駕享合一斯柯達(dá)昊銳技領(lǐng)智能時(shí)代科技戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】對(duì)于未來(lái)，每個(gè)人都有自己的想法，科幻小說(shuō)和電影中就有許多關(guān)于未來(lái)汽車的諸多天才構(gòu)想正在逐漸實(shí)現(xiàn)并開(kāi)始走進(jìn)人們的生活。伴隨著科技的進(jìn)步與消費(fèi)需求的升級(jí)，汽車也越來(lái)越多地融入了智能化技術(shù)手段以提升消費(fèi)者的駕乘感受，尤其是以上海大眾斯柯達(dá)昊銳（詢底價(jià)|查參配）為代表的中高級(jí)車型在進(jìn)入智能時(shí)代后，不斷升級(jí)革新人性化科技，以達(dá)到“駕享合一”的駕乘感受，從而滿足更多消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)車的多元化用車需求。

一、開(kāi)啟國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)智能時(shí)代的先驅(qū)
　　作為百年汽車品牌——斯柯達(dá)的旗艦車型，早在2009年國(guó)內(nèi)上市之時(shí)，昊銳就憑借著其搭載的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、“TwinDoor”雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈等十大科技配置成為彼時(shí)智能化中高級(jí)車的代表，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，用不到三年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破十萬(wàn)輛的斐然成績(jī)，終端銷售和市場(chǎng)占有率也在節(jié)節(jié)攀升。
　　昊銳2012款上市之后，不僅對(duì)其原來(lái)搭載的諸多智能科技配置進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)也讓很多原來(lái)只有在高配車型上才有的智能配置普及到了全系車型里，豐富的配置和智能科技讓眾多消費(fèi)者感受到了斯柯達(dá)這款旗艦座駕尊崇至上的用車體驗(yàn)，更提升了用車的舒適性和實(shí)用性，使得斯柯達(dá)昊銳真正成為了目前中高級(jí)車市場(chǎng)上為數(shù)不多的能夠滿足消費(fèi)者對(duì)“駕享合一”雙重綜合需求的一款智能旗艦車型，在2012年第一季度實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)8%的成績(jī)，足以證明其炙手可熱 。

二、六大智能科技配置讓駕馭變得輕松安心
　　2009年，作為國(guó)內(nèi)首款搭載PLA智能泊車輔助系統(tǒng)的中高級(jí)車，昊銳的上市讓眾多消費(fèi)者的駕馭變得更為輕松，而PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CAN-BUS系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)與TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)六大智能科技配置則進(jìn)一步增強(qiáng)了昊銳在駕馭與安全上的科技水平，不但讓駕駛變得輕松自在，也更加安全可靠。

　　昊銳2012款在原有的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新升級(jí)，不僅功能更為強(qiáng)大，而且也更智能化，通過(guò)多次移位可實(shí)現(xiàn)側(cè)邊停車，讓停車變得更加輕松和享受。只要車位超過(guò)車長(zhǎng)80cm，車主駕駛昊銳2012款可自信入駐，掛入倒擋后只需控制油門(mén)和剎車，無(wú)需操控方向盤(pán)，解放雙手，便可將愛(ài)車泊于最佳位置。

　　與普通中高級(jí)車搭載的固定放大倍率的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，斯柯達(dá)昊銳裝備了更為先進(jìn)的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度等數(shù)據(jù)，昊銳能夠在不同的車速下做出最佳的轉(zhuǎn)向反應(yīng)。EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅故障率低，能耗低，噪音低，而且能夠根據(jù)車速的不同提供不同的助力，大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便靈活;高速行駛時(shí)沉穩(wěn)從容，為駕駛者高速行駛保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)了操控、舒適與安全的精準(zhǔn)結(jié)合。

