7月下旬，在哈飛，涼爽的北方之夏被一位汽車界關注的焦點人物烘熱。他就是羅曼喬帝（LORENZORAMACIOTTI），意大利頂尖汽車設計師，他與聞名世界的服裝設計師范思哲并稱為“偉大的藝術家”，曾是全球最頂尖的汽車設計公司——平尼法瑞那（PINIFRRINA）公司的首席設計師，現任這家公司的行政總裁（CEO）。
他是平尼法瑞那公司創(chuàng)始人平尼法瑞那先生的得意門生，跟隨平尼法瑞那先生工作近30年。法拉利F50、550MARANELLO和360MODENA等經典名車都是出自他的手筆。他此行帶給中國市場的是一款時尚現代的經濟型轎車——哈飛路寶。
記者在采訪中親眼看到了羅曼喬帝“試乘試駕”的情景，他通過翻譯告訴記者：“路寶車噪音小，操作非常平順，實現了它的設計理念”。
據了解，就在這位世界汽車巨頭羅曼喬帝親自設計的“哈飛路寶”，在哈飛剛剛下線兩個月，由于各項指標優(yōu)于其它車型，就牢牢占據了中國緊湊型轎車市場。這不能不使記者有感到震驚，不能不使記者進行追溯——
意大利頂級設計與哈飛
航空科技的強強聯合
羅曼喬帝與中國產生“關系”，是因為他所代表的意大利平尼法瑞那公司與哈飛汽車結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，也恰恰是由于哈飛與平尼法瑞那的“一見鐘情”，促成了意大利汽車設計業(yè)帶著他們的激情和靈感，首次進入中國。
哈飛將目光投向世界時，之所以選擇一家設計公司而不是一家制造公司，也絕非偶然。他們有自己的目標，那就是“讓世界的成為民族的”。通過開放下的合作，積極參與研制，充分集納世界資源，不僅可以拿到具有世界水平的產品，擁有自主知識產權及自己的品牌，更重要的是可以逐漸學到本領，為最終實現真正的“自主”積累經驗和實力。
一提到意大利，人們的腦海里便會浮現出一連串的字眼：歌劇、時裝、皮具、比薩餅、意甲聯賽、超級跑車……，在這個如同皮靴狀一樣的狹長的半島國度里，孕含著豐富的創(chuàng)作靈感和激情。
意大利設計聞名世界，作為其重要組成部分的汽車造型設計，更是被演繹得爐火純青、別具一格。以豪放、性感、灑脫的風格，充分反映出意大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。
中國作為東方文明古國，從歐洲視角來看，典雅而神秘。美倫美奐的京劇臉譜，飛檐疊翠的亭臺樓閣，細膩夸張的朝服盛裝，無不具有民族特點。
哈飛與平尼法瑞那的世紀攜手，不僅是一種嶄新的合作方式的發(fā)端，無疑也是兩種優(yōu)秀文化的碰撞和激發(fā)。雙方以良好姿態(tài)，開始了對于雙方來說都是不同以往的合作。
在哈飛路寶的聯合設計過程中，這樣“撞擊”出來的靈感也有很多。路寶設計之初，平尼法瑞那設計師拿出8套效果圖，雙方逐一討論。當時，一多半贊成其中一個方案，但又分別從不同的文化視角提出修改建議。平尼法瑞那的設計師一邊解釋自己的設計思想，一邊認真聽取來自不同文化的聲音，激發(fā)著自己的靈感。路寶的造型設計經過這樣幾個回合的修改，用去半年的時間，幾乎每一個線條、每一個輪廓都經過無數次的討論。簡潔的流線車身和大氣的結構比例是意大利風格，幾何形狀的細節(jié)設計充分體現了中國式的精致和考究。
可見，駕乘哈飛汽車，擁有的是中西方文化的異源共存。
開放型、全過程參與設計，
造就一代汽車精英
哈飛作為中國汽車工業(yè)的新生代，在與世界頂級汽車設計公司合作中，最為難能可貴的是，一方面，他們通過合作，將哈飛汽車的設計理念和制造技術全面提升；另一方面，在較短的時間里，他們學習到平尼法瑞那70年汽車研發(fā)的主要經驗和傳統(tǒng)；第三，哈飛充分發(fā)揮資本的作用，在合作中保持自主決策、自主知識產權。
