實用也時尚 日產(chǎn)頤達全系優(yōu)惠最高1.5萬

　　PCauto北京站訊：日產(chǎn)頤達是東風日產(chǎn)推出的一款與世界同步的中級小轎車，寬大的車身和走在當代潮流前沿的外形設(shè)計都吸引了不好消費者的目光，在上市初期就取得了讓人羨慕的銷售業(yè)績。不過在自己兄弟騏達上市之后，頤達的銷量便退居二線。日前筆者從市場上了解到，06款頤達在北京市場上最高給出了1.5萬元的優(yōu)惠：

　　在如今國內(nèi)的汽車市場中，價格仍舊是刺激消費的最有效手段，就連某款德系小車在前不久的改款中都取消了后輪盤式制動，毫無疑問，其目的就是為了降低成本。頤達剛上市的時候，其車型配置遭到了消費者的質(zhì)疑：后輪剎車采用鼓式制動、后輪懸掛采用了半獨立式等等。就筆者看來，這些配置確實只能說是這個級別轎車配置的底線了，但已經(jīng)足以應(yīng)付日常使用中的所有情況，而且同時降低了整車成本，使得頤達整體價格略低于同級別的其他車型。

　　頤達和騏達這兩款姊妹車，她們不負眾望，在許多經(jīng)銷商那里，這兩款車的銷量能達到東風日產(chǎn)這一品牌銷量的50%（天籟也只達到總銷量的30%-40%），充當了頂梁柱的角色。相信隨著其市場售價的逐步下降，頤達和騏達在中級轎車領(lǐng)域，以及東風日產(chǎn)內(nèi)部的地位都將進一步得到鞏固。

　　與外形更炫的騏達相比，頤達在造型上整體感略差，尤其是尾部的造型與大部分“兩改三”的中級轎車一樣，顯得不夠自然。然而，由于它的實用性使得頤達更適宜作為家庭中第一輛轎車的首選，因此在銷量上，與騏達可謂平分秋色。二者除了在車身尾部以及個別細節(jié)之處（如前臉散熱格柵）有所區(qū)別外，其它部分幾乎完全一樣。但不可否認的是，頤達所在的三廂中級轎車市場，比騏達所處的環(huán)境更加險惡，無論是高品質(zhì)的德國車，還是物美價廉的韓國車，以及同樣來自日本的對手，都將這一市場視為重中之重，因此說，頤達能夠取得這樣的成績，實屬不易。

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