玩的就是回頭率 7款個(gè)性十足的車型推薦

　　初春的北京乍暖還寒，但人們已紛紛脫掉了臃腫的冬裝，穿上了俏麗的春裝。一時(shí)間街頭巷尾都變得色彩斑斕起來，走在街上總能看到幾個(gè)時(shí)尚女子，讓人忍不住看了又看。
　　
　　在這個(gè)張揚(yáng)個(gè)性的年代，中規(guī)中矩的產(chǎn)品已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的個(gè)性化需求，服飾如此，選車亦然。想成為高回頭率潮人其實(shí)并不難，下面筆者將為您推薦幾款個(gè)性十足的車型，駕駛它們行駛在路上您絕對(duì)是眾人目光的焦點(diǎn)。

　　哈弗M2
　　
　　售價(jià)：6.59萬-7.99萬
　　
　　從外觀上看，哈弗M2與酷熊的造型大體相同，依舊是方方正正的“火柴盒”模樣。哈弗M2的長寬高分別為4011mm×1744mm×1720mm，軸距為2499mm。從外形來看，和長城酷熊相比，哈弗M2更能符合中國人的口味，有棱有角的地方都更為圓潤，讓越野車有了cross的風(fēng)范。哈弗M2的蜂窩式進(jìn)氣格柵，鍍鉻材質(zhì)的長城車標(biāo)在格柵中間，顯得更加醒目，更加立體。前大燈的位置明顯靠后，采用了雙光鹵素大燈。比起酷熊，我想大部分消費(fèi)者更能接受哈弗M2的外觀設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾部分，哈弗M2的整體設(shè)計(jì)與酷熊并沒有很大區(qū)別，采用了方正的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，寬大的風(fēng)擋玻璃帶來了更廣闊的視野和采光。黑色內(nèi)飾與銀色飾條的和諧搭配，使得哈弗M2的內(nèi)飾基調(diào)多了一分運(yùn)動(dòng)感。

　　哈弗M2的超大空間也是值得一提的，遍布車內(nèi)的大大小小的儲(chǔ)物空間非常實(shí)用。無論是前排還是后排，頭部和腿部的空間相當(dāng)?shù)膶捲＃黾恿巳藗兊鸟{乘舒適感。后排座椅的三種組合方式提供了靈活的空間，后排座椅放到置物容積達(dá)到了2426L。

　　動(dòng)力方面，哈弗M2搭載了長城自主研發(fā)的1.5VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是5速手動(dòng)變速器。最大功率為77kw/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4200rpm。

　　秀爾
　　
　　售價(jià)：10.38萬-14.18萬
　　
　　前臉部分SOUL秀爾采用了起亞家族式的臉譜，虎嘯式的進(jìn)氣中網(wǎng)加上飽滿上揚(yáng)的前大燈，讓人過目不忘。上下兩個(gè)鍍鉻進(jìn)氣格柵有些福瑞迪的味道；下進(jìn)氣格柵為倒梯形，頗有幾分氣勢。

　　看SOUL秀爾的車身側(cè)面時(shí)才能徹底感覺出它的與眾不同，Soul的前后外形并不對(duì)稱，前臉包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩的造型都趨于圓潤，可是越到后面就越方正；在車身部分已經(jīng)是顯得很方正了，而到了車子的尾部更是變本加厲，形成了與地面幾乎垂直的造型，棱角非常分明。

　　SOUL秀爾的另一個(gè)特色設(shè)計(jì)就是車尾部的“2U”字樣，廠家的解釋就是用“2U”和“4U”來區(qū)分款式，“2U”的寓意就是“to you”，而“4U”的寓意是“for you ”。后尾燈采用了直立式，整個(gè)安裝在C柱上，與四方的尾部配合得非常協(xié)調(diào)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL秀爾為您準(zhǔn)備了三種選擇，除了純黑內(nèi)飾之外還有黑米內(nèi)飾和黑紅兩種搭配可以選擇。

　　輪胎方面，1.6升車型配備錦湖205/55R16輪胎，而2.0升車型則配備了夸張的韓泰OPTIMO 225/45R18輪胎，相比同級(jí)別小型車中的15寸輪胎，還是比較有競爭力的。

　　SOUL秀爾全系車型分別配置了1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L的γ發(fā)動(dòng)機(jī)與福瑞迪的相同，最高功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，而最大扭矩則為155Nm/4200rpm，之前發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶被正時(shí)鏈條取代，因此可以減去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用了。

