日系三強回歸 10月銷量最火中級車一覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一年又一年，每年車市的“金九銀十”一過，總會有一些有關(guān)銷量的文章出現(xiàn)，為了大家能選到合適的車，我們也免不了這個俗，今天的文章就來看看“銀10月”銷量最火的中級車，有買中級車計劃的朋友可以看看這幾款車有沒有和你胃口的。

　　提到賣得最好的中級車，大家首先想到的肯定會是大眾的帕薩特&邁騰兩兄弟，而其實這哥倆已經(jīng)把持前兩名很長時間了，所以本文也會把兩款合起來介紹；而兩兄弟身后的追兵已經(jīng)從去年10月的A4L、邁銳寶、君威變成了大家熟悉的日系三強凱美瑞、天籟、雅閣，而且三款車的銷量也都突破了1萬輛，也許你對日系車有很多看法，但是市場反響證明還是有很多人認可它們的。

● 大眾 帕薩特/邁騰

指導(dǎo)價：18.38～32.28萬/19.98～33.48萬元
10月銷量/排名：19071輛/17450輛 前2
一句話推薦：不需要多言也能賣得好

　　中級車賣得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟，它們的特點相信大家都很熟悉，無論從外觀設(shè)計、車身尺寸、動力、配置方面來比較，邁騰和帕薩特都算不上最好，不過綜合起來以后大家會發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點出來，再加上歷史原因，它的暢銷也是必然的，當(dāng)然如果你想要一臺保養(yǎng)便宜和省心的車，這就不是你的菜了，后面的幾款日系車則是以省心耐用為主打。 

● 有什么特點：沒有弱點是最大特點

　　或許小編還處于一個內(nèi)心騷動的年紀，所以我真的對大眾設(shè)計無愛，但這不代表小編就會黑大眾，因為憑我一己之力根本不可能對大眾形成任何威脅，多年來大眾也就是7DSG問題難以完美解決，其他方面還真的很難挑出什么刺，就連燒機油這種問題不也被大多數(shù)車友接受了嗎？

　　所以小編在此也省點力，不在本文對兩車做過多介紹，空間方面大家先看看帕薩特的表現(xiàn)即可，想看邁騰可以點擊下方圖片查看對比文章。

　　動力系統(tǒng)方面，是大家熟悉的大眾家族搭配，帕薩特和邁騰均擁有1.4T、1.8T、2.0T及3.0 V6發(fā)動機，配合的是6DSG及7DSG變速箱，另外帕薩特入門版車型還提供5速手動變速箱。

● 編輯點評

　　通常排在銷量單榜首的車型就是最符合消費者需求的車型，這樣的道理大家都懂，而如果說大家都對國人消費心理有了深刻研究，那大眾還有一個優(yōu)勢就是近些年的品牌形象維護得很好，日系三強很難去對抗。

如果你對大眾 帕薩特/邁騰感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

最熱最暢銷的中級車 新帕薩特購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/xcdg/1208/2071729.html

中級商務(wù)車的典范 新邁騰全系購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/xcdg/1208/2101343.html

● 豐田凱美瑞

指導(dǎo)價：17.98-32.98萬元
10月銷量/排名：15530輛/第3
一句話推薦：車型選擇很豐富

　　豐田凱美瑞是日系三強中最先推出新一代車型的，而如今月均近1.5萬的穩(wěn)定銷量證明改款是很成功的，要知道中級車市場的競爭是相當(dāng)激烈的，能穩(wěn)定如此高銷量很不容易。凱美瑞的車型選擇很豐富，這其中外形更運動的駿瑞很符合年親人審美，20萬出頭的價格（還有優(yōu)惠）也誘惑力十足。

● 有什么特點：年輕人更能愛的外觀很重要

　　對比本文其他四款車型，外觀為運動設(shè)計取向的凱美瑞·駿瑞無疑是最適合年輕人的，你不用擔(dān)心開這樣一款車出門會顯得老氣，而2014款車型還加入了珊瑚紅顏色，活力四射。

　　內(nèi)飾方面新款車型也加入了黑色內(nèi)飾，與運動外觀交相輝映，在視覺效果上做到了“運動”，而真正的要去劈彎或者下賽道，你最好還是選擇86吧！

　　2.5L的發(fā)動機是全新設(shè)計的，而調(diào)校上盡管能給你提供不錯的推背感，但畢竟凱美瑞不是拿來玩的車，所以它最大的特點還是節(jié)油性能。6速變速箱和發(fā)動機的匹配度卻是非常的好，性能和油耗兩兼顧。

● 空間：合格表現(xiàn)

　　凱美瑞的前排乘坐空間相信許多人都已經(jīng)體驗過，座椅的舒適性依然是非常出色，身高180cm的體驗者前排空間達到一拳，可以說是相當(dāng)充裕。后后排空間表現(xiàn)在與同級別中型車的對比中毫不遜色，頭部兩指、腿部兩拳表現(xiàn)較好。

