最高讓3萬4 08款?yuàn)W迪A6L不懼挑戰(zhàn)!
以奧迪A6L在國內(nèi)的知名度,即便沒有任何價(jià)格上的優(yōu)惠,奧迪A6L仍舊會有很好的銷量,何況目前北京地區(qū)二級經(jīng)銷商對2.0T的奧迪A6L報(bào)出了最高3.4萬元的優(yōu)惠。目前能真正撼動(dòng)奧迪A6L在國內(nèi)市場地位的車型還不存在,寶馬5系算是上升速度較快的后起之秀,并且寶馬品牌的含金量也足以抗衡奧迪。但在筆者看來,寶馬5系等車型最可怕的對手還不是奧迪A6L本身,而是奧迪A6系列長時(shí)間的市場積淀。
08款奧迪A6L | 指導(dǎo)價(jià) | 二級優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
2.0T MT基本型 | 34.72萬 | 33.26萬 | 14600元 |
2.0T MT標(biāo)準(zhǔn)型 | 37.43萬 | 34.03萬 | 34000元 |
2.0T CVT標(biāo)準(zhǔn)型 | 39.98萬 | 36.78萬 | 32000元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.lmsht666.com |
新A6L
奧迪A6L 2.0T裝備的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。FSI為燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),可采用兩種不同的噴油模式,即分層噴油和均勻噴油模式,使燃油的燃燒更加充分。如此,該發(fā)動(dòng)機(jī)可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí),進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并減少廢氣排放。TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)在FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩(280N·m/1800-4200rpm)而渦輪增壓高轉(zhuǎn)數(shù)高功率(125kW/4300-6000rpm),兩者的結(jié)合為消費(fèi)者帶來了超乎想象的駕駛樂趣。同時(shí),還采用了可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)、塑料進(jìn)氣管等,排放達(dá)到了歐洲Ⅳ號標(biāo)準(zhǔn),燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
新A6L的軸距堪比更高級別的A8,其后排空間在同級別中無人能及。內(nèi)部設(shè)計(jì)最大的升級就要算是裝備了MMI多媒體交互系統(tǒng),這套從奧迪A8上拿來的系統(tǒng)經(jīng)過了完全漢化,簡便明了的操作方法很方便使用,還可通過方向盤上的多功能按鈕進(jìn)行控制。通過它,乘客幾乎可以控制車上的所有設(shè)備,瀏覽所有想要了解的車輛行駛信息。同時(shí)這套系統(tǒng)還集成了強(qiáng)大的娛樂功能,使得長途旅行也不會顯得枯燥。
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