帶上全家去踏青 假期自駕游開什么車好？

　　5.1勞動節(jié)又要到了，沒有了七天長假令大部分人的出游計劃只能限定在近郊，這也使自駕車成為了五一出游的最便捷方式。
　　
　　以往，SUV因為擁有卓越的操控性能，舒適的駕乘感受，以及超大的儲物空間，從而成為人們心目中適合自駕旅行的主力車型?，F(xiàn)如今，在歐洲非常流行的旅行車和緊湊型的MPV車型也開始被國人所接受，為滿足愜意生活提供了另一種選擇。與SUV和傳統(tǒng)MPV相比，旅行車和緊湊型MPV購買價格和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便于駕駛和停放。既滿足了家庭出游的需要，同時又適用于日常城市生活。

　　下面筆者就北京市場上幾款主流的旅行車和緊湊型MPV市場行情做了一個簡單的調(diào)查，如果您也正打算為家庭添置一臺旅行車的話，希望本文能對您的購車起到一定幫助。（車型順序以入門車型價格由低至高排列。市面上常見的馬自達(dá)6 Wagon以及凱越旅行版車型由于早已停產(chǎn)，文中將不再介紹 ）

　　和悅RS　　售價：6.98萬-8.88萬　　

　　作為一款性價比較高的自主品車型，和悅RS上市后受到了較大的關(guān)注，在消費者最為看重的空間和座椅布局這兩方面，和悅RS的表現(xiàn)都可圈可點，尤其是座椅的靈動性值得稱贊。目前在北京市場上，和悅RS全系優(yōu)惠2000元，性價比進(jìn)一步得到提升。

　　和悅?cè)龓I車的車身尺寸為4595×1765×1465mm，軸距達(dá)2710mm。和悅的內(nèi)飾采用了上深下淺的配色，整個中控臺采用了大面積鈦銀面板設(shè)計，突出層次感，上半部分采用了懸浮式設(shè)計。冷光源組合儀表盤采用雙筒式設(shè)計，契合車身造型風(fēng)格，視覺上更顯時尚、動感。

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　　動力方面，和悅采用了4G15 1.5L發(fā)動機，匹配五速手動變速箱，最大功率達(dá)到77kw/6000rpm，峰值扭矩為141N・m/4000rpm，最高車速可達(dá)175 Km/h。

　　在配置方面，和悅RS擁有超越同級的領(lǐng)先配置，USB接口、儲物格、前排雙電源插頭設(shè)計、前后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛氣囊開關(guān)、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、后廚霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS＋EBD、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊、綠色環(huán)保內(nèi)飾材料及水性漆面等一系列人性化高科技配置一應(yīng)俱全，在最大程度上滿足了消費的全方位需求。

　　新普力馬　　售價：8.68萬-10.88萬

　　新一代普力馬具有4384×1718×1609mm的超大車身尺寸，載物容積達(dá)2055L。同時還有160mm的離地間隙，通過性不錯，可以滿足家庭用車的多種需求。目前在北京市場上，新普力馬還沒有出現(xiàn)任何優(yōu)惠，現(xiàn)車也不是非常充足，打算購買新普力馬的消費者不妨提前與經(jīng)銷商詳詢。

　　在外觀方面，新一代普力馬與老款車型仍有許多相似之處，但很多細(xì)節(jié)設(shè)計仍有不同。新一代普力馬豪華型都配備了大尺寸的天窗和尾翼，而且七座車型還配備了行李架。另外，這款新車全系都配備電動調(diào)節(jié)后視鏡，豪華型還配備后視鏡加熱、電動折疊功能。除了基本型以外，所有車型都配備了前霧燈，實用性很高。

新一代普力馬  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新一代普力馬降推出五款車型，分別搭載1.6L和1.8L引擎，其中1.8L車型匹配CVT無級變速箱，而且還推出了7座車型。而搭載的1.6L引擎則與歡動1.6L一樣，最大功率可達(dá)88.2Kw/6000rpm, 最大扭矩為158N.m/4200rpm。新一代普力馬采用15寸輪胎，除了基本型以外，其他車型都配備鋁合金輪轂。

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　　駿捷 Wagon　　售價：10.88萬-16.28萬

　　駿捷Wagon同樣有出自設(shè)計公司賓夕法尼亞之手的外形，外觀的改變主要來自于尾部，前臉的風(fēng)格及外形與駿捷完全相同。目前在北京地區(qū)購買駿捷Wagon最高可享受到2.5萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠力度著實不小。

　　駿捷Wagon的內(nèi)飾沿用了駿捷三廂版的設(shè)計，繼續(xù)保持著傳統(tǒng)的風(fēng)格，駿捷Wagon1400L的行李箱空間足足有普通三廂版駿捷的3倍，使用起來也相當(dāng)實用，節(jié)假日帶著家人或朋友出行駿捷wagon是一個不錯的選擇。

