車用蓄電池在使用過程中有時會出現(xiàn)漲裂現(xiàn)象，致使蓄電池?zé)o法正常工作甚至報廢。這將直接影響到汽車的正常使用，如果使用、保養(yǎng)不當(dāng)，還會引起發(fā)動機的早期損壞。
一、 蓄電池發(fā)生漲裂的原因主要有以下幾種情況：
1) 蓄電池在蓄電池盒里安裝過緊或過松。過緊，會造成蓄電池殼破裂；過松，則會造成蓄電池在行車過程中，受到劇烈振動、撞擊，而使蓄電池損壞。
2) 蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通
蓄電池在充電過程中，內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，這些氣體若無法及時排出，從而積蓄在電池殼內(nèi)，壓力越來越大，最后將蓄電池漲裂。
3) 蓄電池充電電流過大或充電時間過長，電解液溫度會迅速提高，并產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池極板上的活性物質(zhì)松浮脫落，導(dǎo)致蓄電池漲裂。
4) 蓄電池長時間不用，可能導(dǎo)致極板硫化，以至不能復(fù)原。
5) 電解液的液面低于極板上邊緣，使露出液面的極板硫化。
6) 電解液中有雜質(zhì)，會加速蓄電池的自行放電。長時間使用起動機，使蓄電池急劇放電，致使極板彎曲，活性物質(zhì)脫落。
7) 起動機連續(xù)使用時間過長，會使蓄電池急劇放電，致使極板彎曲，活性物質(zhì)脫落，同時內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，加劇氣體的產(chǎn)生，增加蓄電池漲裂的可能性。
8) 蓄電池極板的焊耳和電樁與橫鉛板焊接不牢固，會因接點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重的會引起蓄電池的爆炸。
9) 電解液粘度過大
二、 蓄電池漲裂的預(yù)防措施
1) 在使用過程中將蓄電池安裝牢固，導(dǎo)線接頭與電樁的連接要緊固，大修時要保證極板組的焊接質(zhì)量。
2) 為了使蓄電池在工作過程中產(chǎn)生的氣體能及時從加液口的通氣孔溢出，使蓄電池的內(nèi)部氣壓不過高，平時一定要將蓄電池的加液蓋擰緊，并經(jīng)常疏通其通氣孔。
3) 為避免蓄電池過度放電，在使用起動機起動車輛時，特別是在低溫條件下起動車輛時，不能連續(xù)使用起動機。冷車起動車輛時，一定要對車輛進行預(yù)熱，起動機的結(jié)合時間不得超過5——10s，且必須間隔10——15s后方能進行下一次起動。
4) 對蓄電池進行充電時，一定要避免電流過大或發(fā)生過充電現(xiàn)象。為此，對已裝在車輛上的蓄電池來說，一定要調(diào)整好發(fā)電機的額定電壓；對在充電間充電的蓄電池來說，則一定要把握好充電電流和充電時間。
