全面改革跨越新高盤點鄭州日產(chǎn)的2011年

   [太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]縱觀2011年，整體經(jīng)濟遇冷、汽車產(chǎn)業(yè)相關政策從緊、車輛使用及保有成本不斷增加，使得中國車市一度增速超過30%的集體盛宴戛然而止。據(jù)國家信息中心預測，2011年中國汽車市場整體增速約為3.3%。但是，在這樣的大環(huán)境下，鄭州日產(chǎn)卻克服了種種壓力，實現(xiàn)了自身銷量的穩(wěn)步提升。
　　截止目前，鄭州日產(chǎn)全年累計實現(xiàn)銷售約11.6萬臺，同比增長達15.4%，約為行業(yè)增速的5倍。其中，表現(xiàn)最為突出的是雙品牌中的東風品牌，同比增長19.8%，占總體銷量的62.1%。而這一切都源于鄭州日產(chǎn)對于自身特點與外部環(huán)境的精準認知，在品牌戰(zhàn)略、營銷管理、產(chǎn)品技術等多個層面不斷進行改革創(chuàng)新，最終實現(xiàn)了企業(yè)新的自我超越。
　　把脈細分市場藍海，拓展明星車系
　　面對2011年的重重困難，鄭州日產(chǎn)對如何增強自身產(chǎn)品矩陣實力進行了縝密思考，最終交出了傲人的答卷。
　　首先，在產(chǎn)品戰(zhàn)略上，鄭州日產(chǎn)準確把握國家大力扶植個體工商戶和中小企業(yè)這一宏觀思路，依據(jù)自身產(chǎn)品特點，提出"民生車型"這一全新理念，精準貼合上述對象的用車需求，不僅有效提升了企業(yè)的品牌力，同時也最大限度的降低了諸如限購、限行等行業(yè)政策的負面影響。
　　其次，在營銷思路上，鄭州日產(chǎn)積極采納消費者意見，不斷推出全新或改款車型，全面鞏固企業(yè)在各個細分市場的領航者地位。
　　這些探索展現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)卓越的企業(yè)智慧，而有效的落實則凸顯了鄭州日產(chǎn)杰出的執(zhí)行力。在CDV市場方面，2011年鄭州日產(chǎn)相繼推出NV200尊雅型，NV200 2+2+3商務座椅改款車型以及帥客1.5L車型、帥客2.0L車型，不僅擴大了自身的CDV車型陣容，更實現(xiàn)了其產(chǎn)品譜系"上探輕型MPV領域，下壓高端微客市場"這一近乎完美的布局。尤其是帥客1.5L車型結合微客置換大行動的推出，不僅完美展現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)"讓利于民"的經(jīng)營理念，更凸顯了企業(yè)推動微客市場產(chǎn)業(yè)升級的決心與信心。最終，CDV車型帥客、NV200總計銷售近4萬臺，同比增長達27.5%。
　　同樣，作為我國高端皮卡的領軍者，鄭州日產(chǎn)在穩(wěn)固高端汽油皮卡銷量第一的同時，推出了搭載NISSAN ZD30發(fā)動機的銳騏柴油皮卡，重新樹立了我國柴油皮卡的行業(yè)標桿。2011年，鄭州日產(chǎn)皮卡總銷量約為6.2萬臺，其中銳騏皮卡銷量約為4.4萬臺。這一成績在我國皮卡車企中排名第二，而高端皮卡銷量則位居第一，再次印證了"皮卡之王"的強大實力。
　　在2011年12月的廣州車展上，享有"越野之王"美譽的日產(chǎn)第六代途樂也正式由鄭州日產(chǎn)引入中國。作為中國SUV概念的創(chuàng)造者，相信鄭州日產(chǎn)的越野之魂必將再度重生。

