在不被察覺的情況下能打開后備廂的“攔截器”，并不是最讓車主頭疼的，一種叫汽車解碼器的東西被盜竊分子所利用，才真正讓很多人如坐針氈。目前，這種原本用于汽車檢測維修的儀器在網(wǎng)上購銷兩旺，給了一些不法分子可乘之機(jī)。法律界人士認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)盡快完善相關(guān)法規(guī)，對解碼器這類特殊商品的生產(chǎn)、銷售、操作培訓(xùn)及使用予以嚴(yán)格監(jiān)管。
“解碼”竊案頻發(fā)車主防不勝防
一個多月時間內(nèi)，鄭州市民孫先生的汽車遭到兩次“洗劫”，后備廂被翻得亂七八糟，一些物品不翼而飛。奇怪的是，兩次失竊，孫先生汽車的駕駛室和后備廂卻看不出一點(diǎn)被撬砸的痕跡，東西被盜時，隨身攜帶的遙控器也未發(fā)出任何警報(bào)，這讓孫先生從此感覺“東西放在車?yán)锵穹旁诖篑R路上，沒有安全感”。
后備廂怎么會在神不知鬼不覺的情況下被人打開？電子防盜設(shè)備為何沒起作用？一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盜賊很可能使用了一種叫“攔截器”的工具。攔截器的作用顧名思義可以攔截汽車遙控器發(fā)出的信號，如果車主用遙控器鎖車時盜賊就在附近，那么即使車主聽到了汽車鎖定的聲音，汽車也可能并未鎖上，因?yàn)楸I賊手中的攔截器阻截了遙控器發(fā)出的信號。當(dāng)車主離開后，盜賊便可輕松打開車門，拿走車內(nèi)物品，如入無人之境。
“如果說攔截器是能打開后備廂的利器的話，那解碼器簡直就是一些盜竊分子的車鑰匙了�！睋�(jù)這位業(yè)內(nèi)人士了解，近年來，隨著高科技產(chǎn)品的出現(xiàn)，盜竊分子使用工具的“技術(shù)含量”大幅度提高，他們利用攔截器、解碼器等電子工具頻頻作案。遼寧警方最近擒獲的“奧迪汽車大盜”夏頂成，完成撬車門、破壞防盜系統(tǒng)、點(diǎn)火啟動等過程只需５分鐘，落入法網(wǎng)前，夏頂成已利用解碼器等工具盜竊奧迪系列汽車２７輛。
無獨(dú)有偶，不久前，號稱“科技含量最高的盜車團(tuán)伙”的８名成員在北京市第二中級人民法院受審，他們所盜竊的車輛與夏頂成一樣，也是２７輛，公訴機(jī)關(guān)僅讀起訴書便用去２５分鐘。
在溫州，今年前３個月丟失汽車１００余輛；而來自廣東警方的數(shù)字，有時一天便有６０多輛車被盜，一天丟車的損失超過１２００萬元。
在鄭州，去年９月，鄭東新區(qū)公安分局打掉一起利用解碼器盜竊高檔轎車的盜車團(tuán)伙，追回豐田、本田、別克等高檔轎車１５輛，總價值３００余萬元。
為什么汽車丟失數(shù)量居高不下？警方認(rèn)為與網(wǎng)上銷售解碼器、攔截器等工具關(guān)系密切�！昂芏喾缸锓肿拥淖靼腹ぞ叨际菑木W(wǎng)上買的。”一位曾參與偵破解碼器盜車案的民警如是說。
記者利用網(wǎng)上搜索引擎進(jìn)行查詢，能輕易找到上千個有關(guān)解碼器銷售的網(wǎng)站，有的網(wǎng)站銷售的相關(guān)器材多達(dá)幾十種，并詳細(xì)介紹功能和使用方法。
攔截器和解碼器究竟是什么東西，竟能讓日新月異的汽車電子防盜設(shè)備失效？
汽修工具“變身”網(wǎng)上購銷泛濫 在汽車修理行業(yè)，解碼器原本是一種汽車調(diào)校檢測維修儀器。據(jù)一位汽修行業(yè)內(nèi)部人士介紹，現(xiàn)在很多汽車都采用電子控制設(shè)備，因此汽修行業(yè)在故障檢修時也普遍采用儀器設(shè)備來進(jìn)行診斷，這些儀器設(shè)備中使用最普遍的是電控系統(tǒng)檢測儀，俗稱“解碼器”。
解碼器外觀有點(diǎn)像掌上游戲機(jī)，它通過與汽車連接，讀取汽車電子信息，幫助修理人員判斷故障和車況。解碼器本是不折不扣的汽修行業(yè)專用設(shè)備，但是，其本身所具備的一些特殊功能被一些人看中，經(jīng)過改裝和升級，竟然成了一種盜竊工具，并且在網(wǎng)絡(luò)上堂而皇之地銷售。
