[PCauto砍價(jià)]低至16.6萬(wàn) 歐藍(lán)德4S店狂降

　　[PCauto砍價(jià)]低至16.6萬(wàn) 歐藍(lán)德4S店狂降北京匯杰偉業(yè)是一家集三菱、克萊斯勒和吉普三個(gè)品牌為一體一級(jí)經(jīng)銷商，店內(nèi)整齊地?cái)[放著剛剛實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的外形剛勁的克萊斯勒300C和充滿野性的大切諾基，讓人感覺(jué)這里仿佛是男人的天堂。三菱品牌的歐藍(lán)的相比之下就要顯得柔和許多，介于轎車和越野車之間的定位準(zhǔn)確地占據(jù)了市場(chǎng)空隙，使其成為眾多消費(fèi)者的首選，筆者此行的目的就是為網(wǎng)友探訪該款車型的市場(chǎng)售價(jià)。

　　店內(nèi)似乎顯得比較冷清，只有一位客戶在看克萊斯勒300C，對(duì)于這種相對(duì)高端的品牌4S店來(lái)說(shuō)也屬正常。筆者向店內(nèi)的銷售顧問(wèn)詢問(wèn)了三菱歐藍(lán)德入門級(jí)車型2.4手動(dòng)兩驅(qū)的價(jià)格，16.60萬(wàn)元的報(bào)價(jià)讓人有點(diǎn)不敢相信自己的耳朵。因?yàn)樵诎雮€(gè)月之前，同樣車型在北京地區(qū)二級(jí)市場(chǎng)上的價(jià)格最低也要16.80萬(wàn)元。

　　這位銷售人員還向筆者推薦了另外一個(gè)選擇，那就是歐藍(lán)德2.4手動(dòng)兩驅(qū)的增配型，這款車型在原有的基礎(chǔ)上增加了四項(xiàng)功能：DVD、導(dǎo)航、藍(lán)牙以及可視倒車?yán)走_(dá)，價(jià)格則要比原型車高出大約一萬(wàn)元。至于這一萬(wàn)元換來(lái)的配置值不值，一方面要看這套系統(tǒng)的功能和品牌，更主要的還是要看消費(fèi)者的需要。

　　當(dāng)今的汽車廠商不僅致力于開(kāi)發(fā)現(xiàn)有級(jí)別最優(yōu)秀的車型，同時(shí)還在不斷豐富車型體系，填補(bǔ)相鄰級(jí)別之間的市場(chǎng)空氣，以滿足消費(fèi)者的多種需求。三菱歐蘭德就是這樣一款車型，介于轎車和大型SUV之間的定位具有很強(qiáng)的針對(duì)性：一方面轎車調(diào)校的懸掛保證了乘坐的舒適性，另一方面，適當(dāng)加高的底盤又使得該車具有轎車無(wú)法比擬的通過(guò)性。這對(duì)于當(dāng)前并不讓人放心的大多數(shù)城市路況來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的解決辦法。

　　與以上提到的兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，三菱在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)上的名氣并不如自己在越野賽場(chǎng)內(nèi)的名氣那么響亮。今年年初，歐藍(lán)德更換了新的4G69 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了一定的提升，其最大功率為118千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩為235牛米/3800轉(zhuǎn)，并且排放也達(dá)到了歐三標(biāo)準(zhǔn)。換“心”后歐藍(lán)德的在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)顯然又增添了一分底氣。