年末換代雙實惠 大眾集團車型最高降9萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】當(dāng)年紅極一時的PQ35平臺已經(jīng)被目前大眾集團即將主推的MQB模塊化生產(chǎn)逐漸淡化，不過對于消費者而言現(xiàn)在購買老款平臺車型卻更為劃算，因為這些車型不僅廠家、經(jīng)銷商加大了甩貨力度，恰好又臨近年底，經(jīng)銷商只能靠大規(guī)模優(yōu)惠來吸引客源。因此筆者收集了近期大眾集團車型將要大換代的車型，看看它們市場行情走向如何。

什么是大眾最新的MQB平臺?

　　MQB平臺是大眾提出的新一代造車理念，通過大量的數(shù)據(jù)模塊支持來完成對車輛的設(shè)計。經(jīng)過MQB平臺整合之后，未來大眾的車型平臺將由現(xiàn)在的PQ2、PQ3和PQ4整合為一個統(tǒng)一的MQB平臺，該平臺上將誕生A0級、A級、B級甚至A00級的車輛。

　　就現(xiàn)在緊湊型而言，大眾將推出新奧迪A3、高爾夫7代、新LEON以及新明銳（詢底價|查參配）都屬于這個范疇，而它們的現(xiàn)款車型都是屬于現(xiàn)款的PQ35平臺，更新?lián)Q代現(xiàn)在只剩時間上的問題。

● 高爾夫：更加硬朗外形設(shè)計 現(xiàn)款仍然很有吸引力

　　目前海外版本的高爾夫7代已經(jīng)正式上市銷售，不過引進到國內(nèi)還需時日，國內(nèi)正式上市時間預(yù)計2013年中旬。

● 外觀：小幅修飾化的車身更顯硬朗 三圍加大

　　在車身尺寸方面，高爾夫7的車身長度將比高爾夫6增加56mm，達到4255mm，寬度增加13mm達到1799mm，而車身高度則降低28mm為1451mm，最后在軸距方面將增加59mm，達到2637mm。

● 內(nèi)飾：更多電子設(shè)備加入 人性化有提升

　　高爾夫7的內(nèi)飾同樣進步挺大，從原來的平淡無奇，變得更加細膩、高檔化，體現(xiàn)出來了緊湊級兩廂小車工藝體現(xiàn)最強音。

● 動力：EA211引擎加入 燃油效率再次提升

　　動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機。主推的1.4 TSI發(fā)動機其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

● 現(xiàn)款高爾夫全系最高優(yōu)惠1萬 GTi貨源吃緊

　　自從上市以來一直呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面的六代高爾夫目前情況有所好轉(zhuǎn)，在經(jīng)銷商處基本上都可以提到現(xiàn)車。不過現(xiàn)車主要還是以1.4TSI 自動舒適型為主。

　　編輯點評：雖然高爾夫7在德國已經(jīng)正式登場，但在國內(nèi)高爾夫6代的熱度依然不減，如今商家已經(jīng)給出了1萬元的優(yōu)惠力度，感興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商咨詢購買。

● 明銳：加大全車尺寸 現(xiàn)款優(yōu)惠逐漸升溫

　　作為斯柯達家族在國內(nèi)銷量最好的車型——新明銳也即將換代了，不過相比奧迪、大眾與歐洲同步的速度，斯柯達要慢上一拍。下面就先來看看新明銳的外觀和動力。

● 外觀：更加Couper化的車身整體造型

　　有關(guān)于新一代明銳的消息并不多，不過據(jù)海外媒體報道，新一代斯柯達明銳將放棄使用大眾的PQ35平臺，改用與第七代高爾夫以及全新奧迪A3一樣的MQB平臺打造。并且比現(xiàn)款車型更加輕，同時車身尺寸有所加長，達到4800毫米，比現(xiàn)款車型長度尺寸增加了250毫米。

● 動力：國產(chǎn)后將與現(xiàn)款動力相一致

　　動力方面，有望使用與現(xiàn)款相同的三款發(fā)動機，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率77kW(105PS)，最大扭矩155Nm和2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率88kW(120PS)，最大扭矩為180Nm。同時也有1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。

