新寶來(lái)價(jià)格持續(xù)走低 京城二級(jí)讓利2.2萬(wàn)

　　筆者日前走訪北京一汽大眾二級(jí)經(jīng)銷商處了解到，目前新寶來(lái)全系可優(yōu)惠高達(dá)2.2萬(wàn)元，這比兩月之前有著近5千元的提升，此次加大優(yōu)惠一方面是為了抑制油價(jià)上漲帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，另一方面上海大眾將公布朗逸的銷售價(jià)格，為了在同門兄弟面前留有競(jìng)爭(zhēng)力，新寶來(lái)首先利用優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者的目光。

　　新寶來(lái)采用了在德國(guó)大眾的先進(jìn)科技下全新打造的1.6升SMFI高效都市型發(fā)動(dòng)機(jī)，3800r/min就達(dá)到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的功率輸出，使得新寶來(lái)更加適合中國(guó)路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣，換擋更平順，舒適性更好，同時(shí)加速性能更加突出，更具駕乘樂(lè)趣。 自從上市以來(lái)，在家用車一直扮演著一個(gè)相當(dāng)重要的角色。06年12月一汽大眾更是對(duì)新寶來(lái)進(jìn)行了大膽的改進(jìn)，向市場(chǎng)上推出新寶來(lái)兩廂，即bora hs。

　　在操控上，新寶來(lái)同樣延續(xù)了“駕駛者之車”扎實(shí)的底盤、優(yōu)良的調(diào)校以及被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者與寶馬3相提并論的操控性，成熟的MQ200和AG-4自動(dòng)變速器的應(yīng)用能夠適應(yīng)絕大多數(shù)人的駕駛風(fēng)格，傳動(dòng)效率高，靈活順暢，讓人充分享受駕駛樂(lè)趣。此外，具有大眾傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的前麥弗遜懸架，后輪復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛，在提高了駕駛的安全性和操控精準(zhǔn)性的同時(shí)，也增強(qiáng)了乘坐的舒適性。

新寶來(lái)

　　不論多么經(jīng)典的車型都有它的使用壽命，在汽車行業(yè)中5年一般是一個(gè)周期，寶來(lái)在征戰(zhàn)多年后銷量已經(jīng)證明出現(xiàn)了壽命衰退的現(xiàn)象，或出現(xiàn)全面的外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾升級(jí)，或推出新的車型取代寶來(lái)，也許這才是一汽大眾下一步將要考慮的重點(diǎn)。

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