天津一汽威志外觀圖片
繼威姿、威樂(lè)之后，“威氏”家族有添了個(gè)小兄弟，那就是威志，它的出現(xiàn)也為“威氏”家族增添了新的活力。
最近有很多讀者打電話來(lái)詢(xún)問(wèn)天津一汽威志的有關(guān)情況，有人說(shuō)想買(mǎi)這款車(chē)，但快等到花兒也謝了，不要著急，威志在10月左右就會(huì)揭開(kāi)它神秘的面紗�？吹竭@么多人關(guān)注威志，同時(shí)這也給了我們一個(gè)信息，由于油價(jià)的突飛猛漲，城市堵車(chē)現(xiàn)象的日趨嚴(yán)重，小車(chē)所受到的關(guān)注程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于那些豪華轎車(chē)，而關(guān)注的焦點(diǎn)也不同，對(duì)于小車(chē)人們更多地是想了解它的實(shí)用信息。為了能讓更多地消費(fèi)者提前了解到威志的有關(guān)信息，我們將這個(gè)“威氏”小兄弟進(jìn)行了一次全面解讀。
大家都知道“威氏”兄弟都是出自于NBC平臺(tái)，這是豐田一個(gè)很成熟的產(chǎn)品系列，其中，NBC1是兩廂車(chē)，在日本叫Vitz、歐洲叫YARIS，NBC2三廂車(chē)，在日本叫Platz、歐美叫Echo，NBC3是一種小型MPV，NBC4是Wagon型。所有這些車(chē)型投放市場(chǎng)后都引起了轟動(dòng)，亦都取得了巨大成功。既然有了這么一個(gè)成熟的平臺(tái)和豐田先進(jìn)的技術(shù)，天津一汽完全可以在它的基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)人的審美觀點(diǎn)和用車(chē)習(xí)慣開(kāi)發(fā)出一款新車(chē)，于是經(jīng)過(guò)近三年的努力，威志這款小車(chē)誕生了。
天津一汽威志外觀圖片
與略顯卡通的威姿和威樂(lè)相比，威志的造型更加趨于成熟化，更多的直線線條被應(yīng)用于車(chē)身，這也體現(xiàn)在威志的前大燈造型上，而與之相呼應(yīng)的分體式晶鉆組合尾燈成為了車(chē)尾部的靚點(diǎn)，格外顯眼。較為傾斜的A柱也使得威志從側(cè)面看上去更加充滿動(dòng)感。威志的四個(gè)車(chē)門(mén)的最大開(kāi)啟角度可達(dá)68度，這不由讓我們想起了上海大眾高爾，很大程度地方便了駕乘人員的進(jìn)出。
打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)威志的中控臺(tái)設(shè)計(jì)仍然采用豐田車(chē)慣用的儀表盤(pán)中央式設(shè)計(jì)，與威姿、威樂(lè)一樣，幾乎所有的駕駛信息顯示和功能操作鍵都設(shè)置在中控臺(tái)上，不同的是威姿、威樂(lè)的儀表盤(pán)是數(shù)字式顯示，而威志選擇了傳統(tǒng)的指針式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)向駕駛員方向有一定角度的傾斜。儀表盤(pán)下方是空調(diào)和音響控制區(qū)域，空調(diào)是我們所習(xí)慣的旋鈕式設(shè)計(jì)，而音響控制與眾不同的是威志為之增添了一個(gè)U盤(pán)插槽，將存有MP3歌曲的U盤(pán)插入便可自動(dòng)讀取，打開(kāi)音響，發(fā)現(xiàn)音樂(lè)的音質(zhì)并無(wú)損失，完全可以和CD音響相抗衡。由于我們這次駕駛的是廠方的試裝車(chē)，因此只能通過(guò)U盤(pán)播放音樂(lè)，而在威志上市之后，消費(fèi)者可以根據(jù)喜好選裝CD音響。此外值得一提的是威志的四個(gè)門(mén)窗都采用了電動(dòng)一鍵式設(shè)計(jì)，在我們的印象中這是同級(jí)別車(chē)當(dāng)中第一款擁有此配置的車(chē)型，同時(shí)威志還配備有電動(dòng)可調(diào)后視鏡、后雨刷器，很具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
天津一汽威志發(fā)動(dòng)機(jī)圖片
威志的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為3855毫米、1680毫米、1500毫米，車(chē)身軸距為2425毫米，雖然威志從外型上看起來(lái)很小巧，但進(jìn)入車(chē)內(nèi)感覺(jué)它的內(nèi)部空間并不局促，一般的小型兩廂轎車(chē)的通病是后排空間不足，但威志則很好地將前后排空間做了協(xié)調(diào)，在前排乘客調(diào)整好座椅位置后，后排乘客在正常坐姿的情況下腿部還有一定的余量。
與同門(mén)兄弟一樣，威志采用的仍然是豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3升的排量足夠應(yīng)付這款整備質(zhì)量?jī)H為965千克的小車(chē)，它的最大輸出功率為63千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩為110牛米/5200轉(zhuǎn)，在數(shù)值上與同排量的威姿相同。5擋手動(dòng)變速箱換擋順暢，擋位間隙均勻。在駕駛過(guò)程中，感覺(jué)威志很好地保持了“威”字輩車(chē)型的良好的操控性能，車(chē)輛在高速行駛時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)，超車(chē)并線時(shí)車(chē)身并沒(méi)有發(fā)漂的感覺(jué)，風(fēng)噪和胎噪得到了很好的控制，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲有些偏大。前麥弗遜/后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛設(shè)計(jì)調(diào)校的偏硬，使得車(chē)身在過(guò)彎時(shí)有很好的整體性，而車(chē)內(nèi)乘坐舒適性也會(huì)因此略有所損失，路面信息很清晰地反饋到車(chē)內(nèi)。過(guò)彎時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤(pán)并沒(méi)有過(guò)多的空量，只是從視覺(jué)上感覺(jué)威志的三幅方向盤(pán)的設(shè)計(jì)有些陳舊，與現(xiàn)代化的內(nèi)飾風(fēng)格有些不太協(xié)調(diào)。
天津一汽威志后排座椅圖片
短暫的試駕結(jié)束了，時(shí)間雖短，但威志卻給我們留下了較為深刻的印象，首先是它并沒(méi)有小型轎車(chē)做工粗糙的通病，盡管內(nèi)飾某些細(xì)節(jié)部分的做工仍需要改進(jìn)，但威志已經(jīng)讓我們看到了國(guó)產(chǎn)小型轎車(chē)的進(jìn)步，豐田成熟的技術(shù)和NBC平臺(tái)也在這款車(chē)上有了很好地體現(xiàn)；其次，威志也延續(xù)了威姿、威樂(lè)良好動(dòng)力性和操控性的優(yōu)點(diǎn)，扎實(shí)的底盤(pán)工夫給了駕駛者很大的信心�，F(xiàn)在唯一懸在心頭的便是威志的上市價(jià)格尚未確定，不過(guò)從廠家反饋到的信息這款車(chē)的價(jià)格將在7萬(wàn)元左右，同時(shí)“威”字輩兄長(zhǎng)們打下的良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)也會(huì)為威志增加不小的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
