我為運(yùn)動狂 10-15萬三廂運(yùn)動家用車推薦

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]隨著新生代的年輕群體逐漸成為汽車市場的消費主力，三廂運(yùn)動型家庭轎車在中國呈現(xiàn)出高速增長的趨勢，更加運(yùn)動時尚、性能更加優(yōu)越、令人血脈賁張的運(yùn)動家用A級車風(fēng)靡一時，除了性能上的“絕對”體現(xiàn)運(yùn)動之外，車輛內(nèi)飾、空間、動力、操控、安全以及購買后的使用成本等問題也成為重要的考慮因素。斯柯達(dá)明銳（詢底價|查參配）、東風(fēng)本田新思域、長安馬自達(dá)3等可謂是國內(nèi)三廂運(yùn)動家用車市場的佼佼者，那么在這三款車型中，到底哪款車型的綜合優(yōu)勢更為突出呢？

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　　斯柯達(dá)明銳：再樹三廂運(yùn)動家轎價值標(biāo)桿

　　2011年8月22日，上海大眾斯柯達(dá)2012款明銳升級上市，售價12.34萬至18.05萬。作為百年斯柯達(dá)品牌開拓中國市場的先鋒，明銳憑借卓越的產(chǎn)品綜合實力在上市第一年就從車壇新銳成為主流車型，四年來更是一直保持著穩(wěn)健增長的態(tài)勢，逐漸成為家喻戶曉、備受消費者青睞的主流高端A級車型。上市四年來，斯柯達(dá)明銳累積銷量超過34萬輛，出色的銷量充分證明了斯柯達(dá)明銳的實力。

　　從外觀上看，斯柯達(dá)明銳不僅有著其一貫的扎實穩(wěn)重的風(fēng)格，同時也增加了更多動感與時尚的設(shè)計元素，采用動感仰角的設(shè)計的蝶翼式前大燈，上揚(yáng)的輪廓曲線將低調(diào)內(nèi)斂的氣質(zhì)與動感活力融為一體，獨特的三廂五門掀背式車身帶來的大開啟角度和獨一無二的載物便捷性獲得了更多消費者的青睞，時尚、動感的造型也使明銳成為了高端A級車“運(yùn)動明星”。

　　內(nèi)飾方面，明銳提供了兩種內(nèi)飾風(fēng)格，灰色系內(nèi)飾以高雅的意向和活力動感思路呈現(xiàn)個性現(xiàn)代化的車內(nèi)風(fēng)格，利用灰色中性特征配合金屬亮銀飾板，營造出生動而明快的視覺效果，更平添了一份平和的意味;米色系內(nèi)飾則利用米色的明亮度和溫暖特制營造出優(yōu)雅風(fēng)格的視覺效果，配合全新的桃木紋理裝飾，高雅氣度與尊貴感油然而生。與此同時，設(shè)計師透過內(nèi)鑲、外輔等手法，在出風(fēng)口、中控臺、擋位桿座、甚至方向盤上均巧妙地加以鍍鉻金屬飾條點綴，體現(xiàn)出高貴質(zhì)感。

　　要成為運(yùn)動家轎，就需要在動力、操控、安全上的綜合素質(zhì)過硬。在動力上，斯柯達(dá)明銳搭載了1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI四種不同的動力選擇，而且還提供了一款搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)的高性能車型明銳RS。其中1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動機(jī)均采用汽油直噴和渦輪增壓技術(shù)，運(yùn)動性能突出，1.8 TSI發(fā)動機(jī)最大馬力有160馬力， 250牛米的最大扭矩從1500轉(zhuǎn)爆發(fā)并持續(xù)到4500轉(zhuǎn)，起步加速暢快淋漓;1.4TSI發(fā)動機(jī)最大馬力131馬力，接近普通2.0L發(fā)動機(jī)的水平，每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時即擁有高達(dá)220N•m的扭矩，并且可以持續(xù)輸出至每分鐘3500轉(zhuǎn)，大大超越普通2.0L發(fā)動機(jī)的水平，結(jié)合目前全球最為先進(jìn)的變速系統(tǒng)---7檔DSG雙離合變速器，無論在起步、低速、爬坡或其他任何工況下都表現(xiàn)得游刃有余。