記者搜索互聯(lián)網(wǎng)后發(fā)現(xiàn)，“××鎖業(yè)網(wǎng)”、“××解碼”的網(wǎng)絡(luò)店鋪隨處可見，一些網(wǎng)絡(luò)店鋪打著“小投資成致富絕活”的招牌銷售解碼器、攔截器等工具。這些網(wǎng)絡(luò)店鋪的此類商品種類繁多，有的甚至多達(dá)幾十種，除了各種型號的“汽車解碼器”、“信息攔截王”、“無線遙控掃描器”、“信號干擾器”，還有汽車芯片鑰匙匹配儀、汽車試開鑰匙等。每種“商品”都附有詳細(xì)的介紹，明碼標(biāo)價銷售，一些網(wǎng)店甚至還銷售更為詳細(xì)的操作說明書和操作演示的ＤＶＤ光碟。
記者先后聯(lián)系了幾家網(wǎng)絡(luò)店鋪，一名店主告訴記者，一般來說，汽車廠商的解碼器基本上都是有針對性的，一個型號的解碼器只能解一種車型或一個牌子的汽車，但他們買來“正規(guī)”解碼器后會進(jìn)行“改進(jìn)和升級”，經(jīng)過“改進(jìn)和升級”的解碼工具可以“匹配汽車鑰匙防盜芯片，使汽車電腦識別其合法的使用權(quán)，可以讓多種型號的汽車點(diǎn)火啟動”。
另一名店主告訴記者，攔截器有很多種型號，其中一款是一種遠(yuǎn)程遙控復(fù)制機(jī)，車主在使用遙控器時會發(fā)射一組密碼信號，只要攔截器處在有效范圍內(nèi)，就會收到信號并自動存儲，之后便可以利用攔截器發(fā)射信號，將車門或后備廂打開。
記者了解到，這些解碼器和攔截器因型號和性能不同，價格高低不同，只對某一種型號的車輛有效的攔截器和解碼器，價格約在２０００元至５０００元不等，而一些對“３０多種型號”車輛有效的解碼器價格在８０００元以上。一名店主告訴記者：“解碼器和攔截器等工具，功能的多少、距離的遠(yuǎn)近、還有靈敏度、頻率等因素都會影響價格的高低�！�
這些店主還稱，沒有打不開的汽車，至于一些汽車宣傳推出了滾動密碼等電子防盜措施，他們認(rèn)為其作用不過是延長開鎖的時間而已。一名店主甚至夸口：“雖然解碼器沒有百分之百成功的，但攔截器成功率為１００％�！比绻@些還不足以讓購買者放心，一些店主會推薦鑰匙匹配儀等工具與攔截器、解碼器“配合使用”，以保證更加“安全快捷地達(dá)到目的”。
來自店主們的消息，解碼器的貨源多為一些汽車廠商，而攔截器多從國外流入或在國內(nèi)仿制。
在網(wǎng)上購買這些用途“廣泛”的商品，是否需要確認(rèn)買主的身份和用途呢？店主的回答均為“不需要任何證明”，而一些店主甚至還會“周到”地提供一年或半年期限不等的“質(zhì)保”。
竊賊分工明細(xì)警察支招防范
這些解碼器和攔截器是否真如那些店主所說，具備如此大的“威力”呢？
“從理論上說，任何一種汽車都可以被盜�！编嵵菔泄簿忠晃恍叹嬖V記者，不少盜竊分子利用解碼器等工具實(shí)施盜竊，通常只需要１０多分鐘，最長不會超過半個小時。 “但他們說攔截器的成功率在１００％確實(shí)是夸大其詞，現(xiàn)實(shí)中不可能做到，而且現(xiàn)在汽車的防盜措施正在一步步改進(jìn)�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
但這并不意味著車主可以高枕無憂，解碼器和攔截器的出現(xiàn)，確實(shí)給汽車安全帶來了極大的威脅。什么樣的汽車容易被盜，車主該如何防范持有解碼器和攔截器的盜竊分子呢？
“兩年以內(nèi)的新車被盜風(fēng)險最大。”這是國內(nèi)財(cái)險公司分析歷年車險理賠數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論，因?yàn)榇祟愜囕v易于銷贓。
另外，警方也證實(shí)：車輛丟失與車型的關(guān)系很大，一些防盜能力較差的老車型、低檔車的被盜風(fēng)險高于其他車型。
“事實(shí)上，現(xiàn)在很多車輛被盜、后備廂被盜和車主的麻痹大意有關(guān)，車主過分迷信電子防盜設(shè)備的安全性能�！币晃恍叹嬖V記者，很多車主在鎖車時，習(xí)慣下車走出幾步后再用遙控器鎖車。這個“習(xí)慣”給盜賊提供了偷盜“空間”�！叭绻I賊就在周圍，打開攔截器，就可以攔截你的遙控器發(fā)出的鎖車信號，你以為車已經(jīng)鎖著了，實(shí)際上沒有。等你離開后，他可以非常順利地實(shí)施盜竊�！�
近年來，利用解碼器、攔截器以及汽車芯片鑰匙匹配儀等工具盜竊汽車的案件屢屢發(fā)生。盜搶機(jī)動車已出現(xiàn)集團(tuán)化作業(yè)的趨勢，而且內(nèi)部分工明細(xì)，盜搶車輛型號集中。
在北京市破獲的“１１·２９”特大盜車案中，１３名犯罪嫌疑人一年時間內(nèi)作案１１９起，主要盜銷奧迪車；今年上半年，溫州警方追回１２輛海南馬自達(dá)和３輛伊蘭特；而鄭州警方去年破獲的利用解碼器盜車案中，犯罪分子專盜本田車。
針對盜竊車輛“專一品牌”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士和警方分析說，這和盜賊使用的工具有關(guān)。“解碼器本身是來自汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，經(jīng)過不法分子的改裝和升級，盡管可以對其他類型的車輛解碼，但最主要也最方便的還是針對自己的車型，所以就出現(xiàn)盜竊分子‘專吃’某類車型的特點(diǎn)�！�
為此，警方提醒，車主一定要提高防盜意識。從防護(hù)的角度出發(fā)，車主在下車遙控鎖車后，應(yīng)該手動檢查車門和后備廂是否關(guān)好再離開，這樣可有效防止附近的犯罪分子得逞，另外盡量選用質(zhì)量好的防盜工具，不要在車內(nèi)放貴重物品，停車時將車輛停放在有人看管或有監(jiān)控的地方。
“還有一個更實(shí)用的小竅門，那就是采取雙保險，為自己的愛車增加一個方向盤鎖或擋桿鎖。有時候，最原始的辦法往往是最有效的�！币晃恍叹鶕�(jù)自己的辦案經(jīng)驗(yàn)分析說，不少盜竊分子也是“分工”明確的，利用高科技手段盜竊的有時不會采用暴力盜竊手段，一來是行竊時隨身未必?cái)y帶相應(yīng)工具，二來是暴力手段會延長其盜竊時間�！坝械谋I竊分子隔著窗玻璃一看，你的方向盤上一把大鎖，他就不會下手，因?yàn)檫@個他‘不專業(yè)’。”
“如果擔(dān)心自己的愛車失竊的話，不妨給車輛購買‘盜搶險’，兩年以內(nèi)的新車尤其必要，這樣至少可以在失竊后獲得理賠�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是說。
針對解碼器對汽車安全造成的威脅，一些汽車銷售商表示，汽車生產(chǎn)廠家不會“袖手旁觀”，車主可以將自己所知道的相關(guān)信息反饋給廠家，廠家會不斷提高汽車防盜設(shè)備的性能。
相關(guān)法規(guī)空白特殊儀器待管
“但他們說攔截器的成功率在１００％確實(shí)是夸大其詞，現(xiàn)實(shí)中不可能做到，而且現(xiàn)在汽車的防盜措施正在一步步改進(jìn)�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
但這并不意味著車主可以高枕無憂，解碼器和攔截器的出現(xiàn)，確實(shí)給汽車安全帶來了極大的威脅。什么樣的汽車容易被盜，車主該如何防范持有解碼器和攔截器的盜竊分子呢？
“兩年以內(nèi)的新車被盜風(fēng)險最大�！边@是國內(nèi)財(cái)險公司分析歷年車險理賠數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論，因?yàn)榇祟愜囕v易于銷贓。
另外，警方也證實(shí)：車輛丟失與車型的關(guān)系很大，一些防盜能力較差的老車型、低檔車的被盜風(fēng)險高于其他車型。
“事實(shí)上，現(xiàn)在很多車輛被盜、后備廂被盜和車主的麻痹大意有關(guān)，車主過分迷信電子防盜設(shè)備的安全性能。”一位刑警告訴記者，很多車主在鎖車時，習(xí)慣下車走出幾步后再用遙控器鎖車。這個“習(xí)慣”給盜賊提供了偷盜“空間”�！叭绻I賊就在周圍，打開攔截器，就可以攔截你的遙控器發(fā)出的鎖車信號，你以為車已經(jīng)鎖著了，實(shí)際上沒有。等你離開后，他可以非常順利地實(shí)施盜竊�！�
近年來，利用解碼器、攔截器以及汽車芯片鑰匙匹配儀等工具盜竊汽車的案件屢屢發(fā)生。盜搶機(jī)動車已出現(xiàn)集團(tuán)化作業(yè)的趨勢，而且內(nèi)部分工明細(xì)，盜搶車輛型號集中。
在北京市破獲的“１１·２９”特大盜車案中，１３名犯罪嫌疑人一年時間內(nèi)作案１１９起，主要盜銷奧迪車；今年上半年，溫州警方追回１２輛海南馬自達(dá)和３輛伊蘭特；而鄭州警方去年破獲的利用解碼器盜車案中，犯罪分子專盜本田車。
針對盜竊車輛“專一品牌”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士和警方分析說，這和盜賊使用的工具有關(guān)�！敖獯a器本身是來自汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，經(jīng)過不法分子的改裝和升級，盡管可以對其他類型的車輛解碼，但最主要也最方便的還是針對自己的車型，所以就出現(xiàn)盜竊分子‘專吃’某類車型的特點(diǎn)�！�
為此，警方提醒，車主一定要提高防盜意識。從防護(hù)的角度出發(fā)，車主在下車遙控鎖車后，應(yīng)該手動檢查車門和后備廂是否關(guān)好再離開，這樣可有效防止附近的犯罪分子得逞，另外盡量選用質(zhì)量好的防盜工具，不要在車內(nèi)放貴重物品，停車時將車輛停放在有人看管或有監(jiān)控的地方。
“還有一個更實(shí)用的小竅門，那就是采取雙保險，為自己的愛車增加一個方向盤鎖或擋桿鎖。有時候，最原始的辦法往往是最有效的�！币晃恍叹鶕�(jù)自己的辦案經(jīng)驗(yàn)分析說，不少盜竊分子也是“分工”明確的，利用高科技手段盜竊的有時不會采用暴力盜竊手段，一來是行竊時隨身未必?cái)y帶相應(yīng)工具，二來是暴力手段會延長其盜竊時間�！坝械谋I竊分子隔著窗玻璃一看，你的方向盤上一把大鎖，他就不會下手，因?yàn)檫@個他‘不專業(yè)’�！�
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針對解碼器對汽車安全造成的威脅，一些汽車銷售商表示，汽車生產(chǎn)廠家不會“袖手旁觀”，車主可以將自己所知道的相關(guān)信息反饋給廠家，廠家會不斷提高汽車防盜設(shè)備的性能。
相關(guān)法規(guī)空白特殊儀器待管 “但他們說攔截器的成功率在１００％確實(shí)是夸大其詞，現(xiàn)實(shí)中不可能做到，而且現(xiàn)在汽車的防盜措施正在一步步改進(jìn)。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
但這并不意味著車主可以高枕無憂，解碼器和攔截器的出現(xiàn)，確實(shí)給汽車安全帶來了極大的威脅。什么樣的汽車容易被盜，車主該如何防范持有解碼器和攔截器的盜竊分子呢？
“兩年以內(nèi)的新車被盜風(fēng)險最大�！边@是國內(nèi)財(cái)險公司分析歷年車險理賠數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論，因?yàn)榇祟愜囕v易于銷贓。
另外，警方也證實(shí)：車輛丟失與車型的關(guān)系很大，一些防盜能力較差的老車型、低檔車的被盜風(fēng)險高于其他車型。
“事實(shí)上，現(xiàn)在很多車輛被盜、后備廂被盜和車主的麻痹大意有關(guān)，車主過分迷信電子防盜設(shè)備的安全性能�！币晃恍叹嬖V記者，很多車主在鎖車時，習(xí)慣下車走出幾步后再用遙控器鎖車。這個“習(xí)慣”給盜賊提供了偷盜“空間”�！叭绻I賊就在周圍，打開攔截器，就可以攔截你的遙控器發(fā)出的鎖車信號，你以為車已經(jīng)鎖著了，實(shí)際上沒有。等你離開后，他可以非常順利地實(shí)施盜竊�！�
近年來，利用解碼器、攔截器以及汽車芯片鑰匙匹配儀等工具盜竊汽車的案件屢屢發(fā)生。盜搶機(jī)動車已出現(xiàn)集團(tuán)化作業(yè)的趨勢，而且內(nèi)部分工明細(xì)，盜搶車輛型號集中。
在北京市破獲的“１１·２９”特大盜車案中，１３名犯罪嫌疑人一年時間內(nèi)作案１１９起，主要盜銷奧迪車；今年上半年，溫州警方追回１２輛海南馬自達(dá)和３輛伊蘭特；而鄭州警方去年破獲的利用解碼器盜車案中，犯罪分子專盜本田車。
