就是說，外形一模一樣的A6,因?yàn)槔锩娌煌难b配，出現(xiàn)了從32萬元到58萬元不等的售價(jià)，最高端和最低端的銷售價(jià)格相差了26萬元。
跟03款的A6相比較，04款的A6在外形、內(nèi)飾上沒有變化，最大改變在于運(yùn)動包和行政包這兩套組合配置的推出，并且把以前的一些選裝件，比如前電動座椅、6碟CD機(jī)等變成了標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)奧迪的銷售人員介紹，在整車售價(jià)不變的情況下，增加配置無疑會使客戶有一種意外驚喜的感覺，能有更多的配置供選擇總是一件令人高興的事。
奧迪A6給人的感覺通常是性格穩(wěn)重的成功人士之坐騎，這一點(diǎn)從相對保守的前臉設(shè)計(jì)便可見一斑。A6包括運(yùn)動座椅、帶換擋功能的方向盤、215寬胎在內(nèi)的運(yùn)動包很顯然就是給那些每日西裝筆挺、端坐于空氣都很少流通的辦公室里的商界人士所預(yù)備的，讓他們也能在陽光燦爛的周末親自駕駛，馳騁郊野，放飛心情。
據(jù)說方向盤上的換擋按鈕設(shè)計(jì)是從F1賽車上移植過來的，A6的這般設(shè)計(jì)令車主體驗(yàn)到了駕駛樂趣的感覺。
不同的人世會有不同的需求。04款A(yù)6的另一個組合配置是行政包，這個設(shè)計(jì)看來是為那些不打算瘋跑瘋鬧、酷愛舒適享受的人預(yù)備的：后排座椅靠背的中間部分里面是個小冰箱，放上兩瓶紅酒和一些冰塊綽綽有余，按動電鈕從前排座靠背的后身里會展現(xiàn)出一個小巧的辦公桌，前排座頭枕的后邊則安裝著兩個液晶顯示屏，可以接收電視臺的節(jié)目或觀看自身攜帶的DVD影碟。在交通擁堵的時候，這些裝備尤其顯得重要，既可以伏案工作又可以娛樂休閑，不但可以勞逸結(jié)合，而且有利于節(jié)省辦公人士獲得視頻信息的時間。行政包的小冰箱有點(diǎn)意思，它不是那種只吹進(jìn)空調(diào)冷風(fēng)的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有駐車加熱和座椅加熱功能的寬大空間里享用清涼的香檳，同時讓音樂和畫面來詮釋輕松的心情，哇哦！
但是，我們也想謹(jǐn)慎地給正在享受的后排乘員一點(diǎn)小提醒：千萬不要把杯中酒灑到腳邊的DVD機(jī)器上，因?yàn)槟巧厦鏇]有保護(hù)性的蓋子。另外冰箱的配備占去了比較大的行李廂空間，在一定程度上影響了有效收納容積。但想必能乘坐奧迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之類的行囊跟著吧？
從外觀上可以看出來的就是新A6帶有倒車?yán)走_(dá)，車前有接近雷達(dá)，排氣管出氣口改成了雙嘴式，運(yùn)動感覺提高了一點(diǎn)點(diǎn)。駕駛室內(nèi)部沒有太多的變化，依舊保持了豪華舒適的風(fēng)格，但是前排座椅在新A6上安裝了一對運(yùn)動款跑車座椅，就是平時大家叫做半桶椅的樣式，因?yàn)槭褂昧诉@款半桶椅，駕駛A6高速進(jìn)彎時，可以牢牢地將駕駛員固定在座椅上，提高了駕駛員的穩(wěn)定性和安全性。
奧迪的銷售人員對我說，新A6的方向盤感覺和過去不同了，在駕駛時能夠感受到新A6的方向盤是輕了許多，中速度操作方向時，準(zhǔn)確性提高了，駕駛樂趣多了一點(diǎn)點(diǎn)，其實(shí)真正的新A6魅力是在變速箱上。
動力方面，發(fā)動機(jī)均為每缸5氣門，雙頂置凸輪軸，可變配氣相位，可變長度進(jìn)氣歧管，配置5檔手動，tiptronic 手動/自動一體式或multitronic無級/手動一體變速箱。雖然發(fā)動機(jī)技術(shù)不是什么專利，但是這么小的排量采用5氣門實(shí)際上已經(jīng)是技術(shù)上的突破了。簡單地說，如果沒有精湛的工藝和材料科學(xué)的進(jìn)步即便是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)也未必能實(shí)現(xiàn)。這些年奧迪一直在技術(shù)領(lǐng)域孜孜不倦的進(jìn)取精神的確可嘉。尤其是奧迪“獨(dú)創(chuàng)”的無級/手動一體變速箱實(shí)在值得稱道。要說這項(xiàng)技術(shù)也不是近期才發(fā)明，但是一直沒有投入生產(chǎn)的原因就是理論上通過了，但是材料問題卻解決不了。現(xiàn)在的奧迪A6實(shí)現(xiàn)了大范圍應(yīng)用目的，從這個意義上講，奧迪聲稱的技術(shù)領(lǐng)先就是確鑿的科學(xué)事實(shí)。