本月優(yōu)惠巨降，六款中高端家用車型導(dǎo)購(gòu)

    [太平洋汽車網(wǎng) 天津行情]本月車市高唱主角的仍是優(yōu)惠促銷，而近期中高端車型的價(jià)格也紛紛下探，這對(duì)一些于有購(gòu)車愿望并且經(jīng)濟(jì)能力較強(qiáng)的家庭來說無疑是特大喜訊，眾多品牌做出大幅讓利的車型也是氣質(zhì)各異、個(gè)性十足，選一款與自己氣質(zhì)個(gè)性相符的車型能更加體現(xiàn)個(gè)人良好的品味及獨(dú)到的眼光。以下推介的六款車型各具特色，無論您熱愛動(dòng)感激情、追求高貴典雅或是崇拜個(gè)性時(shí)尚，想必都能得到完美的解決方案。

高端跨界——歌詩(shī)圖（詢底價(jià)|查參配）現(xiàn)金直降30000元

　　歌詩(shī)圖(Crosstour)的英文Crosstour由"cross(跨越)"和"tour(旅行)"兩個(gè)英文單詞組合，寓意"超越界限的自由之旅"，彰顯其功能價(jià)值。歌詩(shī)圖(Crosstour)的中文命名更是對(duì)這種價(jià)值的高度概括，即帶給用戶"如歌、如詩(shī)、如畫"的駕乘生活享受。歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌的核心價(jià)值是"自由、浪漫、探知"，這也就意味著歌詩(shī)圖(Crosstour)的用戶是不循常規(guī)，不想讓一般人的成見束縛了自我思維和行動(dòng),希望沿著自己選擇的道路，去自由地享受充滿浪漫和詩(shī)意的奔放人生的社會(huì)精英族群。

　　外型上，歌詩(shī)圖融合了多項(xiàng)跨界設(shè)計(jì)元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計(jì)，而寬大的后備廂設(shè)計(jì)提高了尾部的曲線，帶來獨(dú)特的視覺效果。歌詩(shī)圖前臉雖然與雅閣轎車有明顯區(qū)別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯(lián)系。最大的特征當(dāng)然在于溜背設(shè)計(jì)和飽滿的尾部，延后輪拱到尾部快速收窄的設(shè)計(jì)，顯現(xiàn)出這款車型格外強(qiáng)壯的"后腿"風(fēng)格，還隱約可見保時(shí)捷那樣溜背跑車的風(fēng)格。

　　本田將雅閣歌詩(shī)圖定義為CUV(CrossoverUtilityVehicle)，針對(duì)喜歡實(shí)用的空間、外形運(yùn)動(dòng)、多功能型轎車，而又不喜歡SUV稍顯臃腫的外形的消費(fèi)者。對(duì)于這種介乎于轎車和旅行車的產(chǎn)品而言，相信未來在國(guó)內(nèi)將會(huì)擁有一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

時(shí)尚轎跑——馬自達(dá)睿翼（詢底價(jià)|查參配）優(yōu)惠2.8萬元

　　外觀方面，睿翼以設(shè)計(jì)一款“十年不過時(shí)的車型”為目標(biāo)，在延續(xù)了馬子大家族流線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，秉承跑車化設(shè)計(jì)理念。大氣的前臉，圓潤(rùn)的側(cè)身線條，更加強(qiáng)調(diào)了整車的動(dòng)感設(shè)計(jì)，突顯睿翼的運(yùn)動(dòng)性特征。雙氙氣前大燈配備主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，整體車身做工精細(xì)。

　　內(nèi)飾方面，為顯示運(yùn)動(dòng)型的特征，炮筒式儀表盤和換擋撥片令其內(nèi)部運(yùn)動(dòng)感更增添了一分，白色指針配以紅色照明，使得數(shù)字信息的讀取十分輕松。中控臺(tái)面板采用類金屬涂裝，整體設(shè)計(jì)透露著時(shí)尚的氣息，中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能均可準(zhǔn)確到位，拉桿式手剎，手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺舒適。鋁合金踏板，突出了這款車的運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí)還配備了觸摸式DVD導(dǎo)航。作為一款中級(jí)車型，睿翼配備了電動(dòng)天窗、帶換擋功能的真皮多功能方向盤。

　動(dòng)力方面，“彎道王中王”的名號(hào)可不是浪得虛名。睿翼采用最新研發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩226N•m/4000rpm。匹配5檔手自一體變速箱和6檔手動(dòng)變速箱。前雙橫臂懸掛在同級(jí)車中比較少見，是典型的注重操控的結(jié)構(gòu)。后多連桿懸掛簧震分離，進(jìn)一步提升彎道極限。