　　駿捷Wagon由三廂版駿捷衍變而來，除了尾部造型的不同之外，基本上如出一轍。駿捷經(jīng)典的寶馬式前臉讓中華駿捷的設(shè)計師能夠把充足的精力放在了尾部的改造上，經(jīng)過意大利平尼法瑞那設(shè)計中心的全新設(shè)計，駿捷Wagon向人們展示出最為正宗的歐式Wagon美感，D柱的改變不僅沒有影響整車的流線造型，而且讓整車顯得更加扎實。車頂?shù)男欣罴芤睬〉胶锰幍匕l(fā)揮著裝飾作用，為加長的車頂帶來更加豐富的看點。另外，高檔車上很流行的“鯊魚鰭”式天線同樣起到了不小的點綴作用，新型的尾燈也與前大燈的整體輪廓驚人的相似。駿捷Wagon尾部造型并沒有因為之前三廂和兩廂車型所帶來的慣性審美而受到影響，渾然天成的尾部設(shè)計沒有絲毫畫蛇添足的痕跡。

　　在保險方面，駿捷Wagon的第一年全車險在5000元左右，包含交強、車損、三者和不計免賠在內(nèi)。

　　威麟V5從上市伊始的備受關(guān)注到當(dāng)前普受好評，歷經(jīng)一年的市場檢驗，已經(jīng)成為推動商務(wù)人士事業(yè)和生活的新引擎。近日，筆者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在購買威麟V5全系車型優(yōu)惠促銷，最高可優(yōu)惠現(xiàn)金20000元。感興趣的朋友可來電咨詢或到店洽談，相信還會有更多驚喜。

　　奇瑞威麟V5外觀時尚美觀，很受車友們的喜歡。V5還可以選裝車頂行李架，這樣在長途出游的時候一些占用空間大的物品就可以放在車頂上了。它的長4662mm，寬1820mm，高1590mm，另外軸距更是達(dá)到了2800mm。

　　V5空間很寬大，它所增加的配置則更多地體現(xiàn)的是細(xì)節(jié)上，比如全車柔和風(fēng)格的藍(lán)色背景光、“伴我回家”大燈控制功能、車速提醒、智能超車燈以及后門遙控開啟等，這些都是為了體現(xiàn)威麟品牌側(cè)重商務(wù)用途而增加的人性化配置。威麟V5搭載奇瑞自主研制的ACTECO1.8排量發(fā)動機，具有超常省油、超強動力等特點，同時排放達(dá)到國Ⅳ＋OBD水平。配有ABS＋EBD，雙安全氣囊，倒車?yán)走_(dá)，智能恒溫空調(diào)等配置。

　　途安（詢底價|查參配）　　售價：14.98萬-19.78萬

　　近日筆者從北京地區(qū)上海大眾經(jīng)銷商處獲悉，目前購買途安1.8T車型的消費者最高可享受現(xiàn)金5000元的優(yōu)惠。目前現(xiàn)車不多，有購買意向的消費者不妨到店詳詢。

　　途安搭載的1.8T渦輪增壓引擎，相信大家已經(jīng)很熟悉，它與奧迪A4 1.8T、寶來1.8T和帕薩特1.8T的基本一樣，只是在調(diào)校上稍有區(qū)別。這副每缸5氣門、增壓值約為0.5巴的低渦輪增壓引擎由奧迪開發(fā)，雖然是幾年前的技術(shù)，但卻是大眾集團(tuán)引以為豪的機器，至今仍然出色，其特點是渦輪介入較早，接近2000轉(zhuǎn)時增壓器便帶來源源動力，而且渦輪工作時動力銜接很平順，也沒有明顯的緩遲現(xiàn)象，而從2000轉(zhuǎn)到4600轉(zhuǎn)表現(xiàn)如自然吸氣引擎一樣暢順。

新途安  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在MPV陣營里途安的市場影響力一直比較強。不管是1.8T還是2.0的發(fā)動機，作為家用的途安動力是足夠了，寬大的內(nèi)部空間、精細(xì)的做工，途安同級別競爭對手的差距一目了然，加上大眾良好的口碑和市場影響力，途安的表現(xiàn)一直不錯。但汽車市場的發(fā)展讓每個細(xì)分市場都充滿了競爭。自主品牌的MPV車型發(fā)展非常迅速，途安面臨的壓力也會越來越大。

　　馬自達(dá)5　　售價：15.98萬-18.28萬

    　馬自達(dá)5是進(jìn)口MPV的經(jīng)典車型，而售價僅和中級車相當(dāng)，如此的優(yōu)勢自然有一定的吸引力。目前馬自達(dá)5暫無任何現(xiàn)金優(yōu)惠，詳情可以到店（電）咨詢。 

