樂騁迎來大嘴版 老款優(yōu)惠1.1萬隱退江湖

　　筆者日前走訪北京雪鐵龍4S店獲悉，樂騁的全新改款版將于2月份開始接受預(yù)定，而現(xiàn)車要等到3-4月才可到店，據(jù)銷售人員介紹，現(xiàn)個(gè)4S店老款樂騁車型貨源比較緊缺，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型正在逐步到店。比起一個(gè)月前樂騁價(jià)格出現(xiàn)了回暖的情況，由原來的優(yōu)惠1.3萬回升到現(xiàn)在的1.1萬，另外銷售人員表示現(xiàn)在樂騁應(yīng)該不會(huì)再加大優(yōu)惠幅度，清庫后為新款留出銷售空間。

　　樂騁是雪佛蘭在中國市場推出的一款經(jīng)典小車，雖然與同級別的飛度、206相比人氣指數(shù)還相差甚遠(yuǎn)，可在真的開過這個(gè)“小家伙”后才會(huì)知道他的與眾不同。2500mm的軸距在微型車中具有一定優(yōu)勢，良好的操控性造就了樂騁天生靈動(dòng)的性格，對于一款只有1.4L排量的小車來說，Twin-TecDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大功率69千瓦，最大扭矩128?！っ椎臄?shù)據(jù)，絕對算是強(qiáng)勁了。樂騁的內(nèi)飾采用了大量的灰色與銀色，成熟穩(wěn)重的感覺第一時(shí)間傳達(dá)給駕駛者，方向盤和儀表臺采用黑色裝點(diǎn)，大部分制作材質(zhì)均為塑料部件，但整體的格局比較合理操作簡單容易上手。在懸掛的調(diào)校上，樂騁走的是舒適型路線，過濾顛簸露面的能力表現(xiàn)較好，可是在高速時(shí)車身的穩(wěn)定性還有待提高，同樣高速時(shí)的側(cè)傾也比較強(qiáng)烈，好在185/65R14的輪胎的抓地力與穩(wěn)定性在防止危險(xiǎn)情況時(shí)有一定幫助。

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　　類似于科帕奇的大嘴設(shè)計(jì)讓新款樂騁肌肉感十足，上下分隔的進(jìn)氣格柵描繪出車頭的層次感，菱形前大燈與橫格式霧燈突出了整車的活潑與動(dòng)感。車內(nèi)的變化新樂騁采用了類似馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，炮筒式儀表盤，四幅式方向盤都突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，唯一叫人遺憾的是，離合、油門與剎車的踏板距離依然過近，叫人感覺有些蹩腳。

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