　　深化完善"大宗+大眾"營銷模式
　　鄭州日產(chǎn)從2010年開始由傳統(tǒng)的大宗式營銷向"大宗+大眾"模式轉型。對于新營銷模式的落實，網(wǎng)絡建設的改革和完善是基礎，鄭州日產(chǎn)也深知其重要性。2011年，鄭州日產(chǎn)銷售網(wǎng)點數(shù)量得到了快速提升，目前擁有一級網(wǎng)點257家，二級網(wǎng)點651家，總計908家，網(wǎng)絡覆蓋率達到92.5%。
　　在此基礎上，鄭州日產(chǎn)還不斷進行銷售網(wǎng)絡的深化改革。首先，針對一級網(wǎng)點進行優(yōu)化，實現(xiàn)網(wǎng)絡形象和規(guī)模的升級，以及管理能力和運營質量的提升；其次，針對二級網(wǎng)點大力推行直營化建設，引導其向區(qū)縣等三級市場進行延伸。
　　在改革期間，鄭州日產(chǎn)還專門組織來自各地經(jīng)銷商的3000多名銷售人員，共同參與鄭州日產(chǎn)開展的銷售與服務等多項技能培訓大賽，旨意提高各經(jīng)銷店的銷售和售后服務人員的綜合素質與專業(yè)能力，從而為企業(yè)大眾營銷網(wǎng)絡的進一步建設打下堅實基礎。
　　深化雙品牌戰(zhàn)略 自主品牌力量突顯
　　2011年，鄭州日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略碩果累累。在日產(chǎn)品牌和東風品牌的優(yōu)勢互補下，鄭州日產(chǎn)完成了一系列改革創(chuàng)新，使得其產(chǎn)品技術、產(chǎn)能發(fā)展、質量把控和品牌建設等方面都有突破性進步。年初，鄭州日產(chǎn)借助日產(chǎn)工廠全球的統(tǒng)一標準及管理模式對現(xiàn)有的中牟工廠進行改革，全方位調整運營狀態(tài)、工藝水平、設備狀態(tài)、生產(chǎn)管理和信息系統(tǒng)，中牟工廠也因此在2011年11月日產(chǎn)專家的診斷中獲得了日產(chǎn)全球工場管理水平最佳質量控制獎。
　　12月初，鄭州日產(chǎn)新研發(fā)中心正式奠基，計劃2013年投入使用。新研發(fā)中心作為日產(chǎn)全球的LCV專業(yè)研發(fā)基地和東風汽車的研發(fā)基地，是東風汽車研發(fā)機構的重要組成部分，將由中方、日方共同組建強大的技術研發(fā)團隊，形成新的產(chǎn)品研發(fā)基地，實現(xiàn)硬件和軟實力的同步提升。建成后，將實現(xiàn)NISSAN品牌新車型與日產(chǎn)的共同開發(fā)，承擔NISSAN車型在中國的適應性改進，并將其應用到日產(chǎn)的全球車型當中；新研發(fā)中心將同時承擔東風品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務，并將充分利用東風的研發(fā)資源協(xié)同展開新車型的設計開發(fā)工作，東風品牌海外市場商品的開發(fā)、新能源汽車及特裝車的技術研發(fā)等。2011年，鄭州日產(chǎn)的海外事業(yè)也取得了可喜進步。全年完成整車出口6428輛，同比增長70%；海外網(wǎng)點由19個增加到24個，同比增長26%。
　　2011年，鄭州日產(chǎn)繼續(xù)堅持雙品牌戰(zhàn)略，無論作為日產(chǎn)全球重要的輕型商用車生產(chǎn)基地，還是作為東風公司重要的自主版塊組成部分，其戰(zhàn)略支點地位都得到了進一步的突顯和鞏固。尤其是企業(yè)充分發(fā)揮合資優(yōu)勢，利用在產(chǎn)品結構、技術、管理、銷量等多個方面的優(yōu)勢，反補東風自主品牌，使得鄭州日產(chǎn)成為東風集團如何挖掘自身擁有多個合資廠商這一資源優(yōu)勢，助力東風自主品牌快速發(fā)展的參考樣板。
　　回顧2011年，讓我們更加堅信，在2012年以及更遠的未來，鄭州日產(chǎn)憑借著自強不息的企業(yè)精神，憑借著與廣大消費者"相信 相伴 相成就"的企業(yè)理念，必將創(chuàng)造屬于自己的一片輝煌天地。

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