　　除了領(lǐng)先的動力選擇，斯柯達(dá)明銳搭載的7擋DSG雙離合變速器在同級車型中優(yōu)勢明顯，極富駕駛樂趣，與TSI發(fā)動機(jī)的匹配堪稱黃金組合，不僅換擋迅速平順，而且傳動效率高，升檔幾乎感覺不到頓挫感，傳動效率高，而且能有效降低油耗，搭載DSG雙離合變速器的明銳1.4TSI車型和1.8TSI車型百公里綜合油耗分別為6.4L和7.1L，極大的降低了那些追求運(yùn)動性能的家用轎車消費者在用車費用上的支出。

　　從懸掛來說，明銳來自大眾全球領(lǐng)先的PQ 35平臺，采用先進(jìn)的中高級轎車才配有的前麥弗遜、后四連桿獨立懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，不僅有效增大了駕駛艙的空間，并且極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性。先進(jìn)的EPS電子隨速感應(yīng)動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠根據(jù)車速變化，調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小，帶來了明銳高速穩(wěn)定、低速靈活的操控優(yōu)勢。

　　在安全配置方面，斯柯達(dá)明銳不僅配備了ABS+EBD，同時還提供了MSR(發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng))和MASR(發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng))等十二項主動安全系統(tǒng)，盡最大限度避免危險的發(fā)生.此外，最新ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)也在配置清單上。此外，經(jīng)過熱成型工藝和大眾領(lǐng)先激光焊接工藝打造的明銳擁有頂級的HSB高強(qiáng)度車身，采用卸力式結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身骨架結(jié)構(gòu)能有效吸收碰撞的沖擊力，并將沖擊力分散，減少因碰撞造成的車內(nèi)空間擠壓(車艙內(nèi)部變形)，以確保人員乘坐空間的完整及安全性，為明銳德系五星級安全打下了基礎(chǔ)。

　　作為CRC(中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽)賽車場上的“運(yùn)動之王”，斯柯達(dá)明銳以其領(lǐng)先的動力性能、穩(wěn)定的操控與全面均衡的品質(zhì)實力成為高端運(yùn)動家用轎車中的佼佼者, 其12.34萬至18.05萬的售價也再次樹立了三廂運(yùn)動家轎價值標(biāo)桿。

　　東風(fēng)本田新思域：前衛(wèi)科技俘獲人心

　　作為東風(fēng)本田一款重要的車型，思域上市以來一直以前衛(wèi)的造型和極富科技感的內(nèi)飾贏得了很多年輕消費者尤其是女性消費者的青睞，不久前，第九代思域在海外正式發(fā)布，東風(fēng)本田也是第一時間將這款車引入中國，售價12.98萬至26.98萬。

　　從外觀上看，東風(fēng)本田新思域延續(xù)了上代車型的設(shè)計主旨，外觀主體風(fēng)格前衛(wèi)時尚，更多的折線運(yùn)用給車型注入了時下流行的活力運(yùn)動元素，追求一種獨特銳利的視覺沖擊感，力圖在新車型上爭取到更多的男性用戶青睞。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，東風(fēng)本田新思域也一如既往凸顯了未來感和人性化科技，經(jīng)過優(yōu)化的雙層儀表臺加入了一個液晶顯示屏，讀取信息更加方便直觀。中控臺更偏向于駕駛員一側(cè)，形成一種戰(zhàn)斗氣息濃重的半環(huán)繞設(shè)計，全新的三幅方向盤較老款的設(shè)計雖然有所收斂，但是科技感在同級車型中依舊較為突出。

　　動力方面，東風(fēng)本田新思域仍主打1.8L發(fā)動機(jī)，采用i-VTEC技術(shù)，在保證足夠動力的同時，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。1.8L發(fā)動機(jī)擁有103千瓦/6300轉(zhuǎn)每分和峰值扭矩174 N.m /4300轉(zhuǎn)每分的動力表現(xiàn)。而新推出的TYPE-S車型則采用了2.0L發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)為115千瓦/6300轉(zhuǎn)每分的峰值功率，189N.m/4300轉(zhuǎn)每分的扭矩，在i-VTEC技術(shù)的支持下，高轉(zhuǎn)速中的動力爆發(fā)還是相當(dāng)給力的。