隨著合作的不斷深入，哈飛參與的程度不斷加深，其獨立完成的工作量也不斷加大，哈飛的設計師從中學到的東西則越來越多。比如，歐美汽車開發(fā)的成熟步驟是什么，為什么會形成這樣一個過程？解決各種協(xié)調問題的思路是什么？這些都是汽車研發(fā)的核心問題，不經過全過程的磨練，根本就無法言傳示人。還有一些非得經過幾十年工作實踐才提煉出來的研發(fā)訣竅，如在測量機上裝樣車。
經過“中意”、“路寶”兩個車型全過聯合設計，哈飛已經形成了具有獨立開發(fā)能力的汽車研發(fā)團隊，并在民意、賽馬改舵、新中意的研發(fā)中取得了成功。這支隊伍不僅是哈飛汽車的“金不換”，也是中國汽車工業(yè)提高自主研發(fā)能力的一代精英。
羅曼喬帝談路寶，
那是一件藝術品
羅曼喬帝此番來哈飛，帶給中國汽車市場的見面禮無疑就是哈飛路寶。這款微型轎車是平尼法瑞那與哈飛合作開發(fā)的第二個商品車。在談到路寶時，羅曼喬帝認真地說，在意大利，汽車設計不僅是科學更是一種藝術。對于一部車，除了要講究汽車原理，造型簡潔、融合經典與時代感，同時很重要的一點就是靈感。哈飛路寶就是在這種理念指導下，將意大利的時尚奔放與中國傳統(tǒng)文化的典雅飽滿相結合，通過雙方設計師的精雕細刻，經過哈飛以高超航空技術為基礎的制造，成為共同創(chuàng)造出來的藝術作品。
他說，路寶設計所要達到的主要目目標是“賦予其鮮明的個性，使之在擁擠的緊湊型轎車市場中脫穎而出�！睘榱诉_到這一目的，該車汲取平賓尼法瑞那公司最成功的概念車如1999年“Metrocubo”的一些特征。
——前部的設計，明亮、大氣的前照燈配在進氣格柵的兩側，從而承接了哈飛汽車鮮明的家族特征；
——前后轉向燈都采用嵌入立柱的獨特方式，代表出整個玻璃區(qū)域的設計特色；
——由于加強輪眉的力量和堅固感的效果，整車給人以穩(wěn)健而兼有的動感；
——整車表面設計線條簡潔，收筆利落，突顯其有力堅固的效果。
平尼法瑞那公司與哈飛汽車結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，這是一次跨世紀的合作。從1993年雙方初次謀面到現在，十年的時間里，雙方以“真誠聯合、尋求雙贏”為合作前提，進行一系列的戰(zhàn)略構想，并逐一實現。羅曼喬帝八年前初次來到哈飛，八年之后，再次造訪。他此行的目標無疑是將戰(zhàn)略合作關系進一步引向深入。
哈飛中意1996年5月開始啟動，1999年6月在北京車展初次露面，出色地彰顯出中國文化的外形設計、精良工藝和舒適性訴求，在當時引發(fā)了一場微車革命。
也恰恰是收獲第一個果實的時候，雙方高層人物開始謀劃下一個車型，這就是今天的哈飛路寶。路寶的合作從1999年10月開始，2002年車展首次亮相，今年5月28日正式批量投放市場，是如今緊湊型轎車“四朵金花”中最先綻放的一朵。
“哈飛Ⅲ”是在路寶之后的又一款新車，2001年末啟動，據了解這是一款三廂車，羅曼喬帝此行的目的之一就是哈飛Ⅲ的開發(fā)進度。同時，他與哈飛加快高層領導還有三個議題，議題內容與下一步車型開發(fā)戰(zhàn)略有關。
平尼法瑞那與哈飛的跨世紀合作，是中國汽車界的一件大事，這一被業(yè)內稱為“中意之路”的合作方式，給哈飛及中國汽車都帶來很多東西。
首先是哈飛高層領導睿智而富有洞察力的抉擇，促成了“意大利設計”與中國汽車的完美結合。這一獨特的合作模式的成功，帶動了國內一批汽車企業(yè)走上這條符合世界發(fā)展潮流的道路。沈陽金杯、重慶長安、昌河也都紛紛與意大利其他設計公司合作，雖然由于文化沖突，合作效果各不相同，但畢竟中國汽車走出了這一步，也只有走出這第一步，才有可能通過車身開發(fā)，過渡到平臺開發(fā)，一步一步走向整車開發(fā)。
羅曼喬帝，以世界頂級企業(yè)、頂級汽車設計師的身價來到中國北方名城的哈飛。顯然，歐陸金靴之島與東方神秘大陸，將繼續(xù)演繹經典合作佳話。
