流行風(fēng)尚新境界 2010年SUV新車大匯總

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    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】無(wú)論是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還是政策環(huán)境的影響，現(xiàn)在城市SUV異常的火爆。相信細(xì)心的消費(fèi)者都會(huì)察覺，近年來(lái)，天津道路上的SUV正在逐漸多起來(lái)。隨著城市的發(fā)展，SUV的市場(chǎng)需求和認(rèn)同率也越來(lái)越高。2010年，汽車市場(chǎng)如預(yù)料般的出現(xiàn)下跌情況，再加上召回事件嚴(yán)重，尤其豐田車出現(xiàn)的很不景氣的情況，但是在“下跌”中繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的當(dāng)屬SUV。下面天津車市小編就為大家總結(jié)一下2010年新推出那幾款SUV。

　　車型：長(zhǎng)城哈弗M2

　　上市時(shí)間：3月18日

　　價(jià)格：上市時(shí)公布

　　編者從經(jīng)銷商處了解到：長(zhǎng)城哈弗M2批量現(xiàn)車到店，現(xiàn)車均為兩驅(qū)豪華型和精英型，顏色有瀚海藍(lán)、橄欖綠、珠光黑、星光銀供選，現(xiàn)在即可到店看車試駕及選車預(yù)訂，該款車型將在3月18日正式上市公布售價(jià)，屆時(shí)首批訂車客戶即可交全款上牌后提車，詳情咨詢經(jīng)銷商。

　　據(jù)介紹，哈弗M2與酷熊擁有相同的軸距，不過在車身尺寸上，哈弗M2略大一些。而車身高度方面四驅(qū)的M2車型略高于兩驅(qū)的車型。另外，在裝載空間方面，哈弗M2擁有600L的常規(guī)容積，將后排座椅分拆放倒后，最大拓展空間可達(dá)2426L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗M2嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算是一款SUV，更應(yīng)該說(shuō)是一款酷熊的Crossover版。因此，哈弗M2的價(jià)格不會(huì)較酷熊有大幅上揚(yáng)，但會(huì)與酷熊拉開2000-3000左右的差價(jià)。編者預(yù)計(jì)，哈弗M2的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在6.5-9萬(wàn)之間。沒有官方數(shù)據(jù)顯示，一切等上市即可揭曉，敬請(qǐng)關(guān)注太平洋天津車市最新報(bào)道，對(duì)該車有意向的客戶現(xiàn)在即可到店看車試駕及選訂。

　　車型：北京現(xiàn)代ix35（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：4月8日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：17-25萬(wàn)

　　近日編者獲悉，現(xiàn)代ix35將于4月8日正式上市，屆時(shí)將推出現(xiàn)代ix35將分為2.0和2.4兩種排量，共計(jì)6款車型。

　　北京現(xiàn)代ix35全系車型都配備了投影式前大燈，豪華車型為自動(dòng)光感控制。但是比較遺憾的是，目前豪華車標(biāo)配的氙氣大燈沒有出現(xiàn)在現(xiàn)代ix35的身上?，F(xiàn)代ix35的全景天窗可以讓乘客充分享受到大自然的陽(yáng)光?，F(xiàn)代ix35全系車型都配備了尾翼，使其看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　北京現(xiàn)代ix35身為一款中高級(jí)SUV車型，所以在豪華配置上還是比較全面的，除了低配兩款型車型外，其它車型的座椅都是真皮材質(zhì)的，2.4兩款車型的駕駛員座椅還是電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅均可以按6:4比例放倒，但是比較遺憾的是椅背角度不可以調(diào)節(jié)。非常值得一體的是現(xiàn)代ix35還配備了ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式，大大可以培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣，降低日常的油耗?？照{(diào)系統(tǒng)，除低配GL兩款車型外，其余4款車型都配備的是全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)。

　　通過以上介紹，相信您一定對(duì)北京現(xiàn)代ix35有了一定的了解?，F(xiàn)代ix35可以算是一款非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV。相信如果定價(jià)合理的話，北京現(xiàn)代ix35一定會(huì)得到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛。