V形6缸5氣門發(fā)動機(jī)輸出的動力驅(qū)動這輛體重為1545千克的汽車感覺動力還算充足，multitronic(r)無級/手動一體式變速箱也表現(xiàn)不俗，起步、加速的全過程平順流暢，沒有自動變速箱自動換擋時的那種間歇感。記得昔日裝配著自動變速箱的汽車剛剛進(jìn)入市場的時候，有的人誤以為那是無級變速，實(shí)際上擋位還是存在的，只不過它是自動換擋不需要駕駛者去打理而已，奧迪公司把變速箱里以往的齒輪相互嚙合進(jìn)行變速改成了一根金屬鏈條，從而克服了自動變速箱和手動變速箱的某些不足。當(dāng)奧迪A6 2.4達(dá)到200公里/小時的時候，發(fā)動機(jī)的噪聲和底盤噪聲仍然都很小，說起來也難怪，畢竟是一款豪華轎車嘛。
當(dāng)你發(fā)動引擎后，中央儀表板的液晶顯示屏首先顯示出中文提示：踩住剎車換上行車擋。起初我對奧迪這種做法的第一感覺是奧迪挺尊重駕駛者，在所有進(jìn)口品牌的國產(chǎn)車上很少能有中文信息。后來我才領(lǐng)會到它的實(shí)際用意。一般自動擋換擋柄上都有一個鎖鍵，只有按下控制鍵你才可以換擋。而A6的換擋柄上沒有鎖鍵，那么鎖鍵在那里呢？就在剎車踏板上。就是說如果你不踩下剎車踏板就換不上行車擋。在擋位座的顯示板上還有一個剎車符號+腳踏符號的指示燈，剛開始接觸A6的人一定會疑惑，原來也是換擋的指示，你踩下剎車踏板它就滅了。
如果你是在夜間這個指示燈一定很顯眼可以提示你如何起步。當(dāng)然有人會說中央儀表板不是有指示嗎？是的，但是許多人的觀察方式不一樣，習(xí)慣也不一樣。奧迪為了適應(yīng)各種人的習(xí)慣不惜重復(fù)設(shè)置，這在其他方面也有體現(xiàn)。比如說“S”擋運(yùn)動模式的控制方式，本來在所有的multitronic裝置上都可以實(shí)現(xiàn)手動運(yùn)動模式，可是運(yùn)動包就在方向盤上增加了手動換擋鍵，而且左右都有。也就是說，你習(xí)慣傳統(tǒng)的地排擋換擋模式就用地排擋，如果你想領(lǐng)略現(xiàn)代F1戰(zhàn)車方向盤電子換擋方式就用拇指實(shí)現(xiàn)加減擋，甚至可以左右開弓。惟一我覺得不太方便的就是巡航控制裝置，和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)組合在一起，操作起來不那么順手。
車內(nèi)一般我們感興趣的是車內(nèi)的一些電子裝置，比如儀表盤的中央是一個顯示屏，被稱做是駕駛者信息系統(tǒng)，上面顯示著收音機(jī)、油耗、溫度、擋位狀態(tài)、車門狀態(tài)等各種信息，這個顯示屏最近幾年在一些新車型上時有見到，特別是有些車加裝了中文顯示，使人備感親切。車前車后都裝配了俗稱“倒車?yán)走_(dá)”的警報(bào)裝置，能根據(jù)物體與車的距離發(fā)出不同的聲響，相信這一裝置能給駕駛經(jīng)驗(yàn)匱乏的人士提供很大的便利。
配置方面：雙氙氣大燈；大燈自動清洗；燈光自動調(diào)節(jié)等都是A6系列的基本裝備。豪華舒適裝備增加了真皮方向盤及座椅；座椅加熱；木紋飾條；電動后窗陽光防曬簾；BOSE音響。技術(shù)領(lǐng)先裝備增加了記憶前電動座椅及后視鏡；自動防炫目內(nèi)后視鏡；前后駐車報(bào)警雷達(dá)；巡航定速；動力轉(zhuǎn)向隨速調(diào)節(jié)。運(yùn)動包為前運(yùn)動座椅；帶換擋鍵運(yùn)動方向盤；215/55/R16Y輪胎；7JX166幅運(yùn)動輪輇；“Sporty”徽標(biāo)。而行政包最主要的就是右后座的小桌板；兩個裝在前排座椅頭枕后面的DVD/TV屏幕；以及迷你吧，包括小冰箱和能收納香檳酒杯的空格。
在A6正常行駛時，車內(nèi)很安靜，這得益于奧迪的輪胎選擇，輪胎噪音幾乎聽不到，能夠感覺到的聲音只是風(fēng)的一點(diǎn)點(diǎn)噪音，這個時候的感覺特別舒適。A6的輪胎是米其林的，也是中國生產(chǎn)的。不過我覺得比安在寶馬上的固特異輪胎高速噪聲還要低一些。也許是追求的不同吧，A6要求的是舒適，寶馬要求的是附著力。開A6是去上班，有一個輕松的過程是緊張工作前最好的調(diào)劑。
雖說A6的豪華程度人盡皆知，但車無完車，比如它的車門內(nèi)側(cè)拉手安排的位置就有點(diǎn)別扭，總覺得放在現(xiàn)在那個位置上是很美觀，但用起來不方便；巡航定速裝置設(shè)計(jì)的位置和操作的方式也使人感覺有點(diǎn)別扭。
總的來說，我認(rèn)為A6系列雖然有運(yùn)動包，但是這并不是一款為駕駛者設(shè)計(jì)的轎車，套用一句俗話：'這是一輛乘坐者之車。'幾乎所有的樂趣都提供給了后排的乘坐者。可以說，奧迪A6仍然是公務(wù)用車中的熱門選擇。
