汽車股風(fēng)光無限
由于地產(chǎn)和金融股的調(diào)整，上證指數(shù)兩個(gè)交易日下跌近200點(diǎn)，市場投資者一度陷入恐慌。而我們前期提到的汽車板塊，最近表現(xiàn)非常搶眼，一汽轎車（0008000）、長安汽車（000625）、長豐汽車(600991)、江鈴汽車(000550)、等股票收盤封死漲停，整個(gè)汽車板塊整體漲幅超過9%。汽車股繼鋼鐵、電力之后成為當(dāng)前市場最大的熱點(diǎn)板塊。海馬股份（000572）原本是深市一家從事房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的上市公司，經(jīng)海南汽車定向增發(fā)成功轉(zhuǎn)型汽車行業(yè)，近期股價(jià)出現(xiàn)暴漲，令市場咂舌。因此，對汽車板塊，尤其是重組汽車概念的公司我們要重點(diǎn)關(guān)注。波導(dǎo)股份(600130）公司經(jīng)軍行業(yè)景氣度持續(xù)走好的汽車領(lǐng)域，目前已與長豐汽車集團(tuán)組建長豐汽車科技公司，有望成為汽車板塊的新秀，可重點(diǎn)關(guān)注！
汽車電子市場蘊(yùn)含巨大商機(jī)
公司主營是手機(jī)等電子產(chǎn)品，國家火炬中心認(rèn)定的國家級高新技術(shù)企業(yè)，電子科研實(shí)力強(qiáng)大。公司管理層與各地汽車企業(yè)頻繁接，意圖通過聯(lián)姻的方式介入汽車電子行業(yè)。先前公司意圖通過收購無錫威孚和無錫水星持有的無錫車身公司(即新雅圖)的58%股權(quán)，成為控股方進(jìn)入汽車業(yè)，因與另一股東東南汽集團(tuán)在發(fā)展戰(zhàn)略上存在矛盾，波導(dǎo)被迫撤資。去年10月期間，波導(dǎo)順利和長豐集團(tuán)聯(lián)手，在湖南永州基地簽訂了正式的合作協(xié)議。由波導(dǎo)和湖南長豐集團(tuán)各占50%股份，組建湖南長豐汽車科技有限公司，波導(dǎo)介入汽車行業(yè)已經(jīng)是板上釘釘了。與長豐合作，為波導(dǎo)一波三折的造車夢想重新燃起希望。同時(shí)也為長豐有限責(zé)任公司旗下主要乘用車企業(yè)長豐獵豹由SUV向轎車轉(zhuǎn)型鋪了一條光明之路。
同時(shí)，公司實(shí)際控制人發(fā)生重大變化，中國新世紀(jì)集團(tuán)成功介入。據(jù)悉，大股東寧波電子信息集團(tuán)已經(jīng)被中國新紀(jì)元有限公司收購，而中國新紀(jì)元是一家資本豐厚的企業(yè)集團(tuán)。參股金融給中國新世紀(jì)帶來充足的現(xiàn)金流，集團(tuán)足以通過資本運(yùn)作和兼并重組來完成公司轉(zhuǎn)型汽車行業(yè)的目標(biāo)�；诓▽�(dǎo)股份在科技方面的實(shí)力，它可以打造整車制造和汽車電子的產(chǎn)業(yè)鏈。
有數(shù)據(jù)顯示,2005年,中國汽車電子市場整體規(guī)模達(dá)到了624.3億元,這一銷售額與2004年同比增長36.3%。預(yù)計(jì)到2010年,中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到近2000億元。以GPS車載系統(tǒng)為例，我國目前的轎車擁有量大約為1500萬輛，這部分車輛都是后裝導(dǎo)航終端的潛在市場，如果按照10％的配置比例，則有約150萬輛的市場容量。以每臺4000元計(jì)算，2007年中國汽車市場單GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近60億元。汽車電子市場巨大的商機(jī)將給相關(guān)上市公司帶來實(shí)惠。因此，一旦波導(dǎo)股份進(jìn)軍汽車電子市場，不僅市場巨大，更主要的是，依靠公司的技術(shù)可搶占更多的市場，很可能成為汽車電子市場的新霸主。
周K線上看，波導(dǎo)股份在股改復(fù)牌后迅速啟穩(wěn)，股價(jià)更是在明顯的上升通道里運(yùn)行，伴隨著股價(jià)的逐波上行，低點(diǎn)不斷抬高，上升趨勢保持完好，主力意在填權(quán)，6.49元的前期高位有望突破。日K線上，該股近期在成交量的配合下，連收5陽，強(qiáng)勢突破迫在眉睫，后市可積極介入，耐心持股待漲。
