首批500輛公共的士將于本月上路，昨日已有100余輛運(yùn)抵東莞。據(jù)悉，“公的”司機(jī)報名在月中已經(jīng)額滿，目前有400余名持有小車駕照的摩的司機(jī)正在接受從業(yè)資格證和上崗證培訓(xùn)，畢業(yè)后就可上路駕車。
車身顏色與城巴一樣
昨日上午，100多輛公共的士送達(dá)東莞。記者在交通局培訓(xùn)中心訓(xùn)練場內(nèi)看到，“公的”車身顏色與城巴一樣，上部黃色，下部綠色，車型為豐田花冠，排量為1.6升，因油耗較低，加上司機(jī)不用繳納指標(biāo)有償使用費(fèi)，給“公的”的適度降價創(chuàng)造了空間。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前頂燈、GPS定位儀、計價器等附件還未安裝，車牌也要等500輛車到齊后由交警部門統(tǒng)一安裝。因此，首批“公共的士”將在本月底上路。
記者另外獲悉，900輛新出租車（“藍(lán)的”）車型已確定為帕薩特，首批200輛車將在本月與“公的”同時上路。
違規(guī)“進(jìn)城”最高罰3千
按照有關(guān)規(guī)定，即將投放的公共的士在早上6時至晚上23時將禁止駛?cè)氕h(huán)城路以內(nèi)的核心城區(qū)。同時，累計兩次以上異地經(jīng)營的，即單次營運(yùn)的起點地或終點地均不在所屬鎮(zhèn)行政區(qū)域范圍內(nèi)的，東莞市交通部門將收回上崗證，而被收回上崗證的駕駛員三年內(nèi)不得從事公共的士駕駛業(yè)務(wù)。
執(zhí)法人員稱，每次罰款額在1000元至3000元之間，屢教不改的視為非法營運(yùn)，最高罰款數(shù)額則可達(dá)到10萬元。
32個分公司管理
據(jù)悉，公共的士公司在東莞32個鎮(zhèn)街都成立了分公司，負(fù)責(zé)“公共的士”或“藍(lán)的”的招投標(biāo)以及日常經(jīng)營，其中市區(qū)的4個分公司轄下只有“藍(lán)的”，而其余各鎮(zhèn)則兼有“公的”和“藍(lán)的”。
據(jù)悉，按照各鎮(zhèn)分配表，最大的分公司是常平分公司，將擁有車輛125輛，最少的鎮(zhèn)則只有45輛。
市民擔(dān)憂：培訓(xùn)匆忙司機(jī)能否確保安全？
交通局培訓(xùn)中心教室里，摩的司機(jī)們正在接受道路法規(guī)等方面的知識培訓(xùn)。據(jù)培訓(xùn)部長劉淦池介紹，莞城區(qū)104名摩的司機(jī)15日開始接受培訓(xùn)，目前已經(jīng)結(jié)業(yè)。石龍鎮(zhèn)270多名司機(jī)前日開始培訓(xùn)，考試合格后由有關(guān)部門頒發(fā)從業(yè)資格證和上崗證。
有教練員告訴記者，接受培訓(xùn)的摩的司機(jī)都已在1年以前考取了小汽車駕駛執(zhí)照，具備了從事小汽車客運(yùn)的基本條件，但其中有許多人已很久沒有開過小汽車。對技能很差的司機(jī)，培訓(xùn)中心特意為他們“開小灶”，爭取能在近期內(nèi)快速提高。
而有市民則表示擔(dān)憂，這樣匆匆培訓(xùn)出來的司機(jī)，能否確保車輛行駛安全？亦有市民致電本報稱，摩的司機(jī)轉(zhuǎn)行后應(yīng)該特別注意文明禮貌，提高自己的文化素質(zhì)。