● 現(xiàn)款明銳全系最高優(yōu)惠2.4萬 實用性超群

　　日前編輯從北京上海大眾斯柯達經(jīng)銷商處了解到，近期購買2013款明銳可享受最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，惠后1.8T逸俊版售價為14.90萬元，目前店內(nèi)有現(xiàn)車供應(yīng)顏色齊全，對此款車型感興趣的朋友可到店咨詢購買，具體信息詳見下表：

　　車型點評：明銳是上海大眾斯柯達旗下的一款緊湊型車。外觀相對沒有過多時尚元素，較為沉穩(wěn)。配置都比較完善，空間與動力，工藝與品質(zhì)基本都滿足了家用車最重要的訴求

● A3：車身元素與奧迪家族一致 優(yōu)惠帶來銷量

　　除了高爾夫7，全新的奧迪三代A3應(yīng)該也是另一款很受關(guān)注的國產(chǎn)車型。奧迪在今年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了它的三門掀背版車型。

● 外觀：發(fā)動機調(diào)校將高于現(xiàn)款

　　新一代奧迪A3的前臉采用了最新的六邊形家族式進氣格柵，并且引入了全LED大燈設(shè)計。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg。

● 動力：發(fā)動機調(diào)校將高于現(xiàn)款

　　動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動機。其中1.4 TFSI發(fā)動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內(nèi)后應(yīng)該會采用國內(nèi)的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發(fā)動機最大功率達到132kW(180PS)，比現(xiàn)有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。

● 現(xiàn)款A(yù)3全系最高可打7.8折 現(xiàn)車齊全

　　近日編者從北京地區(qū)奧迪汽車經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)購買A3全系可獲得7.8折優(yōu)惠，最可可優(yōu)惠7.2萬元，詳情可到經(jīng)銷商處咨詢。

　　編輯點評：即便拋開海外A3的換代不談，奧迪A3在國內(nèi)注定了其缺乏競爭力，1.4TSI+7速DSG的入門價格在優(yōu)惠之后也是在20萬左右，已經(jīng)超過了同門大眾的高爾夫1.4TSI頂配，以及入門版的寶馬新1系。若想在國內(nèi)市場翻身，首先還是需要把價格給拉下來。

● LEON：科技配置完全超越現(xiàn)款 比國產(chǎn)GTi實惠

　　作為最后加入大眾汽車集團的西亞特，將與斯柯達的品牌建立之初一樣，主打性價比牌，不過隨著大眾MQB平臺的推出，LEON馬上面臨改款。

● 外觀：LED全大燈組應(yīng)用在緊湊級市場屬首次

　　全新一代的SEAT LEON采用了SEAT家族的全新設(shè)計元素，其設(shè)計靈感來自此前SEAT IBE概念車。新一代的LEON在頭尾燈的設(shè)計上大量的運用了三角線的構(gòu)筑，而在車身線條的運用上則采用了簡潔有力的直線，這樣的設(shè)計使得LEON在外觀上看起來更具攻擊力，更有運動感，也更時尚。

● 動力：與高爾夫7的動力儲備無異

　　在動力部分，新一代的LEON也將主要配備EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率輸出86馬力和105馬力高低兩版可選;1.4TSI引擎的最大功率輸出為122馬力和150馬力兩款;1.8TSI引擎的最大功率輸出則為180馬力。之后，還會推出混動版和有著更大功率輸出的CUPRA高性能版本。

● 西亞特Leon最高優(yōu)惠9萬 頂配不到20萬

　　西雅特Leon誕生于1999年，同時也是西雅特第一款歸大眾旗下的緊湊車型。日前編輯走訪北京地區(qū)西雅特經(jīng)銷商處獲悉，近期購買Leon最高可享受9萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠的型號及優(yōu)惠價格請見下表：

　　編輯點評：西雅特作為大眾旗下子品牌，在外形上非常富有西班牙的灑脫個性。而LEON作為一款性能車型，在動力方面與國產(chǎn)的GTI并無太大差異，應(yīng)該能夠滿足性能愛好者的需求。 

總結(jié)：汽車這種產(chǎn)品本身保值率就不高，隨著時間的推移，汽車會逐步流失自己的價值。如果買來以后車子馬上再降價，損失的價值就更多了，買家心理上也很難接受。但對于這些急于清倉的現(xiàn)款車型來說，基本上不會出現(xiàn)上述的情況，因為它的讓利已經(jīng)到底了。