北京現(xiàn)代ix35單挑日系城市SUV三劍客
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【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】2010年的中國城市SUV市場注定不平凡，不僅是因為持續(xù)的高速增長，更重要的是新車型源源不斷帶來的驚喜。據(jù)統(tǒng)計，短短的半個多月，就有奧迪的國產(chǎn)Q5、上海大眾的途觀、北京現(xiàn)代的ix35先后上市，車型之新、級別之高、影響之大、市場反應(yīng)之熱烈均超過往年。因此，這也就不難理解為什么業(yè)界將2010年稱作是“中國的城市SUV之年”了。
德系和韓系車企的發(fā)力也讓向來由日系車企主宰的城市SUV市場頓時充滿變數(shù)。而在這場變局中，北京現(xiàn)代ix35將扮演至關(guān)重要的角色。之所以這樣說，是因為相對于途觀的曲高和寡和Q5的高不可攀，ix35的沖擊力更直接，也更強(qiáng)大。配置豐富、性能卓越、設(shè)計出眾而又定價“實在”，ix35一出世就注定不凡。
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事實也證明了這一點。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，ix35上市首月便創(chuàng)月銷過5000輛的好成績，而由于市場需求旺盛，另外還有近萬名已下單的消費者等待交車。如此出色的開局令業(yè)界始料未及。從目前的格局來看，城市SUV市場已然形成ix35單挑日系熱門SUV車型之勢。下面，就隨我們一起，逐一對比ix35和日系SUV三劍客―CR－V、RAV4與奇駿，看看ix35到底有什么資本如此成竹在胸？
外觀PK：流體雕塑完勝
對于整車的外觀，如果單看高矮胖瘦，RAV4和奇駿過長，CR-V則軸距較短，只有ix35為最勻稱和平衡，而且在決定后排空間大小的軸距上，達(dá)到2640mm，超越了CR-V和奇駿。
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在消費者最為看重的造型方面，ix35摒棄了傳統(tǒng)SUV，如奇駿的硬朗外表，同RAV4和CR-V一樣多變流暢，富有時代感。但與兩者不同的是，流體雕塑的設(shè)計和多個X型跑車元素，更歐化，視覺沖擊力強(qiáng)，從而更加自然和顯著的標(biāo)榜出都市新銳一族的生活態(tài)度。
性能對比：ix35動力讓人側(cè)目
ix35和CR-V、RAV4都采用了2.0L和2.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，但無論是最大功率，還是最大扭矩，ix35的數(shù)據(jù)均令CR-V和RAV4側(cè)目。這樣的強(qiáng)勁動力和性能就來自于ix35的動力之源θ-II發(fā)動機(jī)。據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，ix35的2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為120Kw/6200rpm(已接近很多2.4L發(fā)動機(jī)的水平)，最大扭矩194N?M/4600rpm，而同級的日系三劍客均低于此水準(zhǔn)。
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在實際駕駛過程中，θ-II發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。油門反應(yīng)靈敏，輕踩油門就能獲得SUV少有的推背感，動力輸出表現(xiàn)出完美的線性，尤其是在起步和中段的加速感明顯。在戶外路況下，θ-II發(fā)動機(jī)大扭矩的優(yōu)勢得到了充分發(fā)揮，尤其是在爬坡時，動力輸出源源不斷。
配置比拼：勝在全面
ix35的全面配置在城市SUV中一枝獨秀。2.0L高配版及2.4L全系都標(biāo)配了全景天窗。其它配置也盡顯豪華，包括一鍵啟動、定速巡航、駕駛席電動座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、并線快閃燈、金屬踏板、自動光感式前大燈、前大燈延時關(guān)閉、多功能方向盤、行車電腦等等，為駕駛者提供了不遜于中高級轎車的駕乘感受。同時，防眩目后視鏡上的倒車影像系統(tǒng)更能為消費者提供簡易、方便、安全的駐車服務(wù)。
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相對于ix35，以上這些完美配置在包括三劍客在內(nèi)的主流城市SUV中，一般只有在高配車型中才會出現(xiàn)。而ix35又占據(jù)了質(zhì)價比的最大優(yōu)勢，對于消費者來說，只用低配的價錢就能享受高配的體驗，質(zhì)價比之高令人趨之若騖。
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外觀、性能、配置是中國消費者選購汽車最關(guān)注的三大要素，也是一款車型展現(xiàn)其產(chǎn)品力的最有力保證。當(dāng)然，除了產(chǎn)品本身的強(qiáng)大優(yōu)勢之外，ix35想要在終端完勝日系三強(qiáng)，還需借鑒悅伊黃金組合的成功經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揮組合拳的優(yōu)勢。（編輯：蘇增睦）
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