隨著電子技術(shù)在汽車門鎖防盜裝置上的應(yīng)用，各種電子防盜裝置相繼出現(xiàn)并被采用，但汽車被盜、失竊案件仍有增無減。為此，各汽車生產(chǎn)廠家都在競相改進(jìn)防盜裝置，來增強(qiáng)其安全性、可靠性�，F(xiàn)在，隨著電子技術(shù)、無線電技術(shù)的開發(fā)與利用，尤其是電腦技術(shù)的投入使用，汽車防盜技術(shù)已走向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展道路。下面介紹幾種最新的電子防盜裝置。
1．汽車全方位防盜報(bào)警器(DF—816)
吉林省一發(fā)明家現(xiàn)已研制成功一種DF—816型汽車防盜器。這種防盜器適用于各型大小汽車，并且具有全車體、全方位防盜竊自動(dòng)報(bào)警和鎖定功能。除車主之外，任何人想開動(dòng)或撬、拆、擊打汽車，盜竊輪胎或車上貨物，都會(huì)發(fā)出大于1200dB的強(qiáng)力報(bào)警聲。其遙控器可像BP機(jī)那樣隨身攜帶。
2．汽車識(shí)別鑰匙
美國得克薩斯儀器公司利用無線電射頻技術(shù)，研制成功一種“汽車識(shí)別鑰匙”。其原理是：將射頻發(fā)射應(yīng)答器嵌入汽車鑰匙中，在此應(yīng)答器中儲(chǔ)存有與特定車輛相吻合的特別識(shí)別碼；當(dāng)把識(shí)別鑰匙插入電源開關(guān)并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在點(diǎn)火鎖內(nèi)部的轉(zhuǎn)發(fā)器就讀入鑰匙中的識(shí)別碼，然后與汽車內(nèi)的識(shí)別碼識(shí)別器之間產(chǎn)生一種無線電信號(hào)。如果鑰匙中的識(shí)別碼與識(shí)別器的編碼相一致，汽車就可以發(fā)動(dòng)。否則，識(shí)別碼就不會(huì)接通電源，并且鎖定點(diǎn)火系和供油系，汽車無法起動(dòng)。此技術(shù)現(xiàn)已被福特汽車公司所采用。
3．變密碼防盜技術(shù)
德國默謝臺(tái)斯-本茨公司現(xiàn)開始生產(chǎn)首批絕對(duì)防盜豪華轎車。這種汽車裝有“電子開門鑰匙”紅外線遙控器，并以其發(fā)射出肉眼看不見的多次變換密碼的光信號(hào)及接受這種信號(hào)的特種傳感器防盜。它由微型計(jì)算機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件相聯(lián)，當(dāng)車門鎖閉時(shí)，能切斷全部功能。這種防盜裝置之所以能絕對(duì)防盜，就在于密碼的隨時(shí)變換，只有與之相應(yīng)的遙控器才能使用和識(shí)別密碼。
4．防盜自動(dòng)車門鎖
韓國開發(fā)了一種不用鑰匙而用遙控器的新型自動(dòng)開關(guān)車門裝置。有遙控器的駕駛員接近自己的汽車約一米時(shí)，就可以自動(dòng)打開車門。同樣，駕駛員在發(fā)出關(guān)門信號(hào)的一秒內(nèi)，車門即可自動(dòng)鎖閉。對(duì)于不帶遙控裝置的任何人，如想移動(dòng)車門或強(qiáng)制開門，報(bào)警器就會(huì)連續(xù)鳴叫20s，并切斷點(diǎn)火系電路。另外，如果因汽車需別人移動(dòng)時(shí)，只要按下車內(nèi)的開關(guān)，該系統(tǒng)就停止工作。
5.電子編碼點(diǎn)火鑰匙
美國通用汽車公司開發(fā)出一種電子點(diǎn)火鑰匙，其內(nèi)部嵌有一粒陶瓷珠。每把鑰匙上的陶瓷珠都具有對(duì)應(yīng)于不同電子編碼的電阻值，這個(gè)數(shù)值必須與汽車內(nèi)作同樣編碼的組件相匹配。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，鎖筒內(nèi)的電觸點(diǎn)對(duì)鑰匙的電阻值進(jìn)行測量，并把信息傳到上述組件。如果所測得的數(shù)值符合組件內(nèi)陶瓷珠的電阻值，則汽車可以點(diǎn)火。沒有電子編碼或編碼不行的鑰匙都無法使汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。
6．生物特征式電子鎖
美國的克萊斯勒公司與法國的尼曼公司在合作研制一種生物特征式電子鎖。這種鎖的特點(diǎn)是將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別，控制開鎖。因此生物特征式電子鎖的智能化程度相當(dāng)高。這也是汽車防盜電子鎖的一種發(fā)展趨勢。
