10萬元左右合資兩廂小車誰更值得擁有？

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]10萬元這個價位，在普通消費者的心里是個“坎兒”，基于數(shù)年來各品牌車型在車市的種種表現(xiàn)，大家似乎更加認可這個價位合資車的高性價比。一些年輕消費者更是在這個價格區(qū)間內(nèi)鎖定了風格偏向運動的合資兩廂小車。兩廂車型外觀可塑性更大能迎合消費者對體現(xiàn)個性的多樣化需求，加之其體積小巧操控靈活的特點，注定會成為居家用車的首選車型之一。 

斯柯達晶銳（詢底價|查參配）

   2012款晶銳作為一款A0級兩廂小型轎車，其車身尺寸達到了4003mm*1642mm*1500mm，軸距為2465mm。值得一提的是2012款酷黑版車型，其全系標配黑色車頂，再加上全新的高光黑色鍍鉻進氣格柵、熏黑大燈、黑色外后視鏡、黑色側面防擦條，硬派小車的運動感和時尚感油然而生，帶來全新的視覺沖擊力和駕駛激情，贏得了廣泛的關注和好評。 

    晶銳的內(nèi)飾大量采用了仿牛皮紋理的硬質(zhì)塑料，銀色的裝飾條營造出一種科技感氛圍。安全性能方面，1.6升自動晶享版配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖和遙控鑰匙等安全配置；內(nèi)部配置囊括了真皮方向盤，方向盤可上下前后調(diào)節(jié)、泊車輔助、行車電腦顯示屏、左腳休息踏板、電動天窗、真皮座椅，座椅可高低調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、支持MP3格式的多碟CD等等，音響系統(tǒng)還支持USB和AUX接口，一款小車有著這樣的豐富配置可謂難能可貴。 

　　斯柯達晶銳在動力方面，搭載了大眾領先的1.4L和1.6L兩種排量的全區(qū)式高效I.R.F.P發(fā)動機。由于采用了BoschME7.5.20發(fā)動機控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等先進發(fā)動機技術，再配合進氣管優(yōu)化設計和易換裝機濾器設計，使斯柯達晶銳的動力輸出流暢強勁。 

雪佛蘭愛唯歐（詢底價|查參配）

　　新生代越級性能小車雪佛蘭愛唯歐誕生于通用最新最先進的小型車平臺，擁有堪與中級車比肩的機車運動風格設計、扎實硬朗操控性能、前沿領先科技配備以及全球五星安全標準，專為率性真我、注重駕控體驗的新生代人群打造。愛唯歐現(xiàn)有兩廂、三廂12款車型，共有8種車身顏色以及灰色、磚紅色兩種內(nèi)飾可供選擇，價格區(qū)間8.18萬元到11.18萬元。 

　　極富科技感的環(huán)抱式中控臺的設計是愛唯歐的一大亮點，中控臺采用了機械臉的造型，感官沖擊力十足。愛唯歐車型有兩種內(nèi)飾配色可選：1.馬鞍棕紅色+黑色的內(nèi)飾；2.純黑的內(nèi)飾。不過兩種風格的內(nèi)飾配色都很有運動韻味，唯一不同的是雙色內(nèi)飾更加有活力和更加前衛(wèi)一些，甚至還能營造出一種高檔的內(nèi)飾氛圍。兩廂車身尺寸為：4099/1735/1517(mm)，三廂車身尺寸為：4399/1735/1517(mm),軸距：2525mm。 

　　動力方面，愛唯歐擁有1.4L和1.6L兩種排量，采用的是全新DVVT發(fā)動機。其中1.4L車型發(fā)動機和新賽歐相同，而1.6L車型發(fā)動機與科魯茲相同。其中1.4L發(fā)動機最大功率103馬力，最大扭矩131Nm，而1.6L發(fā)動機最大功率為117馬力，最大扭矩為150Nm。配合最新的6擋手自一體變速器，在保證絕佳動力輸出的同時兼顧換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。據(jù)悉，愛唯歐的油耗表現(xiàn)比較理想，資料顯示1.4L手動擋車型綜合油耗6L/100Km，自動檔7.1L/100Km;1.6L手動擋車型綜合油耗為6.8L/100Km，自動檔車型為7.2L/100Km。  

