雪鐵龍C5紀(jì)念版靜態(tài)體驗 拉斐風(fēng)格化

　　【太平洋汽車網(wǎng) 實拍圖解】雪鐵龍C5（詢底價|查參配）車型自上市以來憑借細(xì)致的內(nèi)飾工藝，非凡空間和優(yōu)良性能贏得了車主的好評，雪鐵龍C5是風(fēng)格，技術(shù)和舒適的全新完美結(jié)合體。我們此次拍攝車型是雪鐵龍的紀(jì)念版車型，該車在保留原有品質(zhì)的基礎(chǔ)上增加新的設(shè)計元素來回饋廣大消費者的支持。

雪鐵龍C5 20周年限量紀(jì)念版車型介紹：

　　我們先來說說雪鐵龍C5-20周年紀(jì)念版的配額，從廠家回饋的信息來看，北京地區(qū)在接下來的一段時間內(nèi)將會有總共400多臺紀(jì)念版車型到店銷售，也就是說北京地區(qū)的400多家經(jīng)銷商每家只銷售一臺紀(jì)念版車型，這也體現(xiàn)了紀(jì)念版車型的珍貴。

　　價格方面，我們可以用在售的2012款2.3L尊貴版為基準(zhǔn)，20周年限量版車型是在尊貴版車型上增加紀(jì)念版裝飾得來。目前尊貴版車型售價為22.69萬元，而20周年紀(jì)念版售價為22.99萬元，兩款車型在動力及配置上基本相同，對于紀(jì)念版車型，您多支出的這三千元換來的是拉斐風(fēng)格真皮紅黑運動內(nèi)飾，儀表盤鍍鉻裝飾線條，彰顯紀(jì)念版特殊之處的20周年金屬LOGO以及尾箱蓋上的運動鴨尾翼。單憑原廠真皮雙色運動內(nèi)飾一項來說三千元的價格與其它品牌相比就已經(jīng)很厚道了。

外觀：保持原有風(fēng)格 增加紀(jì)念版特征

　　老款C5在外形設(shè)計上缺乏當(dāng)今時尚風(fēng)格，而我們看到的新C5的外形設(shè)計突出了雪鐵龍品牌法國風(fēng)格的精髓。整車設(shè)計變得時尚動感，大氣優(yōu)雅，非常符合目前中高級轎車的設(shè)計理念，而紀(jì)念版車型就像畫龍點睛一樣在外觀上進一步精雕細(xì)琢。

　　C5的前臉造型反應(yīng)了法國車一貫強調(diào)的前衛(wèi)風(fēng)格，銳利的雙人字LOGO與散熱器格柵融為一體，給人一種強有力的品牌壓迫感。

　　晶瑩剔透的雙氙氣“鷹眼式”前大燈代表了目前流行的潮流，其具備的隨動轉(zhuǎn)向功能讓駕駛者在夜晚擁有更廣闊的視野。不過單從前臉造型上我們很難區(qū)分紀(jì)念款與普通款車型的差別。

　　大氣圓潤的車身更符合國內(nèi)用戶的審美觀，高腰線的設(shè)計讓C5在優(yōu)雅中不失動感。C柱與后三角窗造型增加了側(cè)面車窗面積，也進一步降低風(fēng)阻系數(shù)，束緊的尾部看上去更像是強調(diào)運動的德系轎車。

　　雙翼型后尾燈非常耐看。比較有特點的是新C5的后風(fēng)擋與C6如出一轍，雙曲面的造型與眾不同，從側(cè)面觀察后風(fēng)窗的曲線非常有力道，可想制造工藝上的復(fù)雜，也反映了這塊玻璃的造價不菲。

　　紀(jì)念版車型會在左側(cè)東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)志下方鑲嵌20周年紀(jì)念版金屬LOGO，我們此次拍攝的車型是臨時調(diào)配的，所以車身上沒有體現(xiàn)紀(jì)念版的特征。

　　我們此次拍攝的車型除了LOGO沒有見到之外，尾門上的鴨尾翼也沒有出現(xiàn)，不過從官圖上看還是很運動的。

　　C5 3.2L尊貴型配備的蓮花狀17寸鋁合金輪輞流露出法國式的精巧，并采用了豪華車才裝備的固特異Eagle F1輪胎。這樣的強大裝備和更低的車身讓這款商務(wù)轎車蘊含了更多駕駛激情。

內(nèi)飾：拉斐風(fēng)格雙色內(nèi)飾 盡顯運動風(fēng)格

　　東風(fēng)雪鐵龍C5的內(nèi)飾設(shè)計以已經(jīng)很前衛(wèi)了，但紀(jì)念版車型配合紅黑拉斐風(fēng)格內(nèi)飾更加富有激情。純黑色儀表臺配合深色飾板帶來更多的運動感覺，個人認(rèn)為如果將飾板變?yōu)榻饘倮z風(fēng)格會更貼切一些。

　　儀表板的造型簡潔大方，沿水平方向延伸，與七英寸數(shù)字屏幕智能導(dǎo)航系統(tǒng)融為一體。源自航空儀表設(shè)計的數(shù)字組合儀表，信息顯示清晰易懂，造型富有新意，由于拍攝車輛是調(diào)配過來的，所以儀表板上的鍍鉻裝飾框也沒有被安裝上，我們只能能官方圖片上看效果了。

