外企職員張先生為讓自己的“寶來(lái)”性能更接近賽車，要求改裝師降低底盤、還將輪胎換粗�？缮下窙](méi)幾天，他就遇到了麻煩：轉(zhuǎn)彎角度很小時(shí)，前車輪會(huì)與車身發(fā)生磨擦，底盤也已兩次與地面凸起物“熱吻”。原來(lái)，張先生忽略了一點(diǎn)：過(guò)低的車身只適合在專用車道上行駛，作為日常交通工具并不合適。張先生很是懊惱。
秦小姐在汽車上安裝“低音炮”，還給車身加上隔音材料。因車廂內(nèi)音樂(lè)過(guò)于強(qiáng)勁，一次倒車時(shí)，她根本沒(méi)聽(tīng)到倒車?yán)走_(dá)發(fā)出的警告聲，結(jié)果把車尾撞壞了。在車行修理時(shí)，老師傅又發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)也有故障。秦小姐在改裝時(shí)采取“二次隔音”，濾掉了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因此她一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)故障。修車師傅忠告：“改裝音響電線容易燒毀電路，還可能引起火災(zāi)……”秦小姐聽(tīng)后，下定決心將愛(ài)車恢復(fù)原貌。
外企職員沈先生花5000元為愛(ài)車加裝天窗后，很高興：“通風(fēng)又透氣，多好！”可沒(méi)想到這扇新裝的天窗，讓他的車沒(méi)能通過(guò)年檢。車管部門工作人員告訴他，出廠時(shí)帶有天窗的機(jī)動(dòng)車一般加裝了橫、縱梁龍骨，安全技術(shù)性能有保障，而私裝天窗則會(huì)改變?cè)囌w結(jié)構(gòu)和安全性能。
市交巡警總隊(duì)事故處理科副科長(zhǎng)陸建光告訴記者，改裝車輛有“規(guī)矩”：涉及汽車技術(shù)參數(shù)的部分不能改，如改排量、改渦輪增壓等。事實(shí)上，一些車主并不懂這些“規(guī)矩”。因汽車被亂改裝而引起的交通事故每年都有。此外，還有車主在車身和輪胎上安裝各色彩燈，夜晚行駛十分晃眼，對(duì)其他駕駛者的安全也造成了威脅。
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《道路交通安全法》第六條規(guī)定：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)變更登記：改變機(jī)動(dòng)車車身顏色的；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；更換車身或者車