● 編輯點評

　　盡管下有更便宜的2.0L車型，上有更省油的混動車型，但凱美瑞2.5L車型價格合理，綜合表現(xiàn)一點不差，很值得擁有，而豐田設(shè)計師簡單的改幾項外觀內(nèi)飾方面的線條和修飾就能創(chuàng)造出一款更年輕的車，這也很讓人佩服。

如果想了解凱美瑞尊瑞的詳細情況，請點擊以下鏈接：

把加油站甩在身后 測試混動版凱美瑞
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2186210.html

省油還能有好動力 豐田凱美瑞購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/xcdg/1212/2266810.html

● 日產(chǎn)天籟
指導(dǎo)價：17.78-29.98萬元
10月銷量/排名：11837輛/第4
一句話推薦：入門級實惠，還有加長版公爵可選

　　新一代天籟年初上市后立即帶領(lǐng)日產(chǎn)品牌走出頹勢，月均銷量穩(wěn)定在1萬輛以上，入門級車型性價比極高，我們也曾做過多次推薦，而如今高端加長版車型公爵的上市更是“火上澆油”的舉動，2900mm的軸距帶來了更大的后排空間。

● 有什么特點：CVT是看家本領(lǐng)，公爵加長軸距很威武

　　新一代天籟采用了Xtronic CVT變速箱，升級后的這款變速箱可以達到普通變速箱8AT的水準(zhǔn)，更令人驚喜的是耐疲勞性有較大的突破。（要想了解日產(chǎn)CVT變速器更多信息可點擊閱讀）

　　動力方面是經(jīng)濟高效的2.5L 直四發(fā)動機，油耗方面得到合理控制，不過3.5L V6發(fā)動機依然值得期待，對于公爵車型來說這更匹配崇高身份。

　　普通版天籟的空間表現(xiàn)已經(jīng)比較優(yōu)秀，軸距拉長了一大截的天籟·公爵更是不在話下了。1米83的高個子坐在后排都覺得寬敞自如，妹紙坐在后排的話翹起二郎腿磨指甲也不在話下了。

● 外觀內(nèi)飾：公爵好長好大 內(nèi)飾不變

　　30萬內(nèi)買一輛軸距2900mm、車長5003mm的中級車，面子是肯定可以給你撐足了，而且新天籟·公爵還有很多體現(xiàn)身份的外觀改進，尊貴感是滿滿的。而內(nèi)飾部分與普通版的天籟無異。

● 配置：一切為了尊貴感

　　公爵既然有自己的專屬名稱，那配置上肯定也會有一些專屬搭配，比如座椅腳托、全景天窗等等，一切都為了營造尊貴感。

● 編輯點評

　　日系三強為何能有過萬銷量，看完了前面的雅閣和上面的天籟，想必大家也心中有數(shù)了，就連天籟·公爵這樣原來的高端車型也放低身段走性價比路線，不火也難，公爵唯一遺憾的是發(fā)動機暫不提供了V6，不過你要是只坐后排，這毫無影響。

如果你對天籟感興趣，可以點擊下面的文章進行了解：

日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗 后排可翹二郎腿
//www.lmsht666.com/guangzhou/345/3455760.html

中級車新標(biāo)桿 新世代天籟對比邁騰
//www.lmsht666.com/pingce/238/2381910.html

● 本田雅閣

指導(dǎo)價：20.68-29.88萬元
10月銷量/排名：10002輛/第5
一句話推薦：V6很便宜

　　要說到銷量，雅閣那是有滿滿的自豪感，帕薩特和邁騰可是被壓制了幾年，而問一問歷代雅閣車主，他們也一定會滿口贊譽，這并不是愛屋及烏，而是本田車的質(zhì)量真是沒話說，在全新改款后，雅閣各方面的升級也很明顯，所以很值得購買。

● 有什么特點：緊抓國人心理，且30萬內(nèi)可購V6車型

　　說雅閣抓住了國人購車心理，首先就是外觀方面，霸氣的中網(wǎng)是目前中級車一絕，亮閃閃的鍍鉻裝飾絕對是大多數(shù)人的摯愛，巨幅車標(biāo)也很豪氣，然后本田還不忘加上個LED大燈，光是這個車頭就能吸引住很多人。

　　當(dāng)然作為中級車空間也不能小了，盡管九代雅閣軸距縮短，但是車內(nèi)空間沒有受到任何影響，反而在橫向空間上還有更舒適的感受。

　　九代雅閣還有一個殺手锏是搭載3.0L V6發(fā)動機的車型售價很低，是市場上首款售價在30萬內(nèi)的3.0L V6車型。它可以根據(jù)實際負載切換3缸或者6缸，油耗一點不用擔(dān)心，對比參數(shù)的話，最大功率比大眾的3.0L VR6發(fā)動機還要高一些，且更傾向于高轉(zhuǎn)后段發(fā)力，踩下油門加速的那種感受和渦輪增壓發(fā)動機完全不同。

