鄭州日產(chǎn)微客置換大行動(dòng)落幕 帥客1.5L帶動(dòng)CDV消費(fèi)潮

　　據(jù)了解，為讓更多微客車主感受到CDV車型的獨(dú)特魅力，鄭州日產(chǎn)現(xiàn)開展‘微客換車季’活動(dòng)，即微客換購(gòu)帥客（詢底價(jià)|查參配）1.5L客戶，享受補(bǔ)貼6000元，延續(xù)了之前補(bǔ)貼政策。

　　2011年9月28日，鄭州日產(chǎn)旗下CDV車型帥客1.5L正式上市，同步推出了“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”，借助6000元的升級(jí)置換補(bǔ)貼使帥客1.5L標(biāo)準(zhǔn)型的售價(jià)達(dá)到了5.98萬(wàn)元，也使得國(guó)內(nèi)CDV車型價(jià)格區(qū)間下探至4~6萬(wàn)元的高端微客市場(chǎng)。鄭州日產(chǎn)讓利于民的舉措，拉近了CDV與微客的距離，讓更多的原微客車主用高端微客車型的價(jià)格就感受到了CDV車型的獨(dú)特魅力。

　　據(jù)相關(guān)銷售數(shù)據(jù)顯示，截止2012年3月底，鄭州日產(chǎn)帥客1.5L上市的短短6個(gè)月以來，圓滿超出預(yù)期銷量及效果。鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷店人員透露，帥客1.5L車型上市以來一直處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài)，而這其中大部分消費(fèi)者是受到了“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的影響而走進(jìn)店頭。而正在進(jìn)行的‘微客換車季’活動(dòng)，正是基于由“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”所帶來的良好銷售狀態(tài)。

　　筆者分析，帥客1.5L車型上市以來之所以一直處于供不應(yīng)求的熱銷狀態(tài)，有三方面原因：第一，價(jià)格因素，基于“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的6000元讓利無疑是最吸引消費(fèi)者眼球的，這也是各大汽車廠商最常規(guī)的營(yíng)銷手段;第二，性價(jià)比，讓利活動(dòng)可以讓消費(fèi)者走進(jìn)店頭，而車型本身的品質(zhì)則決定了購(gòu)買與否，帥客1.5L在讓利之后擁有了高端微客的價(jià)格，而其本身卻是實(shí)打?qū)嵉?ldquo;CDV車型”，“一車抵三車”、“轎車底盤提供的舒適度”、“卓越安全性能”、“商家兩用”等CDV 車型的傳統(tǒng)優(yōu)良基因都是帥客1.5L所具備的，低價(jià)格加高品質(zhì)構(gòu)成了消費(fèi)者對(duì)商品最在意的“高性價(jià)比”，從而保證了購(gòu)買力;第三，市場(chǎng)本身微客升級(jí)換代的強(qiáng)烈需求，據(jù)相關(guān)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在價(jià)格預(yù)算上，微客群體中已經(jīng)逐步分化出微客圈里的高端用戶，他們期望購(gòu)買微客車型里的“寶馬”，比如，逾六成用戶購(gòu)車預(yù)算在4萬(wàn)元以上，12.1%的用戶購(gòu)車預(yù)算達(dá)6萬(wàn)元以上，這意味著，一個(gè)潛力廣闊的微客升級(jí)換代市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)，而作為CDV車型的帥客1.5L 的出現(xiàn)正好滿足了這一市場(chǎng)需求，是微客升級(jí)用戶的最佳選擇。

　　另?yè)?jù)悉，鄭州日產(chǎn)帥客1.5L車型的上市及“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”推出以來，不但車型本身銷量走勢(shì)良好，而且?guī)?dòng)了鄭州日產(chǎn)旗下其他CDV車型的銷售，相對(duì)于2011年1—9月的月均銷量，帥客整體(包含帥客1.6L、1,5L及帥客2.0L手動(dòng)擋車型)銷量增長(zhǎng)59%，CDV整體(包含NV200及帥客)銷量增長(zhǎng)30%。這一方面是“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”的直接活動(dòng)效應(yīng)，另一方面則是當(dāng)下汽車市場(chǎng)對(duì)CDV這種多功能車型日益增長(zhǎng)的需求所致，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，人們對(duì)汽車的需求更注重功能性，因此CDV車型也早已被認(rèn)可并受到追捧，紐約、東京基于CDV車型的出租車的風(fēng)靡就是最好佐證，而在國(guó)內(nèi)，人們?cè)谄囅M(fèi)方面的攀比、重面子、盲目追求豪華品牌等風(fēng)氣盛行，因此類似CDV這種注重實(shí)用的多功能車型一直沒有得到市場(chǎng)的足夠青睞，但是現(xiàn)在隨著國(guó)內(nèi)與國(guó)際汽車消費(fèi)潮流的逐漸接軌，類似CDV的多功能車型也越來越多地受到市場(chǎng)認(rèn)同，逐漸成為未來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的“大勢(shì)所趨”。

　　附：CDV車型簡(jiǎn)介

　　CDV的原義就是Car Derived Van，也基于轎車平臺(tái)的廂式車，后來在不同的國(guó)家、不同的時(shí)期都衍伸出了不同的引申意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺(tái)的物流車)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車);在中國(guó)，CDV引申為Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)，突顯了“商務(wù)家用車”這一概念，體現(xiàn)出“宜家宜商”這一個(gè)性。“宜商宜家”是“商務(wù)家用車”的靈魂。“商務(wù)家用車”率先在全球創(chuàng)新性地豐富了CDV，進(jìn)一步強(qiáng)化了CDV市場(chǎng)細(xì)分，滿足商用與家用兩個(gè)市場(chǎng)的需求，目前在國(guó)內(nèi)最為普及的CDV車型有鄭州日產(chǎn)的NV200以及帥客。