　　作為被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)技術(shù)，昊銳使用CAN-BUS技術(shù)以數(shù)位控制取代傳統(tǒng)電路，控制全車電腦系統(tǒng)和電子裝備，可高速處理海量數(shù)據(jù)，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力，使控制更加快速精確。依托強(qiáng)大的CAN-BUS系統(tǒng)，使得昊銳可以實(shí)現(xiàn)多種功能，例如負(fù)載管理功能，當(dāng)蓄電池電壓低于12.7V時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速轉(zhuǎn)速;當(dāng)蓄電池電壓低于12.2V時(shí)，車身依次關(guān)閉下列用電器：座椅加熱、后風(fēng)窗加熱、車外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)。CAN-BUS總線技術(shù)通過(guò)對(duì)全車數(shù)據(jù)的共享，讓昊銳成為一個(gè)智能化的整體，從而具有了自我調(diào)節(jié)的能力，在CAN-BUS技術(shù)的支持下，昊銳的車主就像擁有了一個(gè)盡職盡責(zé)的智能管家。

　　作為當(dāng)代轎車主動(dòng)安全的最高形式，ESP則能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然，對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，防止了能夠造成嚴(yán)重傷害的車輛側(cè)滑的出現(xiàn)。

　　昊銳裝備的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)包含ABS、 MSR、ASR、 EDS、 HBA、DSR、RBS諸多主動(dòng)安全模塊，能夠主動(dòng)地對(duì)車輛運(yùn)行軌跡和四輪附著力進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，在發(fā)現(xiàn)運(yùn)行軌跡出現(xiàn)偏差或者某個(gè)輪胎發(fā)生打滑時(shí)，會(huì)精確并迅速地調(diào)整制動(dòng)，尤其是在下雨天或者高速行駛中遇到水洼等路面狀況，或是突然發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠最大限度協(xié)助駕駛者將車輛穩(wěn)定在正常的行駛軌跡中，提高彎道或變道行駛等工況下的方向穩(wěn)定性，并減小在制動(dòng)、加速及自由行駛等所有行駛工況下甩尾的危險(xiǎn)性，防止車輛側(cè)滑發(fā)生意外事故。
　　在當(dāng)代汽車發(fā)生的眾多安全事故中，由輪胎問(wèn)題導(dǎo)致的事故占據(jù)了很大一部分，為了杜絕爆胎隱患以及輪胎壓力不足出現(xiàn)的安全問(wèn)題，斯柯達(dá)昊銳搭載了TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能自動(dòng)通過(guò)檢測(cè)四輪輪速來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，當(dāng)一個(gè)輪胎的胎壓相對(duì)于其他輪胎發(fā)生異常變化導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，儀表面板上的指示燈便會(huì)點(diǎn)亮來(lái)提醒車主注意。

　　HHC坡道輔助控制系統(tǒng)是對(duì)ESP系統(tǒng)的軟件功能擴(kuò)展，主要用來(lái)幫助駕駛員在陡坡上起步，防止駕駛者由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足在坡道起步以及停車過(guò)程中出現(xiàn)溜車現(xiàn)象的發(fā)生。在駕駛員松開(kāi)行車制動(dòng)踏板踩向油門(mén)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持先前的制動(dòng)壓力，從而確保車輛不會(huì)溜車，提高了車輛在坡道起步、頻繁停車-起步、駐車等情況下的駕駛舒適便利性，讓駕駛者從容應(yīng)對(duì)坡道起步，不用擔(dān)心溜車狀況的出現(xiàn)。

三、三大智能科技配置讓舒適享受無(wú)處不在
　　很多時(shí)候，科技不僅讓車輛的駕駛變得更為輕松，同時(shí)也讓我們的生活變得更為方便快捷，人性化體貼是昊銳的智能化配置帶給眾多消費(fèi)者和用戶另一個(gè)最為卓越的用車體驗(yàn)，昊銳2012款不僅延續(xù)了其全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)，更增加KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)智能按鈕、BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕來(lái)滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于智能化中高級(jí)車的人本科技需求。

