比亞迪F3-R再發(fā)力欲全面降至7萬元以下

　　近日筆者獲悉，比亞迪F3-R的價格又有小幅度的變化，頂配版本目前的二級報價已經(jīng)達(dá)到了7.08萬元，和半個月前相比優(yōu)惠幅度增加了1000元。原本以為像F3-R價格便宜量又足的車型不會有很大的降價空間，如今看來，還沒到一年中價格戰(zhàn)最慘烈的時候，F(xiàn)3-R就已經(jīng)報出了超過萬元的優(yōu)惠，汽車廠商的利潤真可以用豐厚來形容。

比亞迪汽車 F3R

　　比亞迪汽車仍采用三菱技術(shù)的發(fā)動機(jī)，F(xiàn)3R配備了三菱4G15S高性能發(fā)動機(jī)，1.5L的排量就可輸出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N·m/rpm的最大扭矩。最高車速是170km/h，百公里等速油耗不到5升。與發(fā)動機(jī)匹配的是德爾福最新一代電噴管理系統(tǒng)MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染等特點，再次體現(xiàn)了比亞迪汽車一貫追求的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)兼顧的產(chǎn)品理念。

　　F3-R配備的和他同胞兄弟F3白金版同樣的全新三菱4G15S高效低耗發(fā)動機(jī)，壓縮比由原來的9.5提升到10，功率提升到78千瓦，最低經(jīng)濟(jì)油耗降到百公里4.7升。與目前主流1.6L車型發(fā)動機(jī)相比較，無論其最大功率還是最大扭矩都相差無幾，最高車速更是沒有差距。因此，0.1L排量對發(fā)動機(jī)所帶給駕乘者在動力及各項性能指標(biāo)上的差異性微乎其微，而三菱4G15S發(fā)動機(jī)具有MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，提高了油氣混合空燃比，進(jìn)一步降低了油耗。更加適合消費者對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求。

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