第二站翼行中國—安全駕訓(xùn)營天津站落幕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】2012年9月1日，第二屆三菱翼神（詢底價|查參配）安全駕訓(xùn)營在天津開營第二站。來自全國各地的學(xué)員在體驗日本頂級賽車教練提供的安全駕訓(xùn)課程以及高難度特技安全演示的同時，充分領(lǐng)略三菱翼神帶來的非凡駕馭魅力。

     與2011年的第一屆安全駕訓(xùn)營相比，除了理論教學(xué)與安全技能特訓(xùn)外，安全操控技能競賽環(huán)節(jié)成為本屆駕訓(xùn)營的一大亮點。更讓人期待的是，每一站競賽環(huán)節(jié)將選出四位優(yōu)勝者參加駕訓(xùn)營總站的終極神秘培訓(xùn)課程。此外，東南汽車邀請了曾獲得巴黎達喀爾拉力賽總冠軍的世界頂尖級賽車手增岡浩攜手Ralliart教官熊澤祥人和小暮吉則兩位教官一起就安全駕駛技巧、安全急救、舒適駕駛技術(shù)以及節(jié)油技巧等知識，對學(xué)員們進行全方位的知道，讓三菱翼神“安全地享受駕馭樂趣”的行車理念傳達給每一個學(xué)員。

　　為了讓學(xué)員們更快的鞏固所學(xué)的理論知識，主辦方東南汽車為學(xué)員們準(zhǔn)備了同乘體驗環(huán)節(jié)。教官們輪番上陣地為學(xué)員們講解著各種安全駕駛知識，同時用實際行動告訴學(xué)員們，“安全是追求一切的基礎(chǔ)”，讓學(xué)員們意識到看似簡單的操作，其實包含了許多駕駛幾千，不規(guī)范的操作方式更是存在著安全隱患?，F(xiàn)場設(shè)置了這樣一個環(huán)節(jié)，在兩輛同樣的三菱翼神發(fā)動機蓋上各放置一個裝滿水的杯子，一輛采取了兇猛的駕駛方式，而另一輛則是采取了平穩(wěn)的駕駛方式。結(jié)果出人意料的，平穩(wěn)的駕駛方式不但水杯里的水剩余了很多，而且速度竟然要比兇猛的架勢方式更快、用時更短！由此可見，并不是猛踩油門、猛打方向盤就是快速的方式，駕駛絕對需要技巧。

　　同時，隨著課程的進一步開展，教官們根據(jù)賽車場實地情況模擬出冰雪、雨天、沙石等多種路況，讓學(xué)員們?nèi)轿惑w驗不同路況的安全駕駛，體驗三菱翼神的各項優(yōu)秀性能。濕滑路面的形式是安全行車的一大隱患。但憑借著三菱翼神的優(yōu)秀安全性能，在車輛轉(zhuǎn)向不足或是轉(zhuǎn)向過度時有效糾正行駛軌跡，在保證車身穩(wěn)定的同時輕松過彎。

　　特別是三菱翼神所搭載的ESP系統(tǒng)的演示，明顯的對比結(jié)果讓人無法不瞠目結(jié)舌。ESP的作用就是當(dāng)駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。就是說，當(dāng)檢測出某個車輪打滑（喪失抓地力），電腦會通知制動系統(tǒng)對某個車輪進行制動，來修正運動軌跡。

　　所以有了這套系統(tǒng)，駕駛員無論是在晴天還是雨天，都能放心大膽的踩油門，因為一切都在ESP系統(tǒng)的輔助下得心應(yīng)手。有了ESP的介入，車輛的濕滑路面情況下失控的機率也大大降低，整車的主動安全性也更高。同時，三菱翼神配備的ESS緊急剎車警示系統(tǒng)能在緊急剎車的同時，車輛轉(zhuǎn)向燈快速閃爍，以警示后車駕駛?cè)藛T。

　　緊張的操控技能競賽環(huán)節(jié)后，學(xué)員們搭乘教官駕駛的2012款三菱翼神體驗高速漂移。貼邊、入彎、加速、出彎，一氣呵成，三菱翼神在教官的操控下展示了其傲人的運動天賦。三菱翼神在展現(xiàn)優(yōu)越操控性及源源不斷加速性能的同時，其車輛的穩(wěn)定表現(xiàn)也令學(xué)員們贊嘆不已。

　　第二屆三菱翼神Driving School安全駕訓(xùn)營的集結(jié)號已經(jīng)吹響，繼沈陽站活動之后，緊接著天津站的活動即將拉開帷幕，我們期待更多的汽車愛好者參與到此次的汽車盛典，無論是對于日常安全駕駛還是未來可能參加的其他高級駕駛培訓(xùn)，安全駕訓(xùn)營都是一堂不容錯過的生動課程。

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