為新車型讓路 05款威馳全線優(yōu)惠10000元
PCauto北京站訊:作為第一款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豐田車型,威馳沒(méi)能搭載帶有VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾。不過(guò)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還是很給面子的,面對(duì)上市初期十幾二十萬(wàn)的價(jià)格仍舊踴躍出手,造就了年銷售6萬(wàn)余的驕人成績(jī)。在經(jīng)歷了兩次改款之后,豐田終于做出了實(shí)質(zhì)上的升級(jí)——全面換裝VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)上市了。由于新款車型依舊維持原先的指導(dǎo)價(jià),老款車型不得不開(kāi)始“清倉(cāng)大甩賣”,各經(jīng)銷商紛紛喊出“跳樓價(jià)”。日前筆者從市場(chǎng)上了解到,05款威馳全系都給出了1萬(wàn)元的優(yōu)惠:
豐田 威馳 | 優(yōu)惠價(jià)格 | 指導(dǎo)價(jià)格 | 優(yōu)惠幅度 |
GL 1.3L MT | 8.49萬(wàn)元 | 9.49萬(wàn)元 | 10000元 |
GL 1.3L AT | 9.69萬(wàn)元 | 10.69萬(wàn)元 | |
GL-i 1.5L MT | 9.55萬(wàn)元 | 10.55萬(wàn)元 | |
GL-i 1.5L AT | 10.75萬(wàn)元 | 11.75萬(wàn)元 |
新老兩款威馳最大的區(qū)別就在于老款使用的是1.3升8A發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升5A發(fā)動(dòng)機(jī),新款使用了豐田新一代的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)啟幅度等行駛狀況,以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門開(kāi)閉時(shí)機(jī),在提高進(jìn)氣效率的同時(shí),保證了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的輸出,實(shí)現(xiàn)了低油耗并降低有害氣體的排放。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,換“心”后的新威馳動(dòng)力提升10%,油耗降低15%。
雅紳特、頤達(dá)和標(biāo)致206等車型都是威馳的直接對(duì)手,但在價(jià)格上,除了同樣出自日系的頤達(dá)外,威馳顯然并不是另外兩位的對(duì)手。尤其值得關(guān)注的是韓系的雅紳特,近一段北京現(xiàn)代旗下的全部車型都不斷地在擴(kuò)大優(yōu)惠幅度。此外,剛剛上市就已經(jīng)開(kāi)始變相優(yōu)惠近2000元的新POLO也不容小視。車市傳統(tǒng)淡季趨于尾聲,各大品牌也逐漸要開(kāi)始整肅旗下車型,準(zhǔn)備迎接9月份開(kāi)始的銷售旺季,05款威馳能否在不阻擋新款威馳的情況下,爭(zhēng)取一次最后的爆發(fā)然后光榮退休,歸根結(jié)底還是在于是否能提供給消費(fèi)者真正實(shí)惠的價(jià)格。
筆者提示:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。附部分4S店聯(lián)系方式:
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