C4世嘉最低售7.98萬

實拍2018款東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉 增配不增價

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】提到C4世嘉，比較關(guān)注雪鐵龍的朋友來說并不會陌生，這款車可以作為在售世嘉經(jīng)典的繼任車型，定位在C4L與愛麗舍之間，也是緊湊級家轎的王牌成員。此次我們帶來的2018款C4世嘉是在原有車型基礎(chǔ)不變的情況下優(yōu)化并增加配置而來的，2018款車型將對現(xiàn)有低配款進行配置提升換取更好的市場表現(xiàn)，但在售價區(qū)間上沒有變化，可以說是加量不加價，那么我們今天體驗的2018款C4世嘉1.6L豪華型究竟如何，我們文中一起來看看。

各取所需 對比評測C4世嘉/英朗/K3

汽車市場從賣方轉(zhuǎn)向買方的時候，過往廠家推什么車就要買什么的年代已被改變，能否掌握消費者的需要，迎合她們的潛在需求，才能抓住下一個風(fēng)向標(biāo)，而今天的三位主角，分別用各自不同的語言，詮釋對消費者需求的理解。

我?guī)湍阍囇╄F龍 C4世嘉 實用至上

說起雪鐵龍世嘉，大家一定不會陌生，低調(diào)不張揚的外形，協(xié)調(diào)的身材以及過去那經(jīng)典又可靠的4AT變速箱，不過調(diào)教優(yōu)秀的底盤還是能贏得相當(dāng)多國人的喜愛。今天來到我們身邊的是一個全新的“它”，無論是外形設(shè)計還是動力匹配再到品質(zhì)做工，都有了由內(nèi)而外的革新，借助《我?guī)湍阍囓嚒?，今天就和大家一起去聊聊它?/p>

一路向西 雪鐵龍C4世嘉1.6THP油耗測試

C4世嘉作為世嘉的換代產(chǎn)品，采用了新一代的中級車平臺，同時動力全面更新?lián)Q代，采用的是與寶馬合作研發(fā)的THP系列發(fā)動機。在越來越嚴格的環(huán)保和油耗法規(guī)下，換代后的C4世嘉搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機，一款自吸發(fā)動機，在滿足動力需求的情況下在排放和油耗方面取得了平衡，油耗表現(xiàn)更為出色，且都在國家購置稅減半的優(yōu)惠政策下，使得全系車型的競爭力提升明顯。那么頂配車型搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)如何？在極度擁堵的下班高峰期油耗如何？我們一路向西來回廣佛兩地測試，下面一起來看看測試結(jié)果吧。

家族擔(dān)當(dāng) 測試東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉1.6THP

C4世嘉的1.6L車型作為廠家和消費者雙方面都認同的銷售主力，1.2THP更是環(huán)保與動力的雙修好手，兩款動力自推出以來便是吸睛至極，以至于車系中的旗艦1.6THP車型反而有點淡出大家視野的趨勢。但問題是，它真有如此高高在上，以至于就該被束之高閣嗎？

全新奔馳S級PHEV車型純電續(xù)航確認達100公里

NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

為上市鋪路？理想汽車股權(quán)再次變動

把美國人的羊毛褥起來

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。

7月近20款新車“組團”上市 最便宜的僅需2.98萬？

各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車型，光是這個月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛(wèi)士等全新車型……