　　車型：奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：2010年3月20日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：37-53萬(wàn)

　　奧迪Q5出自MLP生產(chǎn)平臺(tái)的一款緊湊型SUV車型，而同樣出自該生產(chǎn)平臺(tái)的還有奧迪A4車型。外觀上國(guó)產(chǎn)的奧迪Q5與進(jìn)口Q5區(qū)別不大，僅前臉、輪轂尺寸和樣式等一些細(xì)節(jié)處略有不同，“S line外觀套件”和“越野風(fēng)格套件”在Q5國(guó)產(chǎn)后都屬于選裝配件，在尾部多了一個(gè)“一汽奧迪”的字樣，表明了其國(guó)產(chǎn)身份。奧迪Q5的長(zhǎng)、寬以及軸距分別為4629mm、1880mm以及2807mm，但整車高度只有1653mm，從而使得奧迪Q5的風(fēng)阻系數(shù)低達(dá)0.33，創(chuàng)下了同級(jí)別車型中的最佳紀(jì)錄。

　　國(guó)產(chǎn)Q5內(nèi)飾方面在做工和配置上都不比和進(jìn)口Q5差，在某些方面甚至還高于進(jìn)口Q5，高配版國(guó)產(chǎn)Q5上的岑木裝飾和進(jìn)口Q5是一樣的，整個(gè)中控臺(tái)看上去也與進(jìn)口Q5無(wú)異，遺憾的是，低配的國(guó)產(chǎn)Q5上，取消了華麗的岑木裝飾，另外全系配有全景天窗，視野極佳，將后排座椅放倒后，還能獲得更加充裕的空間，全系還標(biāo)配了前排通風(fēng)加熱座椅、后排的座椅也采用了打孔真皮作為面料，接縫處也是由明線縫制。

　　寶馬X1

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40-50萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2010年3月

　　從典型的雙腎進(jìn)氣格柵來(lái)看，X1外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。但與X3、X5所不同，寶馬X1增加了過渡更為明顯的硬朗線條，給人十足肌肉感。而寶馬X1的車尾部設(shè)計(jì)則走了性感路線，整體圓潤(rùn)飽滿。而X1內(nèi)飾布局也比較中規(guī)中矩，為了吸引更多年輕消費(fèi)群體，X1準(zhǔn)備了多種內(nèi)飾色供客戶選擇。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1的車身尺寸為4454×1798×1545mm，軸距達(dá)到了2760mm。雖然是X系中軸距最小的車型，但其空間表現(xiàn)還說(shuō)得過去。預(yù)計(jì)這次在廣州車展發(fā)布的X1將會(huì)搭載一臺(tái)3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可高達(dá)310N.m，最大功率為258ps，其公路行駛的動(dòng)力和操控性會(huì)讓用戶感到滿意。預(yù)計(jì)寶馬X1最低售價(jià)應(yīng)該在從40萬(wàn)元起步，最高在50萬(wàn)元區(qū)間左右。

　　雷克薩斯GX（詢底價(jià)|查參配）460

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：100萬(wàn)元

　　上市時(shí)間：2010年1月

    雷克薩斯GX460與豐田普拉多的定位基本一致，是一款中型豪華SUV。全新雷克薩斯GX460的外觀保持了雷克薩斯一貫的家族風(fēng)格，采用直瀑式進(jìn)氣格柵和玲瓏飽滿的頭燈，車身線條和曲面富有變化，使得車身顯得更加飽滿，富有力量感。雷克薩斯GX460采用非承載式底盤設(shè)計(jì)，并采用可調(diào)式后部空氣懸掛系統(tǒng)，在保證乘坐舒適性的同時(shí)又有更好的通過性；動(dòng)力方面配備4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力310匹。雷克薩斯GX460不但越野能力卓爾不群，其內(nèi)飾豪華程度也大大高于兄弟車型普拉多。這款車不但裝備了豐富的電控行車輔助設(shè)備，同時(shí)在內(nèi)飾和靜音部分也進(jìn)行了優(yōu)化。