豐田旗下混合動(dòng)力車年銷量 突破100萬輛

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】2012年11月8日，北京豐田汽車公司（以下簡稱豐田）宣布，2012年1月~10月混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量為102.8萬輛，年度銷量首次突破100萬輛大關(guān)，今年在豐田銷售的車輛中，混合動(dòng)力車已經(jīng)占到其全球銷量的14%。與此同時(shí)，豐田混合動(dòng)力車自1997年上市以來，實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷量達(dá)到460.3萬輛。

　　豐田自創(chuàng)立以來，一直把研究開發(fā)環(huán)保車作為公司經(jīng)營的最重要課題之一，并秉承著“只有普及環(huán)保車才能真正為保護(hù)環(huán)境做出貢獻(xiàn)”的宗旨，努力致力于混合動(dòng)力車的普及。1997年12月，豐田發(fā)布了世界第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯，2000年開始在北美、歐洲等地區(qū)普及混合動(dòng)力車，截止到目前，豐田已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在全球約80個(gè)國家和地區(qū)銷售共計(jì)19款混合動(dòng)力車型。

　　根據(jù)豐田測算，截至2012年10月末，在全球范圍內(nèi)混合動(dòng)力車與車輛尺寸、及動(dòng)力性能相同的汽油車相比，累計(jì)節(jié)約石油約1100萬千升，同時(shí)減少約3000萬噸二氧化碳的排放。

　　在中國，豐田自2005年起陸續(xù)將普銳斯、凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）尊瑞，以及旗下的高端豪華品牌雷克薩斯的LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h、ES300h共計(jì)7款混合動(dòng)力車型引入了中國市場。

　　不僅如此，豐田還積極致力于將這一代表豐田最先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)在中國的本土化研發(fā)，2011年10月，在豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司建設(shè)工程開工儀式上，豐田章男社長宣布開始混合動(dòng)力總成的國產(chǎn)化研發(fā)工作，并力爭在2015年前后實(shí)現(xiàn)在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售。

　　同時(shí)，為了在中國更好地普及、推廣混合動(dòng)力技術(shù)，豐田將油電混合“雙擎”動(dòng)力技術(shù)定位為豐田中國“云動(dòng)計(jì)劃”的重中之重，并通過積極開展“雙擎萬里極限之旅”、“云動(dòng)學(xué)園”等活動(dòng)，讓中國消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)接觸、了解混合動(dòng)力技術(shù)。

　　在今年10月28日結(jié)束的世界耐力錦標(biāo)賽（簡稱WEC）本賽季最后一站——上海站，豐田車隊(duì)?wèi){借混合動(dòng)力賽車獲得世界耐力錦標(biāo)賽兩連勝，充分證明了豐田的混合動(dòng)力技術(shù)除了大家熟知的優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能之外，還擁有杰出的可靠性和動(dòng)力性能。

　　豐田把包括開發(fā)各種環(huán)保車所必需的關(guān)鍵技術(shù)，能夠與各種燃料自由組合在一起的混合動(dòng)力技術(shù)定位為“21世紀(jì)的環(huán)保核心技術(shù)”，并積極研發(fā)混合動(dòng)力車以外的環(huán)保車。為了讓更多人選擇混合動(dòng)力車，我們正在致力于研發(fā)更高性能、低成本的混合動(dòng)力車，并將進(jìn)一步擴(kuò)充旗下的產(chǎn)品線。

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