讓訂單“飛”起來 三款熱銷城市SUV導(dǎo)購(gòu)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞]近年來，城市SUV市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲，部分車型甚至供不應(yīng)求。去年底上市的2012款途觀，提車需等待半年；今年2月上市的新CR-V，訂單已經(jīng)排起長(zhǎng)龍；今年4月中旬上市的傳祺GS5（詢底價(jià)|查參配），訂單生產(chǎn)周期也已排到7月份……這三款最熱門的城市SUV，各有什么特點(diǎn)，為什么它們能夠讓訂單"飛"起來？ 

　　傳祺GS5：中國(guó)首款歐系中型城市SUV
　　上市時(shí)間：2012年4月
　　指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬元

　　傳祺GS5是在歐洲高性能底盤上全新開發(fā)的一款中型城市SUV，下線僅一個(gè)多月，定金訂單客戶已達(dá)4000多個(gè)，積累的意向客戶達(dá)13000人。
　　傳祺GS5由廣汽國(guó)際化造型團(tuán)隊(duì)在意大利都靈精心打造，以雪豹為造型靈感，融合光影雕塑設(shè)計(jì)理念，將時(shí)尚感、力量感融為一體，契合都市精英人群審美需求。
　　傳祺GS5車身尺寸為4732mm/1854mm/1680mm，軸距2710mm，相比途觀和CR-V等緊湊型城市SUV，外形尺寸和內(nèi)部空間都有較大優(yōu)勢(shì)，不僅能夠具有更舒適的駕乘空間，也契合國(guó)人唯大是美的消費(fèi)情結(jié)。
　　配置方面，傳祺GS5擁有PEPS無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、博世最新第九代ESP系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、180°雙畫面倒車影像及雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、高低溫雙模式電加熱座椅等僅在豪華車才有的配置，給消費(fèi)者帶來更舒適和安全的駕乘體驗(yàn)。
　　傳祺GS5采用前雙叉臂后多連桿懸架組合，具有路感清晰、轉(zhuǎn)向精確和過彎側(cè)傾小的優(yōu)點(diǎn)，駕駛沉穩(wěn)而扎實(shí)，尤其在高速行駛時(shí)，底盤的穩(wěn)定性表現(xiàn)令人滿意。同時(shí)，鋁制下擺臂的后懸架和鋁制上橫臂的前懸架反應(yīng)更加靈敏，操控更佳。優(yōu)異的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)校契合都市精英人群追求駕馭樂趣的需求。
　　編輯點(diǎn)評(píng)：傳祺GS5外觀夠時(shí)尚，大尺寸帶來大空間，歐系底盤在操控性方面有先天優(yōu)勢(shì)，同時(shí)主銷車型12-15萬元的差異化價(jià)格定位，獲得眾多消費(fèi)者青睞也在情理之中，未來極可能掀起歐系中型城市SUV熱潮。

　　2012款上海大眾途觀：中國(guó)首款歐系城市SUV
　　上市時(shí)間：2011年12月
　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

　　途觀基于大眾PQ35平臺(tái)開發(fā)，2012款新增配置1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，一經(jīng)推出即受到消費(fèi)者的追捧。
　　在外觀上，途觀采用大眾家族式臉譜，車身線條勻稱硬朗，外形飽滿精悍，呈現(xiàn)出歐系車沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。
　　配置上，途觀除配置ESP外，還配置胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)電子駐車系統(tǒng)、前排雙氣囊等。
　　途觀采用麥弗遜式獨(dú)立前懸與多連桿式獨(dú)立后懸組合，調(diào)校更偏向滿足公路行駛需求，對(duì)路面顛簸過濾效果不錯(cuò)，舒適性和操控性都比較理想；同時(shí)懸架韌性也相當(dāng)出色，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾較小。
　　途觀全系車型均搭載TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。雖然途觀沒有配備DSG雙離合器變速箱，但6速手自一體變速器更加成熟穩(wěn)定，完全可以滿足日常出行需要。
　　編輯點(diǎn)評(píng)：途觀是一款在大眾緊湊車型底盤上打造的城市SUV，雖然造型上較其他熱門車型略顯保守，但卻憑借精準(zhǔn)的操控和極強(qiáng)的科技感獲得眾多"歐系控"的追捧，開啟中國(guó)歐系城市SUV時(shí)代。

　　東風(fēng)本田新CR-V：中國(guó)首款城市SUV
　　上市時(shí)間：2012年2月
　　指導(dǎo)價(jià)：18.98萬-27.78萬

　　新CRV外觀在保持老款城市化風(fēng)格基礎(chǔ)上，采用更犀利的窗線、更大的進(jìn)氣格柵，更具視覺沖擊力，造型風(fēng)格更加張揚(yáng)。
　　新CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持本田車型一貫的居家式風(fēng)格，內(nèi)飾顏色有黑色和淺灰色供選擇。值得一提的是新CR-V裝配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，通過儀表板左側(cè)的綠色按鈕，駕駛者可實(shí)現(xiàn)整車范圍內(nèi)的節(jié)能駕駛。
　　安全配置方面，新CR-V配備ESP，擁有ABS+EBD、氙燈、HSA坡道輔助系統(tǒng)等；在舒適性配置方面，新CR-V配置智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，基本能夠滿足日常需求。
　　在懸架結(jié)構(gòu)方面，新CR-V采用前麥弗遜+后雙橫臂組合，保證車輛具有良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。
　　新CR-V搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配搭配5速自動(dòng)變速器，性能中規(guī)中矩，但是可以滿足城市用車需求。
　　編輯點(diǎn)評(píng)：CR-V雖然在操控性、人性化互動(dòng)科技配置和空間等方面較途觀和傳祺GS5等車型略遜一籌，但卻憑借中國(guó)首款城市SUV的地位擁有先入為主的優(yōu)勢(shì)，獲得眾多消費(fèi)者認(rèn)同。
　　總結(jié)：我們不難看出，這三款車型均憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)率先滿足都市精英人群的需求，進(jìn)而開創(chuàng)屬于自己的"時(shí)代"，受到消費(fèi)者的追捧也就不足為奇。

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