官方限價(jià)話音剛落 捷達(dá)售價(jià)又創(chuàng)新低！

　　PCauto北京站訊：現(xiàn)在走在汽車市場(chǎng)中，你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，“新三樣”也已快成了“新老三樣”?？赡苓@樣形容有一些過，但老車換代、新車推出的時(shí)間卻較以前大大的縮短了。而捷達(dá)作為常青樹類車型的代表，如果不在價(jià)格這唯一可以動(dòng)作的方面與時(shí)俱進(jìn)的話，原有的市場(chǎng)將會(huì)大量喪失。因此，一汽-大眾基于全面提升體系能力和競(jìng)爭(zhēng)力以及加強(qiáng)終端以及渠道的管理等目的，前段時(shí)間對(duì)旗下的重點(diǎn)車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。

 　　而后，一汽大眾還表示，此番價(jià)格調(diào)整之后將不允許任何經(jīng)銷商進(jìn)行暗降，以期達(dá)到凈化、規(guī)范市場(chǎng)的目的。不過，這并不意味著今后消費(fèi)者就不能以更便宜的價(jià)格買到車。因?yàn)閾?jù)編者了解，除了市場(chǎng)上的二級(jí)經(jīng)銷商不受廠家約束以外，部分4S店也依然可以有優(yōu)惠。以捷達(dá)為例，紀(jì)念版CIX車型在原指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上降價(jià)8000元，新指導(dǎo)價(jià)為7.98萬元，而在4S店的報(bào)價(jià)中仍然可以再優(yōu)惠1000元，而同樣情況的還有CIF舒適型，它可以在新指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠2300元。此次4S店的優(yōu)惠是以網(wǎng)絡(luò)銷售的形式存在，也就是說只針對(duì)于在其網(wǎng)站上看到價(jià)格，并打電話進(jìn)行咨詢的消費(fèi)者。

　　一汽大眾希望借用對(duì)車型限價(jià)的手段來實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的穩(wěn)定，但是這種做法無疑是螳臂擋車的行為。畢竟價(jià)格應(yīng)該由市場(chǎng)來決定而不是廠家，況且隨著10萬元級(jí)別家用車的不斷競(jìng)爭(zhēng)，捷達(dá)愈發(fā)遠(yuǎn)離消費(fèi)者的需求，放開CIX不說，CIF的定價(jià)仍然高達(dá)9.58萬，面對(duì)即將上市的現(xiàn)代雅紳特、價(jià)格出眾的桑塔納以及跌入10萬區(qū)間的伊蘭特，都會(huì)對(duì)捷達(dá)造成很大的沖擊；同時(shí)現(xiàn)在車市處于低潮期，過分的限制定價(jià)只能更加加劇經(jīng)銷商車型滯銷的現(xiàn)象，究竟如何穩(wěn)定市場(chǎng)，看樣子大眾還要再下一番功夫。

　　筆者提醒消費(fèi)者，二級(jí)經(jīng)銷商雖然價(jià)格更低，但是在4S店購(gòu)車會(huì)更有保障，建議先向4S店詢價(jià)并盡量爭(zhēng)取優(yōu)惠。

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