　　馬自達(dá)5的車型尺寸分別為4565mm&1745mm&1620mm，軸距為2750mm，座椅布局是6+1式，每排都能提供兩個舒適度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能夠承擔(dān)起一個臨時座位的職責(zé)，收起扶手，后面兩排的乘客就可以來回活動。一個大家庭一起出門的話可以很方便的照顧老人和小孩。同樣馬自達(dá)5的座椅也都能夠放倒與地板平行，更方便馱運大件物品。

馬自達(dá)5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　馬自達(dá)5的動力系統(tǒng)應(yīng)該來說是非常吸引人的，全進(jìn)口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機，配備了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達(dá)到了180牛米/4500rpm，和國產(chǎn)的馬自達(dá)6車型基本一致。

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　　馬自達(dá)5內(nèi)飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質(zhì)感的裝飾看起來比較運動時尚。電動天窗、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等在國內(nèi)彰顯豪華的配置，為馬自達(dá)5車型全系列標(biāo)配，性價比還算不錯。

　　S-MAX　　售價：19.48萬-24.58萬

　　麥柯斯（詢底價|查參配）S-MAX車型作為長安福特旗下唯一一款MPV車型，定位于家用，其主要競爭對手是大眾途安，馬自達(dá)5等車型。但是與競爭對手相比，S-MAX價格方面并不占優(yōu)勢。近日，編輯從長安福特經(jīng)銷商處獲悉，麥柯斯S-MAX 2.3L車型，購車即可享受1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　福特麥柯斯S-MAX內(nèi)飾的設(shè)計與外觀很好的搭配，體現(xiàn)出時尚的氣息。銀色的點綴加上用大面積鋼琴漆飾板來替代傳統(tǒng)的桃木，非常符合SMAX的整體定位。車內(nèi)的細(xì)節(jié)同樣很注重設(shè)計，駕駛員左側(cè)的中控臺下方等地方都有獨立的儲物格，門板上的內(nèi)容也很豐富，四個門上都有儲物槽。中控臺X還設(shè)置了一個盒子，在為儲物能力做貢獻(xiàn)的同時，帶蓋子的設(shè)計也使得車內(nèi)看上去更加整潔。實用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個儲物格、座椅采用了5+2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。

麥柯斯S-MAX  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　長安福特麥柯斯S-MAX擁有同級車中首先配備的6速手自一體變速箱，令換檔更為流暢。全新設(shè)計的2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機，產(chǎn)生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在強調(diào)精準(zhǔn)駕駛的同時，在福特卓越的C3P強化底盤設(shè)計下，前獨立麥弗遜后復(fù)合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面震動，提供最佳的乘坐舒適性。

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　　標(biāo)致308 SW　　售價：23.38萬-26.38萬

　　標(biāo)致308SW車身長度達(dá)到了4428mm，寬度為1762mm，高度為1580mm，軸距2708mm，其內(nèi)部空間進(jìn)一步得到提高，它在多功能性方面也足以挑戰(zhàn)歐洲大多數(shù)同級車型。目前在北京標(biāo)致308SW還沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但4S店都推出了一些變相的優(yōu)惠，具體詳情消費者還需到經(jīng)銷商處詳詢。

　　法國人一向秉承隨心而行，悠然享受生活的狀態(tài)理念，他們也將這種理念注入到汽車制造中。比如標(biāo)致308SW，它不僅是一款集家用、商務(wù)為一體的旅行車，在它的身上還有一種天生安閑自在的個性。讓你在駕乘它時擁有著舒適放松的自我空間，有一種怡然自得的姿態(tài)。而308SW所擁有的超大全景天窗，可以讓你和天空更接近，當(dāng)你抬頭時，它會給你最美的天空。

　　308 SW的中控內(nèi)飾緊貼家用轎車所需，雙區(qū)自動空調(diào)、行車電腦、自動大燈等一應(yīng)俱全。特別值得是一提的是其全景天窗的玻璃面積占到車身總面積的1/3，高達(dá)5.34平方米，面積分別為1.46平方米的隔熱風(fēng)擋玻璃、1.33平方米的有色玻璃全景天窗，還有寬大的側(cè)窗和尾窗；中控布局比較清晰，鍵區(qū)的功能性非常易懂，而且按鍵還帶有阻尼感，制作工藝比較細(xì)膩。另外，308 SW座椅設(shè)計不但舒適而且每一個座椅都可以獨立拆卸，后兩排座椅全部拆卸后，后部地板完全是平的非常實用，而且就連副駕駛座椅都可以放倒，將車內(nèi)空間達(dá)到最大化的利用。它內(nèi)部最多可以搭乘七名乘客，同時如果只乘坐五人的話，內(nèi)部還有足夠的空間可以容納每個人的行李（后排座椅可以滑動，根據(jù)座椅的位置，儲物空間在508升到575升之間）。

