凱越HRV降至11.45萬(wàn)　與高爾夫孰優(yōu)孰劣？

　　編者今天了解到，市場(chǎng)上凱越的兩廂版HRV手動(dòng)豪華已經(jīng)優(yōu)惠達(dá)到5300元，報(bào)價(jià)最低11.45萬(wàn)，報(bào)這個(gè)價(jià)格的經(jīng)銷商不在少數(shù)，這次暗降已經(jīng)形成了一定的趨勢(shì)。繼自動(dòng)天窗豪華版2004年10月20日上市，手動(dòng)版凱越HRV也于今年亮相市場(chǎng)，由于出自名家：?jiǎn)讨蝸喠_和他所創(chuàng)立的全球規(guī)模第一的意大利汽車設(shè)計(jì)室Italdesign，所以HRV的外形著實(shí)吸引了不小的關(guān)注，編者經(jīng)常能聽(tīng)到“HRV”的車尾很性感和對(duì)“HRV”外形稱贊的話。

　　目前HRV在北京街頭的曝光率越來(lái)越高，讓人不得不佩服上海通用的營(yíng)銷手段。作為一款兩廂車，HRV和高爾夫的定位特別相似，尤其是較長(zhǎng)的車身、中級(jí)車的平臺(tái)以及寬大的車內(nèi)空間。HRV在長(zhǎng)及寬方面均比高爾夫占上風(fēng)，只是在寬度上以10mm之差略為遜色。凱越HRV和同價(jià)位區(qū)間的03款高爾夫1.6MT基本型只有2000元的差價(jià)，車內(nèi)配置方面也比較接近：HRV是6揚(yáng)聲器而高爾夫是4揚(yáng)聲器；HRV采用了真皮方向盤和真皮座椅，而高爾夫只提供了針織座椅；值得一提的是，04款高爾夫更去掉了鋁合金輪轂、4/6折疊后座椅等配置，增加了駕駛座位的眼鏡盒。

　　從平臺(tái)上，我們很明顯的比較出優(yōu)劣：高爾夫平臺(tái)是世界經(jīng)典平臺(tái)對(duì)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)的綽綽有余，德國(guó)式的偏硬懸掛對(duì)于傳達(dá)路和提供較強(qiáng)的操控性打下了很好的基礎(chǔ)，所以操控樂(lè)趣方面，高爾夫比較優(yōu)秀，但是由于車高和軸距都比HRV要小，乘用空間方面自然有些拘謹(jǐn)，但是絕對(duì)在可以接受的范圍；HRV的最大優(yōu)勢(shì)就是空間和外形，HRV的空間比高爾夫更高、更長(zhǎng)，雖然寬度略差一些，但是在一般情況下很難察覺(jué)，韓國(guó)車特有的避震，比高爾夫的懸掛明顯要軟，但是195/55R15的輪胎規(guī)格也保證了HRV出色的抓地性，兩款車共同使用四輪盤剎，制動(dòng)方面平分秋色。綜合來(lái)看：高爾夫的血統(tǒng)更加優(yōu)秀，平臺(tái)不僅更加經(jīng)典，搭配德國(guó)車的各種配置，操控性也更強(qiáng)；HRV雖然是韓國(guó)血統(tǒng)，但是畢竟投了美國(guó)通用門下，在品質(zhì)和服務(wù)方面相當(dāng)有保證，偏重舒適和外觀時(shí)尚的消費(fèi)者，HRV的吸引力更大。還有一點(diǎn)不得不提，那就是兩款車都不省油，HRV更加費(fèi)油一些。

　　關(guān)于那款車性價(jià)比更高的討論，已經(jīng)沒(méi)有意義繼續(xù)，畢竟現(xiàn)在的車對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)除了是一款座駕以外，更加是好朋友以及品位和性格的象征，HRV外形張揚(yáng)個(gè)性，有著年輕的朝氣，加上齊全的配置以及上海通用的金字招牌，自然有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，雖然高爾夫老驥伏櫪，但是畢竟車型偏于穩(wěn)重，對(duì)于年輕人的吸引力比較有限，作為消費(fèi)者，根據(jù)自己的需要選擇自己喜愛(ài)的車，天經(jīng)地義。

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