● 外觀內(nèi)飾：大氣得當(dāng) 又不失亮點

　　新一代雅閣在整體造型上與八代的區(qū)別不是特別大，可以說是雅閣九代車以來換代變化最小的一次。除開尺寸更小這個“反常”行為，與老款車相比，新雅閣在外觀上的線條更加豐富，前后部位也作了重新的設(shè)計。而軸距適度地縮短，對于轉(zhuǎn)向靈活性也有一定幫助，操控上會更好一些。

　　相比霸氣的前臉，尾部的造型素雅很多，但在平凡的背后，也不是那么隨意的。全LED的尾燈加入了預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，時速超過60km/h，制動力度超過0.6g，剎車燈會以頻閃的方式警示后方車輛。

　　要說外觀與上一代雅閣還有所關(guān)聯(lián)，那新雅閣的內(nèi)飾則是從零開始重新設(shè)計，中控臺造型跟老款沒有任何關(guān)系，造型更加強調(diào)整體感，更加大氣，讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準(zhǔn)，同級里面算中上，即使沒有質(zhì)的飛躍也能讓人滿意。 

● 配置：3.0L車型亮點多

　　九代雅閣的3.0L V6車型售價已經(jīng)在30萬內(nèi)，對于購買中級車的消費者來說已經(jīng)沒什么壓力了，所以建議大家選擇這款頂配車型，因為是頂配的緣故，配置上也很是豐富了，還有一些V6車型專屬的配置，尊貴感更高。

● 底盤：輕量化處理 細節(jié)也用心

　　前懸掛結(jié)構(gòu)是九代雅閣的最大變化之一，它放棄了老款的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用了麥弗遜式前懸掛，并進行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統(tǒng)（含副車架）比老款輕了大概15kg。為了提升底盤關(guān)鍵部位的濾震能力，新雅閣引入了液封襯套，試駕體驗來看，對于細碎的震動確實有著不錯的過濾效果，對于提升舒適性幫助很大。

● 編輯點評

　　小編在以前也對售價昂貴的各品牌中級車V6車型嗤之以鼻，總覺得它們的存在意義不大，不過隨著對消費者和車型的認識加深，再加上自己親身體驗V6車型與普通4缸自吸/渦輪機頭的不同，我明白V6的尊貴感是發(fā)自于內(nèi)在的，那種感受非同一般。

如果你對新雅閣感興趣，可以點擊下面的文章進行了解：

煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
//www.lmsht666.com/teach/304/3045742.html

試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
//www.lmsht666.com/pingce/286/2864200.html

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版	凱美瑞 2014款 星耀 2.5S 凌動版	天籟 2014款 公爵 2.5XV-VIP 尊領(lǐng)版	雅閣 2014款 3.0 VTI 尊貴版
官方價：	26.98萬	21.98萬	29.98萬	27.28萬
廠商：	上海大眾	廣汽豐田	東風(fēng)日產(chǎn)	廣汽本田
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2012-11	-	2013-11	2013-09
發(fā)動機：	1.8T L4	2.5L L4	2.5L L4	3.0L V6
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	184	186	261
最大扭矩(N·m)：	250	235	234	297
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體	-	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4870×1834×1472	4825×1825×1480	5003×1830×1490	4930×1845×1470
軸距(mm)：	2803	2775	2900	2775
最高車速(km/h)：	210	200	207	200
官方0-100km/h加速(s)：	9	-	10.1	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	-	7.5	8.8
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4870	4825	5003	4930
寬度(mm)：	1834	1825	1830	1845
高度(mm)：	1472	1480	1490	1470
軸距(mm)：	2803	2775	2900	2775
前輪距(mm)：	-	1575	1585	1585
后輪距(mm)：	-	1560	1585	1580
最小離地間隙(mm)：	-	159	149	100
車重(kg)：	1520	1495	1581	1660
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	65	70	65
行李廂容積(L)：	490	-	492	-
發(fā)動機型號：	EA888	5AR-FE	QR25DE	J30A5
排量(mL)：	1798	2494	2488	2997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	161	184	186	261
最大功率(kW)：	118	135	137	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	6000	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	250	235	234	297
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4500	4100	4000	5500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.6	10.4	10	10.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	82.5	90	-	-
行程(mm)：	84.1	98	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	雙VVT-i	C-VTC連續(xù)可變氣門正時	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	歐Ⅳ	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋手自一體	-	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	6	-	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	-	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙連桿獨立懸掛	梯形控制臂獨立后懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	-	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	159	149	100
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5	5.9	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	●
膝部氣囊：	-	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	●	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	●
前雷達：	●	-	●	●
后倒車雷達：	●	-	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	-	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	●	●
前排座椅加熱：	●	-	●	●
后排座椅加熱：	●	-	●	●
前排座椅通風(fēng)：	-	-	●	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	●	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	●
后排座椅比例放倒：	●	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	-	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	-
氙氣大燈：	●	-	●	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	-	-	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-	●	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	○	-	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	6	13	7
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	●	-
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