針對盜竊車輛“專一品牌”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士和警方分析說，這和盜賊使用的工具有關(guān)�！敖獯a器本身是來自汽車生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，經(jīng)過不法分子的改裝和升級，盡管可以對其他類型的車輛解碼，但最主要也最方便的還是針對自己的車型，所以就出現(xiàn)盜竊分子‘專吃’某類車型的特點(diǎn)。”
為此，警方提醒，車主一定要提高防盜意識。從防護(hù)的角度出發(fā)，車主在下車遙控鎖車后，應(yīng)該手動檢查車門和后備廂是否關(guān)好再離開，這樣可有效防止附近的犯罪分子得逞，另外盡量選用質(zhì)量好的防盜工具，不要在車內(nèi)放貴重物品，停車時將車輛停放在有人看管或有監(jiān)控的地方。
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“如果擔(dān)心自己的愛車失竊的話，不妨給車輛購買‘盜搶險’，兩年以內(nèi)的新車尤其必要， 這樣至少可以在失竊后獲得理賠�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是說。
針對解碼器對汽車安全造成的威脅，一些汽車銷售商表示，汽車生產(chǎn)廠家不會“袖手旁觀”，車主可以將自己所知道的相關(guān)信息反饋給廠家，廠家會不斷提高汽車防盜設(shè)備的性能。
相關(guān)法規(guī)空白特殊儀器待管
高科技盜車案例中，解碼器是完成盜竊的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于這些仍在網(wǎng)上泛濫的特殊器材，是否應(yīng)該進(jìn)行監(jiān)管、該如何監(jiān)管呢？
“解碼器作為汽車調(diào)校檢測維修的儀器被一些人改裝利用進(jìn)行盜竊，解碼器本身并沒有錯，錯的是那些不法分子�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說，由于缺乏相關(guān)的法律法規(guī)，汽車解碼器的銷售、使用培訓(xùn)等目前均未被納入治安管理的范圍，相關(guān)的行業(yè)自律也不到位�，F(xiàn)在很多非法銷售的解碼工具，大多是從市場上購買正規(guī)解碼器進(jìn)行改裝的，為了從源頭上遏制解碼器盜竊案件，必須對這種產(chǎn)品進(jìn)行較為嚴(yán)格的管制。
“國家對開鎖行業(yè)實(shí)行備案制，開鎖企業(yè)和個人必須到工商、公安等部門注冊登記。從某種角度來說，解碼器不僅僅是一種維修工具，它已具備了開鎖工具的特征，但目前對于解碼器的管理，還沒有類似開鎖企業(yè)的規(guī)定予以明確�！焙幽系掠⒔苈蓭熓聞�(wù)所的劉明偉律師建議對解碼器等產(chǎn)品的管理比照開鎖工具的管理，公安機(jī)關(guān)對相關(guān)企業(yè)和人員實(shí)行建檔立庫、登記備案管理。
同時，有關(guān)部門應(yīng)制定相關(guān)的法規(guī)或規(guī)范，對汽車解碼器的生產(chǎn)、銷售、操作培訓(xùn)以及使用進(jìn)行監(jiān)管，如規(guī)定汽車維修單位只能將解碼器用于汽車修理，需要利用汽車解碼器開車鎖的，必須到指定部門辦理手續(xù)，或者要求汽修單位對要求開車鎖的業(yè)主進(jìn)行登記，對于培訓(xùn)使用解碼器的單位應(yīng)該提高門檻，學(xué)員需要建立檔案等。
劉律師的看法和一些民警的觀點(diǎn)不謀而合。警方有關(guān)人士認(rèn)為，攔截器屬非法產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)行打擊，而解碼器應(yīng)對其流通渠道實(shí)施監(jiān)管，對解碼器的銷售實(shí)行登記備案，對其使用、服務(wù)情況建立檔案，從源頭上阻斷盜賊的犯罪行為。
