一個(gè)改裝HID(氙氣大燈)的理由
目前在歐洲對(duì)HID氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長(zhǎng)，在曰本中、高檔車都安裝了HID氙氣大燈，而在香港這種氙氣車燈更為普及，國(guó)產(chǎn)車中目前只有奧迪A6和帕薩特2.8等頂級(jí)轎車安裝了HID氙氣大燈。2001年HID氙氣車燈全球用量越1400萬(wàn)組，其中美國(guó)、曰本需求量曰益上升，居世界需求量前兩位。預(yù)計(jì)未來(lái)兩三年，國(guó)產(chǎn)車裝備氙氣燈的車型會(huì)大大增加。專家預(yù)測(cè)，六年后(即2008年) 歐洲新車配備HID氙氣燈的比例將達(dá)21%（480萬(wàn)輛），曰本更將高達(dá)40%（380萬(wàn)輛）。HID氙氣燈不單可應(yīng)用于車輛頭燈照明，也可應(yīng)用于消防緊急照明系統(tǒng)，軍警野外照明，船舶夜間領(lǐng)航系統(tǒng)，火車頭燈照明，工業(yè)建筑夜間主要照明，民間輕型手提戶外照明等等。HID氙氣車燈取代鹵素?zé)羰酱髣?shì)所趨，將成為21世紀(jì)新潮流。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，人們駕車發(fā)生事故的時(shí)間，60%以上是集中在夜間及氣候不良的情況中，這都是因?yàn)樵谶@些時(shí)間的駕車視線通常較差，駕駛?cè)司捅仨毣ㄙM(fèi)較多眼力及體力來(lái)聚精會(huì)神觀看路面，間接造成疲勞及注意力分散，當(dāng)然駕車發(fā)生意外的比例也會(huì)跟著水漲船高！
同樣，人類對(duì)于駕車視線明亮度的追求也是欲求不滿，尤其在車輛大燈用久光度衰減的情況下，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)尋求市面上亮度更高的改裝燈泡來(lái)解決問(wèn)題。所以，在市面上 所謂的超白光、超強(qiáng)光、超炫光……一堆燈泡產(chǎn)品也應(yīng)運(yùn)而生。不過(guò)，直到最新科技的HID氣體放電燈出現(xiàn)，人們對(duì)于“亮度”的定義，恐怕又得有另一番見(jiàn)解了！
市面上所謂的車用大燈，目前99%以上都還是使用鹵素?zé)襞荩浒l(fā)光原理則是藉由其中的鎢絲產(chǎn)生光與熱。然而局限于鎢絲本身的材料熔點(diǎn)，一般原廠的60W鹵素?zé)粢岔敹喈a(chǎn)生3000-3200K的色溫度；若是改裝燈泡，藉由提高鎢絲電阻及瓦數(shù)，100W燈泡也最多提升到3400-3800K的色溫度。
近來(lái)越來(lái)越多中高級(jí)車（如寶馬奔馳等）使用的HID氣體放電式燈組HID就是High Intensity Discharge（LAMP）高壓氣體放電燈的英文縮寫，可稱為金屬鹵化物燈或氙氣燈。其發(fā)光原理與傳統(tǒng)的鹵素?zé)艟屯耆煌耍∨e個(gè)簡(jiǎn)單一點(diǎn)的例子來(lái)解釋，如果說(shuō)鹵素?zé)舻陌l(fā)光原理像家里的傳統(tǒng)燈泡，HID氣體放電燈就像曰光燈管了。HID發(fā)光設(shè)計(jì)原理：是在石英管內(nèi)，以多種惰性氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過(guò)升壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至2萬(wàn)伏特的電流，經(jīng)過(guò)高壓震幅激發(fā)石英管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，這就是所謂的氣體放電，而由氙氣所產(chǎn)生的白色超強(qiáng)電弧光，會(huì)發(fā)出高達(dá)6000K色溫度的光芒，這不但是傳統(tǒng)鹵素?zé)羲y以望其項(xiàng)背的光度，6000K也是最接近正午曰光的色溫，最能讓人眼感覺(jué)舒服的光度。此外，由于氙氣分子活動(dòng)能力會(huì)隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)而越趨活潑，因此氣體放電燈泡可是會(huì)越用越亮！
改裝HID（氙氣燈）之基本常識(shí)：
改裝用HID自上市以來(lái)可說(shuō)是褒貶不一，它的超高照明能力大幅降低了夜晚行車的危險(xiǎn)性，但未經(jīng)妥善設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，卻也對(duì)對(duì)向來(lái)車形成莫大的威脅，色溫衰退、故障率高、壽命不長(zhǎng)，都是網(wǎng)絡(luò)上常見(jiàn)的抱怨問(wèn)題，而我們將告訴你這些缺點(diǎn)真正原因的所在。
炫光嚴(yán)重問(wèn)題其實(shí)都是制造商的錯(cuò)
網(wǎng)絡(luò)上一堆人在討論對(duì)向車道的HID照得自己完全看不見(jiàn)前方路況！其實(shí)筆者也有類似經(jīng)驗(yàn)，但為什么原廠配置的HID燈具就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題？原廠的HID燈具不但不會(huì)炫光，就連照明范圍、亮度也都要比市售HID高明許多，這除了HID燈具本體與一般的鹵素?zé)艟咴O(shè)計(jì)不同之外，最重要的原因是，絕大多數(shù)的HID KITS制造業(yè)者根本沒(méi)有作好產(chǎn)品質(zhì)量工作。