　　MG6
　　
　　售價(jià)：12.88萬-19.28萬
　　
　　MG6從正面來看極具攻擊性的車頭營造了一種寬闊的視覺效果。但真正的亮點(diǎn)則是順暢下溜的尾部，這是典型的“fastback”設(shè)計(jì)，而車頭與車尾結(jié)合在一起營造了一種匍匐于地面的姿態(tài)。另外雖然真正具有隆起效果的只有頭燈以及車頭兩側(cè)的前緣，但平滑的周身處理并沒有阻礙全身緊繃的最終效果。它應(yīng)該可以開得很快，外形風(fēng)格絕對(duì)支持這種武斷。的確沒有理由把它和慢吞吞的日常交通聯(lián)系在一起，而這也許就是英倫設(shè)計(jì)總是讓人那么著迷的根本原因，因?yàn)閾碛羞@種氣質(zhì)的汽車總與我們的駕駛常態(tài)保持著微妙的關(guān)系，并不對(duì)立，但似乎也永遠(yuǎn)不會(huì)完全重疊。

　　風(fēng)脊造型設(shè)計(jì)，造就MG6流暢、運(yùn)動(dòng)的車身，車頂至車尾一氣呵成，成為一條連貫流暢的的曲線，配以貫穿車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格高腰線設(shè)計(jì)，使得整車更加動(dòng)感、前衛(wèi)。

　　MG6車長為4653mm，寬1827mm，高1478mm，軸距為2705mm。相比同級(jí)車型，這樣的尺寸還是十分有競爭力的，而得益于Fast-Back的造型，其實(shí)際內(nèi)部使用空間更優(yōu)于絕大多數(shù)同級(jí)車。三段式的車門開啟角度很大，方便各種身材的人進(jìn)出。車內(nèi)乘坐空間相當(dāng)闊綽，特別是后排空間絲毫不輸給更高級(jí)別的B級(jí)車。1.8米高的同事坐進(jìn)去，頭部和腿部空間都顯得很富足。

　　MG6的動(dòng)力選擇是一臺(tái)1.8升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而與之匹配的則是一款5速手動(dòng)和一款5速手自一體變速箱，編者評(píng)測的這款豪華版車型，搭載的就是“1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+Tiptronic5擋手自一體變速箱”的組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw/5500rpm，最大扭矩為215Nm/2500-4500rpm。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，這款車型的最高時(shí)速為205km/h，百公里等速油耗為5.6L(手動(dòng)擋)或6.3L(自動(dòng)擋)。這意味著MG61.8T有優(yōu)于大多數(shù)2.0L排量的動(dòng)力，油耗卻只是普通1.8L排量車型的水平。

　　新馬自達(dá)3（詢底價(jià)|查參配）兩廂
　　
　　售價(jià)：13.98萬-17.58萬
　　
　　對(duì)于2010款馬自達(dá)3，最深刻的印象，莫過于極為前衛(wèi)且線條復(fù)雜的微笑車頭，其中帶些Mazda 6的影子，但開口更大的車頭進(jìn)氣口特征，卻又讓人覺得有些不切實(shí)際，猛然一看還以為是部概念車，沒想到卻是部已經(jīng)上市的新車款，這樣的設(shè)計(jì)若出現(xiàn)在其他廠牌的車輛上或許會(huì)感到奇怪，不過若應(yīng)用在主打年輕族群的Mazda上，反倒顯得合理，而這也是New Mazda 3留給筆者的第一印象。

　　可以說，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)一向是走在時(shí)代前沿的，老款馬自達(dá)6的動(dòng)感身姿直至今日仍能打動(dòng)人心，如果不是看了太多年，當(dāng)成新車也并不過時(shí)。睿翼的面世將流線造型進(jìn)一步推向高潮，而新款馬自達(dá)3兩廂則帶來革命性的前臉設(shè)計(jì)?？傊?，“大膽、夸張”可以說是馬自達(dá)的最新設(shè)計(jì)理念。

　　打開車門，更多的是一種駕駛的沖動(dòng)。全黑內(nèi)飾在第一眼給人的印象和老款很接近，但實(shí)際上新設(shè)計(jì)在很多細(xì)節(jié)處都流露出一種新性格——更運(yùn)動(dòng)更有活力。如果說老款內(nèi)飾的最大運(yùn)動(dòng)特征在于三輻式炮筒儀表，那新款馬自達(dá)3兩廂則用更多線條與配色來完成對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求。同時(shí)，新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也最大程度地體現(xiàn)了馬自達(dá)家族的特點(diǎn)，所以你看見它的時(shí)候就會(huì)不自覺地想起睿翼。

