環(huán)保先行者—晶銳三大優(yōu)勢成就綠色價(jià)值

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著汽車節(jié)能減排理念的深入，綠色環(huán)?？萍汲闪巳藗冴P(guān)注的焦點(diǎn)，汽車產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能成為越來越多消費(fèi)者買車時(shí)重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。憑借卓越的科技含量以及精益求精的造車工藝，德系小車在節(jié)能環(huán)保上的實(shí)力得到市場的普遍認(rèn)可。記者在走訪中了解到，作為引領(lǐng)國內(nèi)A0級車市發(fā)展潮流的上海大眾斯柯達(dá)Fabia晶銳（詢底價(jià)|查參配），憑借其在低碳節(jié)能、綠色健康方面的卓越表現(xiàn)一直備受消費(fèi)者青睞，上市至今累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到14萬輛。

　　高效動力成就節(jié)能先鋒
　　作為歐系硬派A0級車的典范，斯柯達(dá)Fabia晶銳強(qiáng)勁的動力、出色的油耗表現(xiàn)早已受到眾多消費(fèi)者的一致肯定。根據(jù)工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)，斯柯達(dá)Fabia晶銳1.4L與1.6L手動擋車型百公里綜合工況油耗低至6.4L，1.4L自動擋車型百公里綜合工況油耗僅為6.8L，1.6L自動擋百公里綜合工況油耗也只有7.2L。能夠有如此出色的低油耗表現(xiàn)，主要得益于其領(lǐng)先高效的環(huán)保動力技術(shù)。

 　　斯柯達(dá)Fabia晶銳所搭載的1.4L和1.6L兩款HLD發(fā)動機(jī)均采用了E-Gas電子油門技術(shù)、全球領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、齒形鏈條氣門正時(shí)驅(qū)動系統(tǒng)（靜音鏈）等八大核心科技，擁有高效率低油耗、高功率低排放、高扭矩低轉(zhuǎn)速等優(yōu)勢特征，其最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速低約1000轉(zhuǎn)，在較低轉(zhuǎn)速時(shí)即可獲得出色的加速感，起步及中段加速均有十足的動力表現(xiàn)，大大節(jié)省了市區(qū)擁堵狀況下頻繁起步加速、走走停停帶來的油耗。與此同時(shí)，同級車中領(lǐng)先使用的源自保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic6擋手自一體變速箱在最佳化模式下，變速器電腦能夠自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換擋時(shí)機(jī)，做到動力與油耗的均衡。順暢淋漓的駕馭體驗(yàn)，使得Fabia晶銳始終保持著在同級車中的動力先鋒地位，而其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性則讓晶銳成為了A0級車型中綠色環(huán)保的典范。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更顯環(huán)保用心
　　一款車型的節(jié)油與環(huán)保表現(xiàn)除了與動力系統(tǒng)息息相關(guān)外，在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也不容小覷。斯柯達(dá)晶銳在這方面的表現(xiàn)同樣也是可圈可點(diǎn)，在各個(gè)細(xì)微之處都融入了節(jié)能環(huán)保的理念，力求實(shí)現(xiàn)性能與節(jié)能的雙重結(jié)合。
　　眾所周知，車身重量對于汽車的油耗表現(xiàn)有著不容忽視的影響，因?yàn)檩^重的車身會導(dǎo)致油耗大幅增加。但是，如果車身過于輕薄，又會造成一定的安全隱患。斯柯達(dá)晶銳全車車身焊點(diǎn)高達(dá)3958個(gè)，并在前縱梁、地板中央通道、后縱梁、縱梁上部內(nèi)板上使用了變截面激光焊接工藝。這樣的焊接技術(shù)一方面極大地減輕了晶銳的整車重量，有效降低了油耗，另一方面又使車輛剛度和強(qiáng)度大幅提升，提高了行駛的安全性和舒適性。
　　除了車身的高強(qiáng)度和輕量化，F(xiàn)abia晶銳在其它細(xì)節(jié)處也顯示出了獨(dú)到的環(huán)保用心。比如，晶銳全系使用了綠色隔熱玻璃，玻璃表面的涂層能有效阻隔大部分的紫外線，降低車內(nèi)熱輻射，減少空調(diào)負(fù)擔(dān)與燃油消耗；晶銳的輪胎結(jié)構(gòu)和輪胎花紋經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，不僅讓輪胎噪音和舒適性有了明顯改善，也使得滾動阻力系數(shù)降低了約10％，這意味著更低的整車油耗和碳排放；晶銳行李廂內(nèi)的照明燈與行李廂行程開關(guān)相連，車主在打開行李廂后照明燈會自動開啟，給行李廂提供照明，行李廂關(guān)閉后照明燈則會自動關(guān)閉，避免電量的過度消耗。

　　三步上"攔"帶來綠色車內(nèi)環(huán)境
　　隨著中國汽車市場的日漸成熟，人們的環(huán)保理念不斷增強(qiáng)，綠色、健康的車內(nèi)環(huán)境成為了越來越多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。斯柯達(dá)Fabia晶銳在車內(nèi)環(huán)境方面考慮得非常周全，從標(biāo)準(zhǔn)、材料、工藝三個(gè)方面全面攔截影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的有害物質(zhì)，在給予車主舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)保障了他們的身心健康。
　　斯柯達(dá)晶銳執(zhí)行了大眾汽車集團(tuán)的VW50180標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)揮發(fā)物控制標(biāo)準(zhǔn)》，這一標(biāo)準(zhǔn)對車內(nèi)的各種揮發(fā)物都有著十分嚴(yán)格的控制。與不少同級車往往只進(jìn)行凝霧試驗(yàn)或者總碳揮發(fā)試驗(yàn)不同，晶銳在車內(nèi)環(huán)境監(jiān)測方面要進(jìn)行包括凝霧試驗(yàn)、甲醛試驗(yàn)、總碳揮發(fā)試驗(yàn)和氣味試驗(yàn)在內(nèi)的多重檢查。在材料選擇方面，晶銳的內(nèi)外飾材料均以健康環(huán)保為核心，通過對于原材料有害物質(zhì)揮發(fā)的控制來提高車內(nèi)空氣質(zhì)量，做到治標(biāo)又治本。以輪胎來說，其在使用過程中，含有多種多環(huán)芳烴的物質(zhì)會隨著輪胎的磨損飄散到空氣中，這類化合物對人類健康有著明顯危害。而晶銳的輪胎就率先滿足了歐洲的Low PAH（多環(huán)芳烴）要求，領(lǐng)先于國內(nèi)的環(huán)保要求。工藝方面，晶銳采用了先進(jìn)的涂裝工藝來減少有害氣體的揮發(fā)。其內(nèi)飾采用了模內(nèi)復(fù)合技術(shù)，在模具內(nèi)完成了基材與染料的結(jié)合，制作精度高，并且把染料夾在基材與薄膜內(nèi)，既能保持顏色的持久亮麗，又能防止染料的氣味揮發(fā)到車內(nèi)空氣中，創(chuàng)造出車內(nèi)健康的環(huán)境。
　　出色的動力系統(tǒng)以及一系列的環(huán)保設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)成就了上海大眾斯柯達(dá)Fabia晶銳有口皆碑的燃油經(jīng)濟(jì)性，而出色的車內(nèi)空氣質(zhì)量更是讓Fabia晶銳以綠色健康先鋒的身份完美契合了時(shí)下消費(fèi)者的多重需求。相信隨著綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的普及，斯柯達(dá)Fabia晶銳在終端市場還將受到越來越多崇尚綠色健康、節(jié)能環(huán)保消費(fèi)者的青睞。

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