　　標(biāo)致308SW全系車型排量均為1.6L，這是一臺16氣門雙頂置凸輪結(jié)構(gòu)的渦輪增壓汽油發(fā)動機。在性能上，標(biāo)致308SW最大可輸出103kW/6000rpm功率，同時扭矩在1400轉(zhuǎn)的時候就能達(dá)到峰值的240N.m。底盤方面，標(biāo)致308SW采用了前麥弗遜獨立式+后縱臂扭力梁式非獨立懸掛。雖然并非四輪獨立，但得益于標(biāo)致出色的調(diào)校，所以它的操控表現(xiàn)還是十分穩(wěn)定的。由于標(biāo)致308SW是款旅行車，考慮到用戶可能會裝載重量較大的行李，所以為保證最佳的行駛與舒適性能，其后橋采用了可變特性減震器。在駕駛過程中，308 SW整體感很好，在轉(zhuǎn)彎和超車過程中也顯得十分靈活，不過沒有隨速轉(zhuǎn)向的照顧高速駕駛還是要悠著點，否則會有飄的感覺。

　　力獅Wagon　　售價：26.48萬-28.48萬　

　　新力獅旅行版與轎車版的前臉完全一樣，前大燈更加銳利，進(jìn)氣口增加了鍍鉻裝飾條，車身前包圍增強了整體的運動風(fēng)格。翼子板上方拱起的兩道線條表現(xiàn)出了新力的力量感。尾部分體大燈和轎車版內(nèi)部燈組略有差別，同時增加了鍍鉻裝飾條。不同于轎車版的內(nèi)置高位剎車燈，旅行版的位置放在了尾翼部分，行駛中比較容易識別。

　　新力獅旅行版的內(nèi)飾中控臺與轎車版一樣，金屬拉絲面板更具有活力。三幅方向盤集成了音響控制按鈕，定速巡航控制，同時儀表盤也和轎車版相同。

　　后排空間配有中央扶手，對肘部的支撐性不錯，尤其頭部空間和腿部空間比轎車版的更加寬敞，同時后排可放倒的座椅靈活性非常強，空間的多元化增強了。

　　新力獅旅行版的后備箱空間非常寬敞，后備箱箱蓋配有門內(nèi)把手，關(guān)閉時比較方便，并采用了液壓桿支撐，和轎車不同的是取消了連桿支撐。

　　奔馳C級旅行版　　售價：未公布

　　本屆北京車展期間，梅賽德斯-奔馳向中國市場正式引進(jìn)了C級旅行轎車，奔馳也因此成為首個將旅行轎車引進(jìn)中國市場的豪華汽車品牌。該車型不僅延續(xù)了C級轎車固有的安全、敏捷、舒適與動力表現(xiàn)，擁有動感時尚的設(shè)計，更實現(xiàn)了多達(dá)1500升的超大車內(nèi)實用空間和多功能的日常使用性，在歐洲市場已取得強烈反響。

　　C300旅行轎車搭載了一臺兼具運轉(zhuǎn)平順性與強勁動力的改進(jìn)型6缸發(fā)動機，最大輸出功率可達(dá)170千瓦，而C200 CGI亦可達(dá)到135千瓦的輸出功率。

　　從車頭望去，C級旅行版和同樣采用Avantgarde外觀設(shè)定的轎車版本并未有太大的差異，雖然沒有朝顯身份的梅塞德斯奔馳三星立徽，但顯眼的鍍鉻三橫柵水箱護(hù)罩以及中置大型三星廠徽卻營造出張力十足的設(shè)計，展現(xiàn)絕佳的聚焦效果。

　　內(nèi)飾方面，C級旅行版采用了與轎車版同樣的設(shè)計風(fēng)格，顏色淡雅并且很顯檔次，工藝和材質(zhì)也都屬于高水準(zhǔn)，品味很高雅。細(xì)節(jié)方面的處理也非常到位，按鈕給人的感覺非常上檔次，并且使用的手感也很出色。內(nèi)飾以黑色做主色調(diào)，配合鋁條裝飾，成功營造運動感覺。而全景天窗的設(shè)計讓車內(nèi)擁有了非常好的采光效果。
　　
　　在實用性方面，奔馳C級旅行車展現(xiàn)出它出眾的一面，多種人性化設(shè)計的儲物空間讓取放物品更加便捷，通過對后排座椅的按比例折疊，行李箱的容積也可從485升提升到1500升，足以同時容下4個高爾夫球包。除此之外，車頂?shù)男欣罴芤部梢灶~外搭載自行車支架或者車頂儲物箱。