后起之秀——起亞K5全系優(yōu)惠25000元起

　　起亞K5以時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的乘坐空間、卓越的動(dòng)力水平、動(dòng)感的精準(zhǔn)操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市格調(diào)新典范。K5榮獲素有"設(shè)計(jì)奧斯卡"之稱的2011年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、IIHS"2011頂級(jí)安全車"、"2011韓國(guó)年度汽車"、2011年美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全評(píng)價(jià)及美國(guó)知名理財(cái)雜志Kiplinger評(píng)選的"2011年最佳車型"等國(guó)際榮譽(yù)。

 　　在動(dòng)力方面，K5搭載起亞最新研發(fā)的θ-Ⅱ全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有D-CVVT技術(shù)(進(jìn)、排氣門雙向連續(xù)可變氣正時(shí))可以保證K5高動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低油耗，工信部百公里油耗為7.7L。2.0L最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm，與之匹配的6速手自一體變速器，讓K5操縱感有很大的提升。

尊貴經(jīng)典——豐田皇冠（詢底價(jià)|查參配）全系最高優(yōu)惠1.85萬元

　　外觀方面新皇冠側(cè)面曲線比較圓潤(rùn)優(yōu)雅，車門外把手和窗框都采用金屬拉絲設(shè)計(jì)。而對(duì)后排乘客的照顧還體現(xiàn)在車門的設(shè)計(jì)上，我們注意到新皇冠的前后車門幾乎1：1的寬度比，這樣的設(shè)計(jì)更傾向讓后排乘客上下車更加從容優(yōu)雅。前懸極短，散熱器隔柵造型簡(jiǎn)潔，車頭顯得干凈利落，寬大的C柱傾斜角度很大，營(yíng)造出一種動(dòng)感，但后懸明顯太長(zhǎng)，從側(cè)后方望去有頭輕腳重的感覺。大面積LED剎車燈點(diǎn)亮速度快而且發(fā)熱量小，是尾部的一大亮點(diǎn)。

　　新皇冠搭載的2.5L車型搭載的是豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為5GR-FE，具有雙VVT-i技術(shù)，最大功率142kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm。3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167kW(227Ps)/6200rpm，最大扭矩293N·m/4400rpm，帶有雙VVT-i技術(shù)；搭載的是一款6速手自一體變速箱，換擋平順迅速。

進(jìn)口SUV——現(xiàn)代新勝達(dá)直降2萬元

　　2010款新勝達(dá)豪華版和至尊版都配備了中央液晶顯示屏，至尊版車型中還提供了倒車影響輔助系統(tǒng)；新勝達(dá)方向盤上按鍵采用拋光金屬材質(zhì)與軟橡膠組合而成。并且全系都配備了雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)和6.5英寸的DVD導(dǎo)航影音系統(tǒng)。且2010款新勝達(dá)擁有智能鑰匙及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)，定速巡航、多功能方向盤等舒適配置，及扶手冷藏箱、車內(nèi)溝通鏡這些比較人性化的小配置。安全性方面2010款新勝達(dá)配有側(cè)翻感應(yīng)式前排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾及ABS+EBD主動(dòng)安全系統(tǒng)，大大增加了車輛的被動(dòng)安全性。

運(yùn)動(dòng)之王——BWM 3系巨降9萬元

    BMW 3系作為寶馬的當(dāng)家花旦，以卓越的性能，特有的駕駛樂趣，被世界譽(yù)為“運(yùn)動(dòng)王者”。作為血統(tǒng)純正的運(yùn)動(dòng)型轎車，BMW 3系決不只是對(duì)高性能賽車技術(shù)基因的簡(jiǎn)單復(fù)制，它在世界著名賽道上無數(shù)次折桂就是最有力的證明。

　　寶馬3系的駕駛座坐姿低矮，是理想的運(yùn)動(dòng)型轎車坐姿?？季康能噹昧弦约霸鷮?shí)精致的做工襯托出豪華轎車的價(jià)值。格局略顯方正，但早已被大眾接受，并且一切以駕駛者為中心，座椅的造型符合人體的腰背線條，提供極佳的側(cè)面支撐力，這就是寶馬車的味道，簡(jiǎn)單的儀表板，充滿運(yùn)動(dòng)味道的內(nèi)裝鋪陳，單純耐看，中控臺(tái)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，三幅式方向盤以及包覆性良好的黑色皮椅，讓車室空間充滿了戰(zhàn)斗氣息，復(fù)古典雅中滲透著一股沖勁。

    先進(jìn)的高效動(dòng)力技術(shù)不僅使BMW 3系保持細(xì)分市場(chǎng)中性能上的領(lǐng)先地位，油耗水平更是顯著降低，2011款BMW 320i的油耗最高可降低7%，BMW 325i的油耗最高可降低10%。因而在實(shí)現(xiàn)更少排放的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了更多駕駛樂趣， 進(jìn)一步擴(kuò)大了BMW  3系在高檔運(yùn)動(dòng)轎車中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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