專業(yè)車膜篇
1．難以置信：車膜選擇不當(dāng)，會導(dǎo)致視力受損，引起散光。隨著汽車膜生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，汽車膜已從最初的“茶紙”染色膜，發(fā)展成染色——金屬組合膜、熱蒸發(fā)金屬鋁膜、磁控濺射多層金屬膜。車膜的安裝部位也從原先側(cè)窗、后檔移置現(xiàn)在的前檔玻璃。大家是否思考過，那些染色膜、染色——金屬鋁膜、金屬鋁膜當(dāng)初為何不可用于前檔玻璃上，原因非常簡單，這些膜都有染料顆粒，蒸發(fā)鍍鋁膜而產(chǎn)生散射，影響清晰度，而不可用于前檔玻璃上。設(shè)想一下，正常視力的眼睛戴上散光鏡，會有什么樣的感覺？長期佩戴必然引起視力受損，眼睛散光。而只有當(dāng)磁控濺射工藝生產(chǎn)的汽車膜出現(xiàn)后，才徹底解決染料顆粒與鋁層之間的多次干涉、散射，唯有磁控濺射膜才可達(dá)到前檔膜的基本要求。
2．特別觀察：貼膜時，需對前/后檔玻璃的膜進(jìn)行加熱收縮定形，若局部玻璃加熱過長，玻璃溫度過高，會產(chǎn)生玻璃局部應(yīng)力過大，而使玻璃碎裂或留下隱患，日后碎裂。
問題：傳統(tǒng)的濕法（加水）烤膜定形工藝通過由于水的傳熱與膜的收縮溫度在140~150°C之間而使玻璃局部受熱，如溫度過高，產(chǎn)生巨大內(nèi)應(yīng)力。
對策：要求采用最先進(jìn)的干法烤膜定形工藝，利用膜的隔熱特性，使膜與玻璃之間形成空氣層避免玻璃局部受熱過高，延緩因膜受熱而使得玻璃產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，杜絕了產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的條件。
