京城帕薩特二級(jí)優(yōu)惠1.1萬(wàn)元 進(jìn)17萬(wàn)區(qū)間

　　筆者日前從北京上海大眾二級(jí)經(jīng)銷商處獲悉，目前帕薩特有著最高1.1萬(wàn)元的優(yōu)惠，并且所有車型顏色型號(hào)齊全，作為上海大眾旗下的主力中高級(jí)轎車，帕薩特一直擁有較好的口碑，穩(wěn)重大氣的造型也受到了很多成功人事的青睞。與眾多熱門中高級(jí)轎車相比，帕薩特?zé)o論在性能還是性價(jià)比方面都有一定優(yōu)勢(shì)，唯一叫人遺憾的是經(jīng)過(guò)多年的征戰(zhàn)，帕薩特應(yīng)該在外形上做出突破了，也許那時(shí)帕薩特還能找回昔日的輝煌。

　　無(wú)論從任何一個(gè)角度來(lái)看PASSAT領(lǐng)馭，德國(guó)大眾的經(jīng)典造型都會(huì)給人一種親切感，U型前臉經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的巧妙構(gòu)思與車頭線條相得益彰，比起邁騰來(lái)說(shuō)少了一分霸氣，卻多了一份穩(wěn)重的商務(wù)氣質(zhì)。在打開(kāi)車門的瞬間內(nèi)飾給人一種煥然一新的印象，米色基調(diào)搭配栗色儀表盤點(diǎn)綴，營(yíng)造出一定豪華氛圍。另外在豪華版車型上PASSAT領(lǐng)馭還配置了中文顯示行車電腦、多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)等常見(jiàn)實(shí)用的設(shè)備。在動(dòng)力方面，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)抑制于老款車型，數(shù)據(jù)上并沒(méi)有任何變化，但對(duì)于應(yīng)付日常生活出行絕對(duì)綽綽有余，Tiptronic 5速手自一體變速箱比起邁騰的6速的手自一體變速箱技術(shù)含量還有一定的差距，但穩(wěn)定性與耐久性來(lái)說(shuō)還是PASSAT領(lǐng)馭更勝一籌。前雙A臂后復(fù)合扭力粱式半獨(dú)立懸掛為PASSAT領(lǐng)馭提供了良好的駕馭基礎(chǔ)，懸掛表現(xiàn)相當(dāng)硬朗，減震器為德國(guó)SACHS的產(chǎn)品，對(duì)于減少路面的顛簸效果十分明顯。

帕薩特

　　比起風(fēng)頭正勁的邁騰、新蒙迪歐致勝，現(xiàn)在PASSAT領(lǐng)馭的閃光點(diǎn)好像顯得有些暗淡無(wú)光，但是看一款車要從整體的性價(jià)比考慮，目前PASSAT領(lǐng)馭普遍要比邁騰低1-2萬(wàn)，并且實(shí)際的乘坐空間來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)PASSAT領(lǐng)馭更加寬裕充足，上海大眾近幾年來(lái)通過(guò)國(guó)產(chǎn)化體系大大縮減了造車成本，從現(xiàn)在的售價(jià)來(lái)看PASSAT領(lǐng)馭絕對(duì)有可能再火一把。

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