國(guó)內(nèi)由廣州本田生產(chǎn)的新款ODYSSEY投產(chǎn)已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然該車(chē)在鄰近地區(qū)改裝風(fēng)氣甚盛，但在國(guó)內(nèi)車(chē)主們真正拿去改裝的真是少之又少，最多也就加個(gè)包圍，換套醒目一點(diǎn)的胎鈴就算完事了，動(dòng)力方面的改動(dòng)更是鳳毛麟角。這次，為大家?guī)?lái)一條專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)ODYSSEY（奧德賽三代）所使用的排氣系統(tǒng)，它來(lái)自日本的知名改裝廠商HKS，產(chǎn)品質(zhì)量肯定沒(méi)得說(shuō)，而且可以兼顧到因?yàn)槿粘Ｊ褂酶鼮樾枰牡娃D(zhuǎn)扭力，所以套裝已經(jīng)非常合理地加上巨型的回壓鼓設(shè)計(jì)，令ODYSSEY這種較為注重低轉(zhuǎn)扭力輸出的車(chē)型可以在換裝直線式的排氣系統(tǒng)后不至于喪失日常使用的便捷性。
整段的排氣系統(tǒng)，雖然長(zhǎng)度驚人，但這也只是中至尾段
排氣系統(tǒng)的改裝目前已經(jīng)較為流行和必須，始終原裝車(chē)因?yàn)橐蝾H多會(huì)影響動(dòng)力輸出的環(huán)節(jié)作出妥協(xié)，所以會(huì)影響引擎原有性能的發(fā)揮，有見(jiàn)及此，改裝排氣系統(tǒng)對(duì)于找回應(yīng)有的馬力，是最簡(jiǎn)單最直接的方法。