HID與鹵素?zé)襞莸摹肮庑汀辈煌�，這點(diǎn)大家應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)，因?yàn)辂u素?zé)襞菔且匀紵u絲來(lái)產(chǎn)生光線，而HID則是以電弧跳電燃燒“碘化物”來(lái)發(fā)光。前者的設(shè)計(jì)是筆直線圈狀的鎢絲，而后者的電弧則呈現(xiàn)一種彎曲的狀態(tài)(發(fā)光高度會(huì)多出0.5mm)，所發(fā)出的光均勻度與色溫均大不相同，鎢絲燃燒所發(fā)出的光線統(tǒng)統(tǒng)是3000K左右的黃光，但HID燈管上方的光線則是高色溫的白光，下方的光線由于必須透過(guò)較多的鹵素氣體，因此也會(huì)呈現(xiàn)出色溫較低的黃光。
雖然兩者光型不同，但如果燈泡光軸中心點(diǎn)定位正確，那么改裝類的HID氙氣燈所產(chǎn)生的炫光程度也可以減小到最小的范圍之內(nèi)。但前提必須是HID氙氣燈管的發(fā)光中心點(diǎn)準(zhǔn)確地落在燈具的發(fā)光中心。目前采用進(jìn)口飛利浦或GE的氙氣燈毛管的氙氣燈燈管發(fā)光中心點(diǎn)都很精準(zhǔn)的與原車燈具的發(fā)光中心點(diǎn)相一致，所以很多用戶感覺(jué)進(jìn)口HID氙氣燈沒(méi)有像其它劣質(zhì)品牌的HID氙氣燈那么嚴(yán)重炫光（也就是人們常說(shuō)的散光問(wèn)題）。
色溫愈高就愈好是一個(gè)極大的誤區(qū)
以一般的鹵素?zé)襞轂槔�，它的照度大約是1450Lm(流明)，4300K燈泡3200Lm、5100K燈泡2700Lm、6000k燈泡約為2500Lm，但10000K的燈泡其照度卻幾乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的燈泡少了40%之多！
除了亮度不夠之外，穿透力也是一個(gè)問(wèn)題。人類肉眼的可見(jiàn)光波長(zhǎng)約在380nm(紫)～770nm(紅)之間，而波長(zhǎng)愈短的光線其穿透力愈差，愈不容易穿透水氣或霧氣，反而容易產(chǎn)生折射的現(xiàn)象！以往的「超白光燈泡」在下雨天的晚上會(huì)出現(xiàn)「有開(kāi)燈好像沒(méi)開(kāi)燈」的狀況便是這個(gè)原因，因?yàn)楣饩�都被路面積水給折射掉了。
更換色溫愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如飛利浦、博世等配套車廠，他們?nèi)詧?jiān)持使用4300K(或是5100K，它亦已通過(guò)歐洲E Mark與美國(guó)SAE的認(rèn)證)的HID燈泡，以兼顧各種不同環(huán)境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。
定電流與定功率壽命不同
有些人所購(gòu)買的HID常常會(huì)出現(xiàn)燈泡不亮、安定器燒毀的狀況，除了可能是產(chǎn)品品管不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的設(shè)計(jì)理念完全錯(cuò)誤！目前安定器的設(shè)計(jì)理念有兩種，分別是定電流與定功率，而后者才是可以提供HID長(zhǎng)久壽命的正確設(shè)計(jì)。
一個(gè)全新的HID燈泡，電極之間的距離為4.2mm，若要在兩個(gè)電極之間產(chǎn)生跳電電弧(學(xué)名為架弧)，就必須在電極兩端加以23000V的電壓(點(diǎn)燈之后工作電壓會(huì)降至85±17V)，但隨著點(diǎn)燈次數(shù)、時(shí)間的增加，兩個(gè)電極之間的距離也會(huì)愈來(lái)愈遠(yuǎn)，而要維持電弧跳電的工作電壓，也會(huì)由85V慢慢增加至102V。
工作電壓高低不在決定燈泡色溫的因素之內(nèi)，影響色溫的因素除了燈管內(nèi)不同的金屬鹵化物充填物之外，玻璃球內(nèi)充填的壓力(色溫愈高、壓力愈大)也是影響色溫的因素之一。
定電流安定器會(huì)持續(xù)供應(yīng)一個(gè)穩(wěn)定的工作電流，但隨著HID管壓的增加，整體輸出功率(根據(jù)P=VI公式可知)也會(huì)由額定的35W慢慢提升至40W甚至是45W！額外的功率輕則導(dǎo)致燈泡固定座熔毀，重則會(huì)燒毀燈泡或是安定器！而采定功率輸出的安定器則不會(huì)有這種顧慮，運(yùn)算電路會(huì)隨著管壓的提升而降低輸出電流大小，讓整個(gè)系統(tǒng)的功率消耗一直維持在35W的大小。飛利浦、Hella以及BOSCH HID，均是使用定功率的設(shè)計(jì)理念。
HID、鹵素?zé)艟卟煌?br>
大燈反射體設(shè)計(jì)有兩種，一種是MR曲面、一種是物線曲面。前者反射體呈鉆石狀，利用每片不同的角度，將光線反射至地面，重迭出寬廣的照明區(qū)域。而物線曲面則將所有的光線平行送至燈殼，再利用燈殼上的花紋達(dá)到曲射光線、平均照明的目的。由于HID燈泡發(fā)光點(diǎn)較高(比鹵素?zé)襞莞叱?.5mm)，因此(光型)與鹵素?zé)襞莶煌�，不論是鉆石曲面還是燈殼花紋均必須重新設(shè)計(jì)，但只要燈管光軸定位夠準(zhǔn)，依然可以將大燈光束炫光、散射的現(xiàn)象降至可接受范圍之內(nèi)。
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