　　斯柯達(dá)全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式開(kāi)啟行李廂設(shè)計(jì)，使得昊銳能夠在三廂轎車和五門(mén)掀背式轎車之間輕松轉(zhuǎn)換。行李廂的雙開(kāi)啟和單開(kāi)啟切換通過(guò)按鈕就能實(shí)現(xiàn)，放置小件物品時(shí)，后備廂以三廂模式開(kāi)啟，這時(shí)候的昊銳便是一款典型的三廂商務(wù)轎車;而有大件的物品需要運(yùn)載時(shí)，則可以選擇掀背式開(kāi)啟模式，昊銳就搖身一變成了一款實(shí)用的五門(mén)掀背式轎車，提供了掀背式轎車特有的寬敞載物開(kāi)口。從裝載能力來(lái)看，斯柯達(dá)昊銳在中高級(jí)車市是個(gè)佼佼者。其行李廂容積達(dá)到了565L，在后排座椅放倒之后，更可擴(kuò)展至驚人的1670L。再加上TwinDoor設(shè)計(jì)所提供的寬敞的行李廂開(kāi)口，充分滿足了消費(fèi)者商務(wù)及家庭生活的各種載物需求。

　　作為昊銳最新搭載的智能化科技配置，在昊銳2012款新增免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)幫助下，只要車主隨身攜帶智能感應(yīng)鑰匙靠近座駕，其駕駛席、副駕駛席車門(mén)與車尾行李廂就可分別自動(dòng)感應(yīng)，伸手拉動(dòng)門(mén)把手即可解鎖打開(kāi)，讓車主無(wú)需手動(dòng)解鎖即可從容步入車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)后踩下剎車摁下啟動(dòng)按鈕之后座駕便可一觸即發(fā)，傳統(tǒng)繁瑣的解鎖開(kāi)門(mén)、打火啟動(dòng)等動(dòng)作統(tǒng)統(tǒng)被省略。

　　而除了簡(jiǎn)單便捷之外，斯柯達(dá)昊銳的KESSY免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也極具安全性，當(dāng)車主攜帶智能感應(yīng)鑰匙下車離開(kāi)時(shí)，只需在關(guān)好車門(mén)后輕觸駕駛席或副駕駛席門(mén)把手外側(cè)感應(yīng)凹槽，全車車門(mén)便自動(dòng)落鎖，高科技的智能化配置盡顯車主尊崇身份。
　　為了進(jìn)一步提升后排乘客的尊崇享受，昊銳2012款還新增了一項(xiàng)多用在高檔行政級(jí)別車型上的配置，即設(shè)置在副駕駛座上的BOSS BUTTON后排調(diào)節(jié)鈕(老板鍵)，坐在昊銳后排右側(cè)座位的乘客通過(guò)副駕駛座椅靠背上的4向電動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)就可調(diào)節(jié)副駕駛座椅的前后及收放座椅靠背，配合昊銳傲視同儕的寬敞車內(nèi)空間，這項(xiàng)配置給眾多用戶帶來(lái)了更為舒適的乘坐體驗(yàn)，讓昊銳宜商宜家的“全能”特性得到了進(jìn)一步的體現(xiàn)。

　　可以說(shuō)，正是激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓越來(lái)越多的智能化科技配置逐漸在中高級(jí)車市場(chǎng)上得到了普及，而作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)智能化車型的先驅(qū)，昊銳在加速中高級(jí)車市場(chǎng)邁入智能化時(shí)代的歷程中功不可沒(méi)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，科技戰(zhàn)正逐步取代價(jià)格戰(zhàn)成為國(guó)內(nèi)眾多中高級(jí)車爭(zhēng)奪消費(fèi)者的新戰(zhàn)場(chǎng)，以昊銳前瞻性的科技配置來(lái)看，在這場(chǎng)智能化時(shí)代的中高級(jí)車科技大戰(zhàn)中，其依舊保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將在市場(chǎng)上取得更為令人矚目的成績(jī)。

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