要發(fā)動(dòng)汽車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)電池沒(méi)電了，想必許多人都遇到過(guò)這種情況。所以，如何正確“借電”也是開(kāi)車(chē)的一門(mén)技巧。雖然這個(gè)操作并不復(fù)雜，但其中也有些需要格外注意的地方。
簡(jiǎn)而言之，你所需要的就是正確的設(shè)備和正確的操作步驟。正確的設(shè)備是指電池輔助電纜和一輛操作正常的車(chē)子。
正確的操作步驟如下：
1、將操作正常的車(chē)子開(kāi)到故障車(chē)的前面，一般上采取車(chē)頭相對(duì)的位置。將車(chē)置于停車(chē)擋P，并拉起手剎。注意：兩車(chē)盡量靠近，便于操作。但必須確保兩車(chē)車(chē)體沒(méi)有接觸。
2、關(guān)閉兩輛車(chē)子的引擎和附屬電氣設(shè)備，即車(chē)燈、收音機(jī)、空調(diào)、風(fēng)扇等所有耗電設(shè)備。
3、打開(kāi)兩車(chē)的引擎蓋，找到電池和電池的正負(fù)極，并確保電極清潔。一般的，電池的正極標(biāo)有“＋”，負(fù)極標(biāo)有“-”，容易識(shí)別。沒(méi)有明確標(biāo)明“＋”、“-”的電池可用以下方法輔助識(shí)別正負(fù)極：
* 電極引線接頭處使用紅色橡膠的為正極；
* 有保護(hù)蓋的電極為正極；
* POS(Position)表示正極，NEG(Negative)表示負(fù)極。
注意查看電極的清潔程度。電極接觸不良是導(dǎo)致啟動(dòng)失敗的主要原因之一。
4、將電池輔助電纜的正極(有紅色夾子)的一端夾到故障車(chē)子電池的正極(＋)，另一個(gè)端夾到操作正常車(chē)子電池的正極(＋)；然后將輔助電纜的負(fù)極(有黑色夾子)的一端夾到操作正常車(chē)子電池的負(fù)極(-)；最后，將負(fù)極電纜的另一端夾在故障車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上。
注意：在整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)保證正極電纜和負(fù)極電纜的夾子不會(huì)接觸，以防短路對(duì)電池造成的損傷。
負(fù)極電纜在故障車(chē)子的連接位置最好的是發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，盡量遠(yuǎn)離故障電池的位置。如果你無(wú)法確定發(fā)動(dòng)機(jī)位置，可以使用厚的金屬框架，或電池的負(fù)極。但不要接在汽車(chē)外殼或任何可能旋轉(zhuǎn)的部件上。把輔助電纜的夾子連接到電池電極上時(shí)，可以握住夾子左右晃動(dòng)幾次，以保證電纜和電極有良好的接觸。
5、啟動(dòng)操作正常的車(chē)子，并踩踏加速踏板增加引擎速度。
6、啟動(dòng)故障車(chē)子，若仍然不能啟動(dòng)，檢查是否接觸不良。
7、一旦故障車(chē)子開(kāi)始啟動(dòng)，按與步驟4相反的順序來(lái)斷開(kāi)輔助電纜(拆除所有電線也要依次序，否則引起短路就有麻煩了)，先松開(kāi)夾在電池負(fù)極的電纜，然后才松開(kāi)連接電池正極的電纜。
8、駕駛電池故障的車(chē)子，行車(chē)至少20分鐘以上，保證電池得到足夠的充電時(shí)間。建議事后找車(chē)行或懂行的朋友檢查一下。
其他注意事項(xiàng)：
1、如果發(fā)現(xiàn)故障電池凍結(jié)，不要進(jìn)行跳躍充電，電池有爆炸的可能。
2、如果發(fā)現(xiàn)故障電池外殼有裂痕，不要借電，換新電池或請(qǐng)技師幫忙。
3、如果發(fā)現(xiàn)故障電池電極附近有白色/綠色/青色的粉狀結(jié)晶，要先用鋼絲刷清理電極。必要時(shí)，可在清理后用鋼銼在電極的側(cè)面銼幾下，以保證電纜鋼夾和電極的良好接觸。這種情況通常表明您該換電池了。
4、借電對(duì)電池的消耗很大。如果您的操作正確仍無(wú)法發(fā)動(dòng)車(chē)子，最好請(qǐng)專業(yè)技師幫忙，而不要一味地嘗試下去。