　　新款的進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂的2.0升自動(dòng)擋車型此次也被升級(jí)成5速手自一體變速箱。這也讓它在面對(duì)喜歡其時(shí)尚感的城市用戶時(shí)，能夠在技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性方面更有競爭力。多出的一個(gè)擋位除了能令各擋位之間的銜接更緊密，對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型來說，尤其可以保證動(dòng)力輸出的連貫與順暢，此外也能大大提升高速巡航的經(jīng)濟(jì)性。

　　SMART
　　
　　售價(jià)：15.80萬-20.60萬
　　
　　當(dāng)1994年梅賽德斯奔馳和手表品牌斯沃琪聯(lián)手設(shè)計(jì)出這個(gè)smart后，這款顛覆所有人思維的小車就成了汽車界的藝術(shù)品，時(shí)至今日依然本色不改，它仍然是那些潮人的心中所選。然而smart賦予你的愉悅感絕不僅僅是吸引眼球那么簡單，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在它的身上找到了作為藝術(shù)品之外的屬于汽車本身應(yīng)具有的樂趣。

　　一副憨態(tài)可掬的模樣讓人看了怎能不心動(dòng)呢，車身上每一處設(shè)計(jì)都會(huì)讓你覺得可愛無比，開著它穿梭于城市，回頭率那可是相當(dāng)?shù)母甙。《绦〉能囶^和A柱幾乎連成一線，雙色的車身搭配超口愛，短小的尾翼都讓你在車流中出盡風(fēng)頭。

　　更多新鮮空氣的進(jìn)入能給車輛帶來更好的動(dòng)力輸出，Smart后置的進(jìn)氣口能在車輛快速行駛時(shí)給與車輛更多的空氣，不止如此，其造型也相當(dāng)美觀，看起來頗有些運(yùn)動(dòng)車的味道。兩個(gè)很Q的尾燈讓Smart的車身后部以及尾部看起來非常炫，發(fā)光效果也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

　　smart fortwo的車身尺寸(長寬高)僅為2695/1559/1542mm，除了車身高度接近“正常”轎車外，長和寬都非常“緊湊”。車身顏色上，smart fortwo采用了雙色設(shè)計(jì)，對(duì)于主體色調(diào)你可以自由選擇。另外對(duì)于smart fortwo來說，敞篷版絕對(duì)是不二選擇。由于車身結(jié)構(gòu)緊湊，軟頂?shù)能嚺镎郫B起來后并不能藏到后備箱里，而是堆在了你的腦后，這個(gè)做法讓smart fortwo看上去更有味道了。除此之外，你還可以取下車頂上的橫臂，后備箱蓋上已經(jīng)為你設(shè)計(jì)好了放置它的凹槽，這樣它就更像一臺(tái)敞篷車了。

　　Smart原本已經(jīng)很省油了，但是奔馳又將混合驅(qū)動(dòng)（mhd）裝配到Smart上，使其百公里油耗達(dá)到了驚人的3.3L，即使是城市行駛其綜合油耗也不會(huì)超過4L。
　　

　　C30
　　
　　售價(jià)：29.80萬-39.80萬
　　
　　作為國內(nèi)第一款掀背式雙門四座豪華轎跑車， C30 展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎跑車特有的靈動(dòng)感。沃爾沃 C30 定位于引領(lǐng)時(shí)尚潮流的年輕精英，其舒適的車內(nèi)空間和愉悅的駕乘感受恰好體現(xiàn)了這類用戶群體的品位和追求。最令人驚艷的就是其寬大的玻璃尾門。讓 C30 整體設(shè)計(jì)凸現(xiàn)出高科技前衛(wèi)感，同時(shí)也為駕乘者提供了最佳路況視野。

　　全新改款C30于去年在全球推出，并在去年廣州車展上首次向中國公眾展出，憑借時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)氣息而備受贊譽(yù)。整個(gè)前部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使汽車前部煥然一新，采用沃爾沃最新的設(shè)計(jì)DNA，塑造出C30的鮮明個(gè)性，增進(jìn)了C30的活力和表現(xiàn)力，形成了更強(qiáng)烈的速度和運(yùn)動(dòng)感。只需掃一眼后視鏡就可以知道，進(jìn)入你的視野的是一輛沃爾沃C30（詢底價(jià)|查參配）。

　　在色彩搭配上全新沃爾沃C30也別具匠心，優(yōu)雅和時(shí)尚的新車身顏色，尤其是新增加的火焰橙色，使車身顯得熱情洋溢，與純白的鋁合金輪轂鮮明對(duì)照，個(gè)性與時(shí)尚溢于言表。盡管最大的設(shè)計(jì)改變是在前部，不過在后部也可以看到同樣硬朗的新線條和細(xì)節(jié)。輪廓更有起伏，比以前更具活力。

