一天清晨，你如常坐進自己的小車，關上車門，鑰匙插入點火開關，腦海里想者上班之后要辦的第一件事，手下意識地一扭，發(fā)動機卻沒有任何反應，這時你想：完了！打不著火了！以上正是蓄電池故障之一。當然，如果不注意保養(yǎng)蓄電池的話，還會有之三、之四等等情況出現(xiàn)。蓄電池發(fā)生故障，借其他車過電，甚至動用拖車這類操作總少不了。
免維護是借口
市面售賣的汽車用蓄電池，不少都標示是免維護電池。汽車電池真的可以免維護嗎？答案是否定的，汽車上的所有部件，沒有任何一件是真正免維護的，這三個字只是讓車主拿來欺騙自己的借口。
現(xiàn)在，汽車用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池，其優(yōu)點是加完電解液后在不充電的情況下，30至40分鐘內(nèi)就可使汽車啟動。它和老式的鉛酸蓄電池工作原理相近，只是體積更小，使用時間更長。購買蓄電池時，你可以仔細看一下蓄電池上標示的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。
按一般使用情況估計，電池使用兩年左右，便需要注意維護保養(yǎng)的問題，否則，使用愈久，突發(fā)出現(xiàn)故障的機會就愈增大。
保養(yǎng)要點
經(jīng)常檢查電池內(nèi)電解液的液面高度，及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。一般電池蓋上會有相應的指示，教你如何通過觀察窗，檢視液面高度。加電解液時要先扭開電池蓋上的注液螺栓，然后將電解液搖勻再加進蓄電池，注意電解液是酸性的，會損傷衣物和皮膚。天氣寒冷時，應在發(fā)動機運轉(zhuǎn)暖機后才加入電解液，以免電解液結(jié)冰。至于加液量，可參看隨車手冊。一般來說，電解液加到高過極板10至15mm即可。若你以為電解液加得愈多電量就愈大，那就錯了，因為汽車在高速行駛時，發(fā)動機會給電池充電。充電過程中電解液會膨脹，若加液過多，電解液就會從蓄電池蓋上的小孔溢出。如電解液流出過多，就會在電池蓋上形成液膜，正、負兩極之間便會形成自放電，使電力耗光，縮短蓄電池壽命。加液時要注意勿讓雜物掉進蓄電池內(nèi)，若意外掉入雜物，應用干木棒夾出。
在使用當中，還需注意不要過度使用蓄電池，例如每次啟動汽車時間不要超過3至5秒，兩次啟動之間的時間不要超過15秒。每次熄火前，應先關閉車內(nèi)所有的電器開關，以免啟動時耗費電流。
平時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋，或是加液螺栓上的排氣孔是否通暢，若出現(xiàn)堵塞，電池工作時產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液就會膨脹并將蓄電池的外殼撐破。蓄電池會有自行放電現(xiàn)象，若汽車長期不用，電池電能就很容易耗光。因此，應每月將汽車發(fā)動一次，并將油門控制在中等轉(zhuǎn)速工作20分鐘左右。