　　七英寸數(shù)字屏幕具備GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，但使用過程中屏幕略顯“小氣”，沒有加入時下流行的觸摸功能也是一個遺憾。

　　C5采用的中央固定集控式方向盤整合了包括定速巡航、限速器在內(nèi)的各種控制按鈕，使方向盤更具功能化，操作更便捷。由于方向盤中央部分固定不動，可以確保氣囊釋放時的角度，保護面積更大的“仿身”異型駕駛員安全氣囊被內(nèi)置在方向盤中，能夠更好地保護駕駛員的頭部和胸部，進一步提升了被動安全指數(shù)。

　　面對方向盤上那些控制鍵，初次駕駛時需要一些時間來熟悉這種“復(fù)雜“的操作，特別是在轉(zhuǎn)向的時候很難找準(zhǔn)喇叭按鈕。

　　中控才有常規(guī)布局，雙溫區(qū)空調(diào)在一些情況下還是很實用的，下方娛樂系統(tǒng)也是常規(guī)尺寸，可以由車主自行發(fā)揮進行改裝，按鍵似乎有些小，在駕駛時如果不用多功能方向盤可能有些費勁。

　　娛樂系統(tǒng)兩旁設(shè)立了車輛控制按鍵區(qū)域，油箱蓋在最左邊，第一次接觸C5找了好一陣子，右側(cè)則獨立設(shè)置了中控鎖按鍵。

　　C5的空調(diào)出風(fēng)口更具有指向性，傳統(tǒng)的1、2、1排列出風(fēng)口在C5上被改為2、2排列，出風(fēng)口融入到儀表臺風(fēng)格中，司機位置的出風(fēng)口環(huán)抱式鑲嵌在儀表盤兩側(cè)，兩個出風(fēng)口伺候著效果肯定明顯。副駕駛位置出風(fēng)口平型排列在正前方，提供良好的效果。

　　C520周年紀(jì)念版座椅是個亮點，紅黑配色加上真皮材質(zhì)富有運動感，與尊貴版相同座椅的的包裹性和支撐性非常到位，這點讓很多車主都很推崇。尤其對駕乘者背部和腰部的支撐很好，使其長時間駕駛也不易產(chǎn)生疲勞酸痛的感覺。法式雙縫真皮材質(zhì)不僅外觀細(xì)膩，而且觸感相當(dāng)柔軟。

　　前排座椅可8向電動調(diào)節(jié)，帶加熱功能。駕駛座椅具有迎賓功能，當(dāng)打開車門或熄火后，座椅自動后移，上下車非常方便。

　　似乎每款進入國內(nèi)的中高級轎車都避免不了被“放大”的命運，東風(fēng)雪鐵龍C5也不例外，車身長度比進口版增加了25毫米，增加到4805毫米。這樣大尺寸的車身，2815毫米的超大軸距，也為駕乘者帶來寬敞舒適的內(nèi)部空間。

　　后排空間仍然非常寬裕，畢竟是商務(wù)轎車。后部地板中央的過橋也非常矮，高度近似兩個遙控鑰匙的距離。而更令人驚喜的是：后座設(shè)計有調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后位置得功能，這讓使用者可以獲得更舒適的后排座位空間，這種頗具VIP功能的高端配置可以帶給用戶豪華車的享受。

　　特殊造型的雙曲面后風(fēng)窗，加大了行李廂的開口尺寸。寬大的行李廂可以讓你放置更多物品，行李箱容積為439升，但由于后排座椅沒有放倒功能，所以不能放置過長的物品，在后隔板中央有開口，方便取物，也可以放一些如雪橇板類較長的物品，如果放置放置較大物品就有些頭疼了。

　　在后備箱墊下方是備胎箱，C5標(biāo)配了原尺寸輪胎輪轂，沒有簡配成鐵輪轂，工具盒里面物品很齊全。

動力：與2.3L尊貴版相同 擁有充沛動力

　　我們這次拍攝的車型動力總成與尊貴版2.3L相同，采用橫置2.3升4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油機，最大功率126/5875 (kW/rpm)，最大扭矩 230/4150 (N·m/rpm)。官方最高速度為218公里/小時，0-100公里加速性能為9.9秒，綜合耗油量為9.5升。

　　由Aisin愛信與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團聯(lián)合開發(fā)的Tiptronic智能6速手自一體變速箱，用了領(lǐng)先的Quickshift電腦輔助換檔系統(tǒng)，能夠與動力強勁的3.0升發(fā)動機完美適配。可能是出于舒適性的考慮，它將輸出的動力調(diào)節(jié)的非常平順，即便深踩油門，你也不會明顯感到那種降檔的頓挫感。

　　全文總結(jié)：憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5擁有雪鐵龍獨步全球引以為傲的歐洲底盤技術(shù)，獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂級水平，另外225/55 R17的固特異Eagle F1輪胎擁有極佳的抓地力，將C5的運動天分發(fā)揮到極致。近期推出的限量版20周年紀(jì)念車型的獨特的內(nèi)飾配色加上外觀的精巧點綴，如果你向往激情的駕駛感受，又喜歡法蘭西式的浪漫，還崇尚與眾不同，那這款紀(jì)念版車型將是你不錯的選擇。

特別鳴謝：

東風(fēng)雪鐵龍北京清四店
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