塑造校車安全新基準--解讀MAXUS大通V80

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]在過去一百年多中，美國校車憑借超群的安全口碑已經成為全球標桿，讓自己的孩子乘坐"美國校車"上下學成為全球無數(shù)家長的夢想。在中國，校車安全隱患重重的情況下，國內有沒有堪比"美國校車"的校車？近日，來自上海汽車MAXUS大通的V80小學生校車出現(xiàn)在眾人面前，其全方位、全天候、全過程的安全保障讓人眼前一亮。

　　V80校車安全不遜"美國校車"
　　美國校車擁有極好的口碑，這與車輛的安全標準分不開，全美有超過500項關于校車的法規(guī)，除了交通通行方面的極端優(yōu)先權之外，校車的碰撞測試、安全標準和附屬設備要求也堪稱極致。2006年11月，一輛悍馬SUV撞上了停在路邊的一輛美國空校車尾部，結實著稱的悍馬車前部粉碎，而校車安然無恙。作為全世界最安全的車輛之一，美國校車自身強固性能已經不遜色該國總統(tǒng)的凱迪拉克專車。

　　作為以塑造美國校車級安全為標準的上海汽車MAXUS 大通汽車，在V80校車的研發(fā)過程中同樣將車自身的安全放在了首位，特別優(yōu)化的車身結構和十足的用料除了能夠經受住最嚴格的正面、側面、尾部碰撞測試之外，V80還主動申請了國際標準的翻滾測試，測試結果讓測試專家感到驚訝，國產的商用MPV達到了國際水準，可以說，最嚴格的車身結構設計和全方位的碰撞測試為V80小學生校車賦予了一副不遜美國校車的鋼筋鐵骨。
　　V80安全配置全面媲美"美國校車"
　　1939年4月，美國哥倫比亞大學師范學院教授Cyr博士在紐約市召集了一個全美校車標準研討會，制訂出有關校車制造和安全方面的45條標準， "全國校車亮黃(National School Bus Glossy Yellow)，[一般簡稱為"校車橙黃"(School Bus Yellow)]。為代表的相關法案由此誕生，正是這數(shù)十項標準奠定了今天極佳的美國校車的安全口碑。

　　V80正面碰撞A柱基本完好，翻滾測試側圍和頂部變形量小，保證了人員的生存空間
　　MAXUS 大通V80校車在研發(fā)過程中參照了美國同行的標準，除了同樣采用極為醒目的專用色和"校車"大字、反光標記、"停"字警告牌外，更結合現(xiàn)在的新科技配置了帶警示燈的LED顯示屏，更好的提醒來往的車輛；此外，加固的學生專用座位保證了每個座椅即使遇到碰撞也牢牢地與車身相連，每個座位都配有獨立安全帶，靠近通道側帶扶手，保證了乘坐安全；根據(jù)美國校車不少于2個緊急出口的要求，V80校車的前方和后方都設有帶安全通道和明顯標志的逃生門，緊急情況時可方便打開疏散，緊急逃生錘提供了更多的疏散方式；而帶硬盤刻錄的內部監(jiān)控和行駛記錄儀、急救包、車輛遠程跟蹤系統(tǒng)、甚至接送人員身份指紋識別系統(tǒng)，都讓V80校車具備了全球最安全校車的軟硬件配備。

　　安全之外，大通V80校車也沒有忘記校車的另一項功能：快捷舒適的運送孩子們上下學。在長度近6米、寬度近2米，軸距更達到3.85米的大空間里，可輕松容納20多個經過專門人機布置設計的舒適學生座椅，而V80采用的國IV標準的高性能柴油發(fā)動機讓車輛有足夠的動力儲備的同時并不會影響車內舒適度，整車靜音工程和符合孩子們年齡的卡通座椅布料一同營造出舒適自在健康的車內環(huán)境。
　　目前，大通V80校車已經全面上市，無論從安全、動力性能、舒適性還是各個細節(jié)上看，其在各方面都足以與"美國校車"相抗衡，而更為小巧的車身也更適合在中國城市道路中自由方便的穿梭。V80校車誕生后，中國的校車已經擁有"美國校車"的硬件安全與舒適環(huán)境，但我們更期望全社會能夠參照美國社會對學生安全、校車安全的重視程度，從交通法規(guī)等方面著手，以更嚴格的法律法規(guī)保證我們的下一代，給祖國的花朵們提供一個安全無虞的大環(huán)境。

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