　　C30客戶愿意自己選擇內(nèi)飾的細(xì)節(jié)配置。他們想自己決定汽車的樣子，對(duì)現(xiàn)成的套裝不感興趣。全新改款C30在顏色和面料方面提供了一系列新鮮而現(xiàn)代的組合供他們選擇。擁有13種外觀顏色、24種內(nèi)飾配色方案及不同座椅材質(zhì)，再加上可選裝的細(xì)節(jié)配件，為中國年輕、時(shí)尚的用戶提供了多種多樣的個(gè)性化選擇。用戶幾乎可以通過選擇顏色及配件打造出獨(dú)一無二、不會(huì)重樣的C30座駕。

　　新上市的 C30 2.0L車型配備了Powershift雙離合變速器，與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，可以顯著降低燃油耗，避免動(dòng)力損失，提高效率。 Powershift 變速器就像兩個(gè)并聯(lián)的手動(dòng)變速器，有兩個(gè)相互獨(dú)立的濕式離合器，促進(jìn)了動(dòng)力的連續(xù)性，避免了動(dòng)力傳遞的中斷或扭矩損失，實(shí)現(xiàn)了極為快速平滑的換擋，同時(shí)保持了換擋過程中的加速能力。

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和 Powershift 變速器的黃金組合讓這款車的最大功率達(dá)到 107 千瓦，最大扭矩 185 牛米，綜合油耗僅為 8.1 升/ 100 公里，可以說在傳動(dòng)技術(shù)方面顯著優(yōu)于同級(jí)的競爭對(duì)手。

　　英菲尼迪FX
　　
　　售價(jià)：77.50萬-119.80萬
　　
　　英菲尼迪FX，作為日系豪華SUV車型，上市以來受到了不少時(shí)尚的社會(huì)精英人士的青睞。在它身上，融合了SUV的粗獷、跑車的動(dòng)感和高級(jí)轎車的豪華多方面的優(yōu)勢。

　　新款FX的前臉看起來更運(yùn)動(dòng)，更現(xiàn)代。外觀上的變化包括前擋泥板，帶有英菲尼迪大標(biāo)識(shí)的雙拱形格柵，L型的HID雙氙頭大燈及一體化的霧燈。在前進(jìn)氣格柵護(hù)罩部分，09新款FX的上下兩道“雙弓”鍍鉻飾條弧度張力更為明顯；而細(xì)看前進(jìn)氣格柵肋條，一改上一代的小齒狀設(shè)計(jì)，09款FX35改用特別的波浪型格柵條，視覺效果和光影變化倍增不少。

　　由于在車型設(shè)計(jì)上融合了跑車的理念，車身側(cè)面線條圓潤而富有速度感，即便狂熱的跑車迷也會(huì)為之震撼。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移到輪眉以下，F(xiàn)X系列SUV的另一面暴露無遺。尤其是那21英寸的超大車輪，托起線條流暢的車身，容易給以駕駛超跑的錯(cuò)覺。毫無疑問，F(xiàn)X完全繼承了“運(yùn)動(dòng)撩發(fā)激情，技術(shù)引發(fā)動(dòng)力，美學(xué)激發(fā)靈感”的設(shè)計(jì)理念，因此將它稱作為運(yùn)動(dòng)型跑車也就在情理之中了。

　　內(nèi)飾方面，英菲尼迪FX達(dá)到了人們期待的高水準(zhǔn)的質(zhì)感，它為駕駛員座椅所提供豐富的功能性來取悅顧客，帶有換擋撥片的三幅式方向盤。這個(gè)方向盤握在手中顯得非常的華貴，并且方向盤表現(xiàn)出優(yōu)秀直接性以及非常精確的指向性。值得一提的是FX35除了方向盤可調(diào)之外，其儀表臺(tái)部分也能進(jìn)行“隨動(dòng)調(diào)節(jié)”，這樣就避免了因?yàn)榉较虮P位置變化而遮擋到儀表盤的狀況出現(xiàn)，適合各種體形的駕駛者，并且保證良好的視野。

　　新英菲尼迪FX有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供消費(fèi)者選擇。主打的FX35 搭載的是屢獲殊榮的VQ 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠迸發(fā)出226千瓦峰值功率和350牛米峰值扭矩；而頂配的FX50 搭載了一臺(tái)5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠迸發(fā)287千瓦峰值功率和500牛米峰值扭矩，性能直追寶馬X6 5.0。

　　追求時(shí)尚并不意味著奢侈，編輯例舉的車型有進(jìn)口也有國產(chǎn)車，價(jià)格也是橫跨數(shù)個(gè)區(qū)間，相信總有一款符合您的個(gè)性需求。