傳承百年經(jīng)典再現(xiàn)王者風(fēng)范昊銳前世今生

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    [太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]自2009年8月上市以來，上海大眾斯柯達(dá)品牌旗艦車型Superb昊銳（詢底價|查參配）憑借出眾的產(chǎn)品實力，贏得了越來越多的消費者的認(rèn)可。對于中國消費者來說，Superb昊銳是中高級轎車市場的一個全新面孔，然而，站在斯柯達(dá)品牌百年發(fā)展的歷史長河中，Superb昊銳卻是一款有著悠久歷史傳承的經(jīng)典車型。可以說，Superb昊銳是大眾汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)與斯柯達(dá)品牌百年豪華車造車傳統(tǒng)的集大成者。

　　百年傳奇 永恒經(jīng)典

　　斯柯達(dá)是一個富有傳奇色彩的百年汽車公司，1895年創(chuàng)業(yè)之初僅僅是一家自行車制造商。1905年，斯柯達(dá)停止自行車生產(chǎn)，將精力全部投入到汽車研發(fā)中，并將精湛的制造工藝沿襲下來。當(dāng)年，斯柯達(dá)就推出第一款汽車Voiturette A，其研發(fā)能力之強(qiáng)令人們驚嘆不已。這輛雙缸4沖程發(fā)動機(jī)小車為斯柯達(dá)帶來了巨大的聲譽(yù)，"捷克造"汽車在歐洲一舉成名。

　　二十世紀(jì)二十年代中期，斯柯達(dá)基于雄厚的工程實力開始進(jìn)行豪華車型的研發(fā)生產(chǎn)，很快向市場推出擁有最為精密復(fù)雜工藝的車型H6B Hispano Suiza。這款巨大的豪華車搭載了一個6.6升凸輪軸六缸發(fā)動機(jī)，功率為135馬力，最高時速140公里，堪稱當(dāng)時汽車界翹楚。到了二十年代末，斯柯達(dá)開始開發(fā)全新車型，其中，860是最重要的一款，這款車采用八缸發(fā)動機(jī)，動力達(dá)到60馬力，融合了諸多豪華車特點，作為一款高端產(chǎn)品被廣為認(rèn)同。

　　Superb正是基于這樣的造車底蘊(yùn)而發(fā)展起來的一個優(yōu)質(zhì)品牌。第一輛Superb是1934年開始生產(chǎn)的640，這款車搭載了六缸發(fā)動機(jī)，功率為55馬力，轟動一時。隨后一直到1949年，斯柯達(dá)不斷對Superb車型推陳出新，在技術(shù)和工藝上不斷攀向更高峰，使Superb成為當(dāng)時豪華車的代名詞。Superb系列最后一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進(jìn)步，采用了大量的新材料和加工技術(shù)。而正是這種不斷創(chuàng)新和謙虛好學(xué)的精神，讓斯柯達(dá)汽車成為了捷克汽車工業(yè)的標(biāo)志，并很快就在不斷變化的世界汽車市場擁有了一席之地。

　　1934，出產(chǎn)的Skoda Superb (type 640) 車型，功率為55hp。

　　1938，Skoda Superb OHV (type 924)正式誕生 ，該車最大功率為85hp。

　　1939年-1940年，Skoda Superb 4000(type 919)問世，該車的功率為96hp。

　　1941年， Skoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952) 開始生產(chǎn)，該車型最大功率為80hp。

　　在2009年的上海車展上，上海大眾斯柯達(dá)曾展出了一款經(jīng)典的Superb老爺車--Superb 3000 OHV，其獨具魅力的古典造型可以說是Superb所傳承的輝煌歷史的一個縮影。據(jù)介紹，這款6座豪華轎車以六缸四沖程、3L頂置氣門發(fā)動機(jī)、85KW最大功率和125km/h最高時速等一系列出色的技術(shù)指標(biāo)成為那個時代最頂尖的車型之一。

　　聯(lián)姻大眾 全面復(fù)興

　　1991年，斯柯達(dá)加入了大眾集團(tuán)。作為汽車技術(shù)的典范，大眾汽車的技術(shù)和市場張力是斯柯達(dá)走向全面輝煌的基石和后盾。借助大眾汽車集團(tuán)的技術(shù)、管理、人才等多方面支持，斯柯達(dá)重塑高品質(zhì)和個性化的品牌形象，成為大眾汽車集團(tuán)旗下與奧迪、大眾、賓利、蘭博基尼等品并駕齊驅(qū)的全球著名品牌。

　　在斯柯達(dá)這個百年品牌全面復(fù)興的新時代，Superb作為斯柯達(dá)品牌的經(jīng)典產(chǎn)品品牌也獲得了新生。2001年，斯柯達(dá)重新啟用Superb品牌并進(jìn)軍高端市場。這一年，融入了大眾血統(tǒng)的二十一世紀(jì)第一代Superb在法蘭克福車展上震撼登場，斯柯達(dá)精湛的造車工藝與德國大眾集團(tuán)世界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，第一代Superb在各方面都做到了極致。博采眾長于一身的斯柯達(dá)旗艦產(chǎn)品再度揚(yáng)帆起航，沉睡了52年的Superb品牌也由此煥然新生。此后，在短短6年多時間里，這一品牌讓全球約十三萬消費者體驗到了物超所值的寬敞空間與精湛工藝。

　　基于此，2008年，斯柯達(dá)又推出了新一代Superb。新一代Superb有著濃郁的斯柯達(dá)品牌風(fēng)格，又融合了大眾汽車B級車技術(shù)精華，其優(yōu)雅的氣質(zhì)、獨特的造型以及出眾的技術(shù)極具魅力，一上市便在歐洲市場上引起了轟動，迅速將德國"2008年度金方向盤獎"、歐洲八個國家頒發(fā)的"2009年度汽車"等30余項國際大獎納入囊中。這款明星車型就是上海大眾于2009年引進(jìn)生產(chǎn)的Superb昊銳。

　　落戶中國 厚積薄發(fā)

　　對于上海大眾斯柯達(dá)品牌來說，Superb昊銳的加入也讓斯柯達(dá)這個百年品牌的中國之旅進(jìn)入一個新的發(fā)展階段。從明銳到晶銳，再到昊銳，斯柯達(dá)品牌由此完成了對中國車市最具消費實力和消費潛力的A0、A、B級車市的全面覆蓋，在華產(chǎn)品架構(gòu)初步成型，而上海大眾在中高級轎車市場的整體競爭力也由此得到了有效提升。

　　從產(chǎn)品本身來看，昊銳堪稱是實力派：外形上，在保留斯柯達(dá)品牌風(fēng)格的基礎(chǔ)上，憑借醒目的前臉設(shè)計、兼具尊貴感與強(qiáng)壯感的側(cè)面線條以及優(yōu)雅的尾部造型，又讓人感覺到一種強(qiáng)烈的積極進(jìn)取的激情和中高級車少有的霸氣；內(nèi)飾空間上，無論是功能裝備的量和質(zhì)，還是各項配置的布局，昊銳都將審美性和功能性有效結(jié)合，精致典雅又充滿了人文關(guān)懷；再加上技術(shù)領(lǐng)先的動力組合、全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式開啟行李箱設(shè)計、跨級別的太陽能天窗、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)等等，Superb昊銳全面刷新了中高級轎車消費體驗。上市一年多以來，昊銳可謂是有口皆碑，市場銷量也穩(wěn)步提升。今年一季度，昊銳共實現(xiàn)終端銷售11，201輛，同比增長27%。而憑借深厚的品牌歷史底蘊(yùn)和出眾的產(chǎn)品實力，其市場未來更值得期待。

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