北京國際車展前瞻 雷諾中國型車亮相

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　　【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】雷諾中國將攜7款重磅車型登陸第十一屆北京國際車展。屆時，緊湊型MPV的開山鼻祖——雷諾風景第三代車型將作為亞洲首發(fā)車領銜雷諾“軍團”；此外，在法蘭克福車展和日內瓦車展上風光無限的雷諾電動車（TWIZY和ZOE模型）以及商用充電樁將首次在中國亮相，為“暢想綠色未來”增添一抹亮色。

　　新風景：全新標準MPV

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　　借助曾締造前兩代神話的強大實力，新風景不僅更寬敞、更舒適，其操控性能甚至可以與轎車相媲美，讓旅行成為所有乘客最愉快的體驗。它將一種全新的理念引入了緊湊型MPV領域，通過引入新款梅甘娜（詢底價|查參配）硬頂跑車的緊湊外形、簡潔線條、獨特尾燈和運動前臉，令它散發(fā)出一種彌漫著轎車氣息的動感。新風景追求精益求精，減輕了車身重量、增強了空氣動力并配置了低能耗或兼容生物燃料的發(fā)動機，展現(xiàn)了雷諾的環(huán)保專業(yè)品質。它的發(fā)動機和變速箱可以滿足現(xiàn)代車主的各種需要，每日使用成本也較前一代削減了20-30%。經過大幅改進的dCi和TCe系列發(fā)動機無論在燃油效率，還是駕駛樂趣上均廣受贊譽。安全方面，新風景的發(fā)布使雷諾成為唯一一家擁有12款車型通過歐洲五星碰撞的汽車廠商。

　　拉古那（詢底價|查參配）Coupe：純粹駕駛樂趣

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　　2008年5月，雷諾總裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在戛納電影節(jié)上第一次將雷諾拉古那Coupe介紹給公眾。在同一周內，雷諾拉古那Coupe在雷諾F1車隊試駕人員的操控下以嘉賓的身份出現(xiàn)在摩納哥大獎賽充滿傳奇色彩的跑道上，向觀眾展示了其動感十足的運動性能。它的運動特性體現(xiàn)在其引擎蓋下的雷諾-日產聯(lián)盟的明星發(fā)動機，它們的設計與開發(fā)都確保了能夠為車主帶來無可比擬的駕駛樂趣。此外，加上可選的四輪轉向底盤，它們能讓車主真正體驗到駕駛的快感。

　　梅甘娜Coupe：由內至外 “運”味十足

　　2008年秋季閃亮登場的梅甘娜Coupe秒殺了許多看客的眼球。這款張揚活力個性的雙門轎跑車的設計理念圍繞著運動和激情的核心：運動元素豐富的前格柵、從兩側進氣口延展出去的前燈和線條流暢的引擎蓋共同勾勒出極富動感的前臉，簡潔而又充滿雕塑感的后端設計進一步突出了該車的運動基因，同時也增加了行駛的平穩(wěn)性。

     梅甘娜Coupe的動感設計不僅體現(xiàn)在外觀上，該款車型底盤的獨特設計和改進使其具有卓越的操控性：僅有0.38°的傾斜角（C系車平均值為0.45°）有力保證了高速行駛時的穩(wěn)定性，麥佛遜式獨立前懸掛使行駛方向的精確性接近完美，減震良好的彈簧彈性強化了對車身運動的控制，外加降低的重心，整套配置為駕駛者帶來非同一般的駕乘快感。另外，其獨具的高科技PRC防潛滑安全氣囊也為駕駛者提供了更為全面的安全系統(tǒng)保障。

　　梅甘娜R.S.：時尚運動結晶

　　在2009年法蘭克車展上亮相的全新梅甘娜R.S.延續(xù)了全新梅甘娜Coupé的設計風格，在外觀及路上的駕馭表現(xiàn)都極具運動感，這讓它在梅甘娜系列中別具一格。該款車型提供用于日常駕駛和運動型底盤和在賽道上也有超凡表現(xiàn)的杯式底盤，采用2升的渦輪增壓發(fā)動機，功率輸出為250馬力。其轉速范圍極寬，每分鐘3000轉時，扭矩達到峰值340牛米，強勁動力使得車主能夠在普通公路及賽道上盡享駕馭的樂趣。

　　為了提高駕乘舒適性及快速駕駛樂趣，全新梅甘娜R.S.還采用了諸多先進的科技設備，包括雙區(qū)空調系統(tǒng)、無需用手的門卡、由Arkamys音頻系統(tǒng)提供的高端3D音響等。此外，具有創(chuàng)新型的獨立轉向軸前懸掛系統(tǒng)，將懸掛系統(tǒng)與轉向功能完全分開，從而獲得高標準的操控性以及牽引力控制。

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