為兩廂新秀做楷模 富康16V跌至7.3萬余！

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　　PCauto北京站訊：經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)于推動(dòng)轎車進(jìn)入中國(guó)尋常百姓家庭可謂功不可沒，而這其中，“老三樣”所起的作用更是難以用某個(gè)單純的數(shù)字來詮釋。然而，縱觀現(xiàn)在這三款車的處境，突然想起了那句話：家家有本難念的經(jīng)。捷達(dá)受一汽大眾限價(jià)影響，多數(shù)商家已不敢再在價(jià)格上有什么大動(dòng)作；桑塔納的價(jià)格經(jīng)過這么多年的市場(chǎng)洗禮也趨于穩(wěn)定，05年年底時(shí)甚至高出同年初數(shù)千元。雖然在銷量上桑塔納依舊不少，但其中很大一部份是在桑塔納3000系列的幫助之下取得的，普桑被新的頂梁柱車型取代，退居二線已成事實(shí)。

　　而富康則繼續(xù)走著它與眾不同的兩廂之路。90年代初，富康剛剛登陸中國(guó)大陸時(shí)，由于設(shè)計(jì)理念與國(guó)人使用習(xí)慣以及審美上的差距，一直沒有桑塔納和捷達(dá)那樣走紅。而隨著時(shí)間流逝，富康這種兩廂車適宜家用的優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)出來，雖然目前兩廂轎車還不能說就是市場(chǎng)的主流，但其在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的地位卻是今非昔比。富康作為國(guó)內(nèi)兩廂轎車的鼻祖之一，繼續(xù)發(fā)揮著它的余熱，在東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部至今也沒有誰能取代它支柱地位。

　　據(jù)編者了解到，目前富康的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了歷史性的1.5萬元。原定售價(jià)8.88萬元的16氣門手動(dòng)富康，現(xiàn)在最低成交價(jià)僅為7.38萬元。之前，這款車的最低報(bào)價(jià)是7.9萬元。當(dāng)然，既然是“鼻祖”，就說明富康在車型上已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢(shì)可言。與新穎的206等小車相比，富康雖然在動(dòng)力和操控方面毫不遜色，但外形和內(nèi)飾上已經(jīng)現(xiàn)出老態(tài)。此番經(jīng)銷商對(duì)其開出優(yōu)惠，很大程度上是新車型帶來的壓力所致，而性價(jià)比依舊是富康最賴以生存的殺手锏。富康近期出現(xiàn)大幅優(yōu)惠的可能性很小，消費(fèi)者可以選擇時(shí)機(jī)在近期出手。

　　編輯提醒消費(fèi)者，二級(jí)商家雖然車價(jià)較低，不過會(huì)從保險(xiǎn)等服務(wù)中賺取利潤(rùn)；4S店車價(jià)雖然稍高，但是售后服務(wù)方面也更有保障。因此建議購(gòu)車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店?duì)幦≤噧r(jià)或其他方面的優(yōu)惠。

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