　　懸掛上，東風(fēng)本田新思域依舊采用了老款思域前麥弗遜后雙橫臂的懸掛結(jié)構(gòu)，但是由于工程師在調(diào)教方面的努力，舒適性和穩(wěn)定性方面都將比八代車型有所提高。另外，為了突出運(yùn)動性，思域的懸掛調(diào)教韌性十足，支撐力和減震效果達(dá)到了很好的平衡，新增的前后穩(wěn)定桿更能保證車身在彎道下的穩(wěn)定循跡性。

　　總體來看，東風(fēng)本田新思域繼承了老款思域前衛(wèi)的設(shè)計以及日系精品家轎的優(yōu)良特質(zhì)，在動力性能仍以日常家用和良好的經(jīng)濟(jì)性為主。

　　長安馬自達(dá)3星騁：Zoom-Zoom再進(jìn)化

　　很長時間以來，馬自達(dá)Zoom-Zoom的運(yùn)動精神就一直延續(xù)在其車型設(shè)計上，剛剛上市不久的長安馬自達(dá)3星騁自然也延續(xù)了這一運(yùn)動設(shè)計，但有了進(jìn)一步的進(jìn)化，受到馬自達(dá)2007年發(fā)布的流雅概念車的影響，長安馬自達(dá)3星騁在前臉設(shè)計上和進(jìn)口版Mazda3兩廂基本一致，依然采用了那貌似笑臉的大嘴造型，一副“笑臉”很能打動人心，同時運(yùn)動感也較為突出，短小的車尾很有跑味，些許硬朗的線條也強(qiáng)調(diào)了層次感。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)3星騁在延續(xù)老款造型風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增添了跟多的運(yùn)動元素,整體黑色的氛圍更突出了Mazda3星騁的運(yùn)動氣質(zhì)。多功能三幅方向盤簡潔實用，手感上乘，整個中控臺設(shè)計延續(xù)了兩廂Mazda3的設(shè)計，自動擋車型還加入了換擋撥片和定速巡航裝置。車內(nèi)空間不是馬自達(dá)3星騁的優(yōu)勢所在，緊湊的車身讓內(nèi)部空間有些局促，對于個頭很高的消費者來說不是一個好消息。不過由于弧形的車頂，馬自達(dá)3星騁的前排頭部空間還是不錯的。

　　動力方面，馬自達(dá)3星騁1.6L車型在發(fā)動機(jī)輸出上和現(xiàn)款比沒有變化。馬自達(dá)3星騁全車系有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)搭載，其中1.6L發(fā)動機(jī)擁有107馬力的最大輸出功率，145N·m的最大扭矩。傳動方面，1.6L車型依然匹配5速手動變速箱和4速手自一體變速箱。

　　馬自達(dá)3星騁2.0L發(fā)動機(jī)在參數(shù)方面和上代車型完全一致——依然是最大功率150馬力/6500轉(zhuǎn)，最大扭矩182N·m/4500轉(zhuǎn)。而手動和自動變速箱卻各升一檔，分別變成了六速手動變速箱和五速自動變速箱，進(jìn)一步提升其燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動性,不過，馬自達(dá)3星騁在0-100加速時間上卻較老款車型有所降低，手動和自動車型的加速時間分別為9.8秒和11秒，分別降低了0.8秒和0.2秒，

　　懸掛結(jié)構(gòu)上，馬自達(dá)3星騁在基本延續(xù)了上一代車型前麥弗遜后多連桿的形式，只在局部做出了一些小幅度修改，但是一貫的運(yùn)動血統(tǒng)卻被刻畫的更加鮮明，懸掛響應(yīng)速度非?？欤瑥澋乐械闹瘟κ?，指向精準(zhǔn)，但相比進(jìn)口兩廂車型，馬自達(dá)3星騁底盤方面還是做出了本土化調(diào)整，兼顧舒適性，硬朗程度有所減小。

　　總體來看，售價11.28～15.38萬的馬自達(dá)3星騁相對于老款馬自達(dá)3在外觀上有了更為鮮明的馬自達(dá)Zoom-Zoom風(fēng)格，動力上雖然進(jìn)步不大，但升級的變速箱卻帶來了更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)動性，稱得上是一款樂趣十足的運(yùn)動家轎。

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