以家用為己任—2012款東南三菱翼神試駕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】說(shuō)起三菱翼神（詢底價(jià)|查參配），就不得不提及三菱旗下的高性能車型Lancer Evolution（簡(jiǎn)稱EVO）。雖然二者在性能方面有著很大差異，但相似度很高的外觀造型卻也讓三菱翼神成為了國(guó)內(nèi)EVO迷們追捧的對(duì)象。

　　在2012款翼神上市后不久，三菱翼神"探尋龍之基脈"試駕活動(dòng)在有著"金城千里，天府之國(guó)"美譽(yù)的西安正式開(kāi)啟。本次活動(dòng)內(nèi)容不僅包含了2012款翼神的長(zhǎng)途試駕和場(chǎng)地試駕，還途經(jīng)黃帝陵，并在駕駛了約350公里后到達(dá)壺口瀑布，讓我們?cè)隗w驗(yàn)翼神的同時(shí)還親身領(lǐng)略到了兩個(gè)知名景點(diǎn)的全貌。

　　由于只是小改款，2012款翼神并未在外觀方面做出改變，不過(guò)低矮的"鯊魚頭"所營(yíng)造出來(lái)的視覺(jué)效果卻并沒(méi)有因此而減弱。此外，跟EVO一樣原汁原味的"黑色大嘴"仍然只出現(xiàn)在2.0L車型上，而1.8L車型則依舊使用的是略顯中庸的分離式進(jìn)氣格柵，在視覺(jué)效果的營(yíng)造上要稍遜一籌。

　　極富攻擊性的前大燈同樣是翼神展現(xiàn)凌厲造型而重點(diǎn)著墨的地方，除了頂配的2.0L致炫版旗艦型配備有帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈外，其余車型都只是使用了鹵素大燈，而且也沒(méi)有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。2.0L致炫版旗艦型配備的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能可以手動(dòng)關(guān)閉，開(kāi)關(guān)按鍵位于方向盤左側(cè)，和ASC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制開(kāi)關(guān)按鍵并列一起。

　　熏黑大底運(yùn)動(dòng)尾燈符合運(yùn)動(dòng)家轎定位，不過(guò)尾燈造型依然采用細(xì)條形風(fēng)格，燈組也沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改變。2.0L車型特有的后備箱開(kāi)啟按鍵依然被擺放在了后備箱蓋的右下方位置，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)反而影響了美觀度，還不如和馬自達(dá)3星騁一樣直接集成在高位剎車燈上。

　　為了提高性價(jià)比，2012款翼神1.8L時(shí)尚版MT/CVT車型都增加了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，總數(shù)為4的倒車?yán)走_(dá)探頭均勻分布于車尾，讓駕駛者在倒車時(shí)提供更多便利。除此之外，自6月1日起購(gòu)買2012款翼神全系任一款車型，即可享受3年或十萬(wàn)公里的保養(yǎng)政策（現(xiàn)款車型的保養(yǎng)服務(wù)是2年或六萬(wàn)公里），這樣的保養(yǎng)政策也讓翼神的性價(jià)比有了顯著提升。

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