上海大眾Polo（詢底價|查參配）

 　　全新Polo采用了PQ25平臺，與之前的PQ24平臺相比，車身尺寸有所增加，長/寬/高分別為3970mm/1682mm/1453mm。長度增加54mm，寬度增加32mm，高度降低3mm，同時軸距也增加了10mm，達到了2470mm，整體看上去更加大氣。老款的分割式設計逐步過渡到橫拉式設計，增加了視覺寬度;前大燈延展上翹設計，與上格柵融為一體，整體感更強，充滿氣勢;下格柵更加開闊，配合前霧燈及導流板前凸強烈，更具視覺沖擊。 

 　　內(nèi)飾方面，新POLO的設計也像極了高爾夫6，看來大眾不僅要統(tǒng)一前臉風格，就連內(nèi)飾風格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內(nèi)飾風格還是比較突出運動時尚風格的。在兩個儀表盤中間是行車電腦，集成了時間、油耗表、平均時速、溫度計等功能。中控臺設計的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能，以往此功能都出現(xiàn)在高端高配車型中，而POLO配置此功能尚屬首次，這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且，新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口，增強了娛樂功能。 

 　　全新Polo延用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng)。也就是來自于EA111系列的1.4和1.6發(fā)動機，搭載了5速MQ200手動變速箱和6速Tiptronic手自一體變速箱，大家期待的1.2TSI發(fā)動機并沒有搭配在首次上市的車型當中。1.4發(fā)動機最大功率63kw/5000rpm，最大扭矩為130Nm/3750rpm;而1.6發(fā)動機最大功率為77kw/5000rpm，最大扭矩是155Nm/3800rpm。 

廣汽豐田雅力士（詢底價|查參配）

    新雅力士在外觀上依然著重動感描繪，新的鍍鉻中網(wǎng)，讓人感覺寬大銳利。下進氣口和霧燈的獨特設計，與力量感十足的保險杠組成了更加大氣動感的前臉，映襯著新增加的檸檬黃色車身，使得新雅力士動感進取之勢躍然車上。新的黑灰相間運動化座椅表現(xiàn)出質(zhì)感與清爽的形象，新中控臺設計采用中黑、銀邊搭配，增加了黑白對比度，顯得年輕活躍、時尚立體、彰顯俊朗氣質(zhì)。 

    雅力士的車內(nèi)簡潔、時尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺設計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設計的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個儀表臺成一個T字形。自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色，相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應用，運動的感覺躍然而出。 

　　在動力方面，作為在小型車市場拼殺多年的“小鋼炮”，新雅力士依然采用1.6L VVT發(fā)動機，由于重新的調(diào)校，新雅力士的動力輸出有所增加，最大功率達到96.7kW，最大扭矩達到150N·m。最高時速與老款車型相同，都是195km/h手動和180km/h自動。 

廣汽本田飛度（詢底價|查參配）

 　　2011款飛度在上一代飛度基礎上進行了外觀、內(nèi)飾以及舒適性配置的一系列升級，產(chǎn)品力得到全面提升。外觀上，整體延續(xù)了新飛度充滿未來感的車身造型，進行局部的升級改進，全新的空氣動力前后保險杠看上去更顯飽滿。在1.5L車型上更是采用更加時尚、精致的鍍鉻中網(wǎng)，進一步提升了整車的高級感。 

 　　內(nèi)飾部分，2011款飛度將原本銀色的中控臺面板改為同色設計，除此之外，方向盤、儀表盤等其它位置均未作改變，高配車型仍舊保留了換擋撥片，這可是飛度的一大特點。最值得一提的是，2011款飛度增加了全景天窗配置，毫無疑問這將為其帶來更多的潛在消費者，以及受到更多人的關注。 

 　　動力方面，2011款飛度將沿用現(xiàn)款車型的1.3L和1.5L動力系統(tǒng)，1.3L發(fā)動機最大功率73千瓦，最大扭矩127牛米。1.5L發(fā)動機最大功率88千瓦，最大扭矩145牛米。同時都將配有本田的i-VTEC技術。畢竟這是中期改款車型，本身其動力總成的性能就足夠日常使用，換代之前再改進的意義也不大。

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