雷克薩斯CT200h天津上市會日前圓滿舉行

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津新車]當(dāng)節(jié)能環(huán)保成為21世紀(jì)汽車發(fā)展新主流時候，油電混合動力汽車應(yīng)運(yùn)而生，給汽車制造業(yè)帶來一場全新理念的變革。本站記者日前有幸參加了于12月24日由天津和凌雷克薩斯和天津港華雷克薩斯聯(lián)合舉行的CT200h的上市發(fā)布會。近距離親密接觸了油電混合轎車-雷克薩斯CT（詢底價|查參配）200h，CT200h從一開始就注定要成為2011年10-12月份重要車型。

　　LEXUS雷克薩斯年度重量車型CT200h，自研發(fā)以來便一直備受矚目，作為雷克薩斯家族的最新成員，CT200h沿襲了雷克薩斯家族對于環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的一貫傳統(tǒng)，每百公里4.6L的燃耗、94g/公里的二氧化碳排放，將兩者詮釋到極致。與此同時，作為雷克薩斯家族入門級5門車，CT200h對于城市路況的綜合考慮更具有別開生面的預(yù)見性，儒雅時尚的外觀設(shè)計，讓CT200h在擁擠喧鬧的城市中不僅帶給您寧靜的享受，更讓您不必為停車位的緊缺而發(fā)愁。此外，CT200h更帶給駕駛者兩種心情的體驗。無論是“靜”若止水的零噪音零排放的純電動(EV)模式，還是“動”若觀火的重于速度和操控感的運(yùn)動(SPORT)模式，都會讓愛車一族享受到駕駛的純美與樂趣。

　　自20世紀(jì)60年代開始，豐田汽車公司就開始從事他們的第一個HYBRID(混合系統(tǒng))的發(fā)展，并引領(lǐng)汽車制造商找到了一個更高效、環(huán)保的方式驅(qū)動汽車。在經(jīng)過幾十年的HYBRID技術(shù)創(chuàng)新史后，成熟的HYBRID油電混合動力技術(shù)使豐田及雷克薩斯領(lǐng)先同行更引領(lǐng)時代。CT200h擴(kuò)展雷克薩斯在中國銷售的油電混合動力車系的同時，也以其出色的油電混合動力系統(tǒng)、動靜合一的全新駕駛體驗，為彰顯個性又關(guān)愛環(huán)境的年輕一代消費(fèi)者提供了更具競爭力的產(chǎn)品選擇。

　 混合動力技術(shù)是雷克薩斯的優(yōu)勢所在。在此之前，雷克薩斯引進(jìn)中國的三款油電混合動力都是百萬元級別的大排量頂級豪華車型，讓普通消費(fèi)者望而觀止。而CT200h作為第四款引進(jìn)的油電混合動力車，售價僅為27.9萬元至44.5萬元之間。1.8L排量的百公里油耗只有4.6L，同時還可以享受到6年或15萬公里的免費(fèi)保修與免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。由此可以預(yù)見CT200h必將給2011年歲末的車市帶來更強(qiáng)有力的沖擊。

　　CT200h無需任何外部充電，而是收集行進(jìn)或剎車時的多余動能轉(zhuǎn)化成電能。同時，先進(jìn)的HYBRID油電混合動力技術(shù)還能滿足車輛進(jìn)行舒適和運(yùn)動2種模式的轉(zhuǎn)換。在舒適模式下，CT200h是溫和的家庭用車;在運(yùn)動模式下，CT200h是強(qiáng)勁的賽道精英，宜靜宜動，一車兩用，改變只在轉(zhuǎn)動旋鈕的微小瞬間。百公里油耗僅4.6升，每公里CO2排放量107克，與其它豪華車不同，CT200h只用93號油就能滿足需求。緩解自然壓力的同時，緩解您的經(jīng)濟(jì)壓力。
 

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