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汽車(chē)用品 / 分類商情 / 分類商情_(kāi)輪胎
輪胎出口面臨多沖壓力亟待整合
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07-9-2 22:11
] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)
近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展帶動(dòng)了輪胎行業(yè)的投資熱潮,我國(guó)輪胎出口呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1月天津口岸出口新的充氣橡膠輪胎(簡(jiǎn)稱輪胎)338.2萬(wàn)條,價(jià)值4247萬(wàn)美元,比去年同期(下同)分別增長(zhǎng)34.5%和40.8%。
一、2007年1月天津口岸輪胎出口特點(diǎn)
(一)自行車(chē)輪胎出口數(shù)量最多。2007年1月天津口岸出口自行車(chē)輪胎204萬(wàn)條,增長(zhǎng)45.4%,占同期天津口岸輪胎出口總量的60.3%;出口客車(chē)或貨車(chē)輪胎價(jià)值最大,41.4萬(wàn)條,價(jià)值2080萬(wàn)美元,下降0.7%和增長(zhǎng)35.7%,占同期天津口岸輪胎出口總值的49%。
(二)出口前3位市場(chǎng)數(shù)量有所下降。2007年1月天津口岸出口美國(guó)輪胎71.4萬(wàn)條,下降0.2%;出口墨西哥37.5萬(wàn)條,下降21.1%;出口歐盟30.4萬(wàn)條,下降25.2%。三者合計(jì)占同期天津口岸輪胎出口總量的41.2%。
(三)一般貿(mào)易出口居多。2007年1月天津口岸以一般貿(mào)易方式出口輪胎248.9萬(wàn)條,增長(zhǎng)80.8%。占同期天津口岸出口輪胎總量的73.6%。
二、近期天津口岸輪胎出口值得關(guān)注的問(wèn)題
(一)人民幣升值及原材料價(jià)格上漲加重企業(yè)成本壓力。
據(jù)有關(guān)企業(yè)介紹,在輪胎生產(chǎn)中,原材料成本大約占了70%,而在我國(guó)輪胎企業(yè)所需的橡膠原料中,70%的天然膠和40%的合成橡膠都要依賴進(jìn)口。而今年1月國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)所需的橡膠類原材料價(jià)格仍小幅上漲,不僅如此,其他原料諸如炭黑、氧化鋅等進(jìn)口原料的價(jià)格都有很大漲幅,為我國(guó)的輪胎行業(yè)的發(fā)展造成了一定的沖擊,使企業(yè)的成本增加,同時(shí)受我國(guó)宏觀調(diào)控和人民幣升值等宏觀環(huán)境因素影響,也對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。
(二)美歐新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重阻礙我國(guó)輪胎出口。
美國(guó)將于今年6月1日起實(shí)施新的FMVSS139輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車(chē)輛輪胎。屆時(shí),達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將面臨召回的嚴(yán)峻形勢(shì)。
歐盟方面,《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制制度》(REACH法規(guī))已經(jīng)正式通過(guò)并將于今年2007年6月實(shí)施,規(guī)定企業(yè)需要對(duì)約30000種化學(xué)品進(jìn)行安全評(píng)價(jià),對(duì)包括橡膠在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品影響重大。
此外,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前輪胎產(chǎn)品除了需要通過(guò)歐盟ECE認(rèn)證及ISO14000認(rèn)證外,2008年開(kāi)始,歐洲還將實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有的部分原料將無(wú)法通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè),因此有必要開(kāi)發(fā)新的環(huán)保原料來(lái)替代。如作為國(guó)際上的輪胎行業(yè)普遍使用的芳香油和氧化鋅,都將無(wú)法通過(guò)新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,企業(yè)對(duì)此正積極應(yīng)對(duì),開(kāi)發(fā)新的替代原料以滿足美歐新標(biāo)準(zhǔn)。由于美國(guó)和歐盟是我國(guó)輪胎最大的出口市場(chǎng),對(duì)其出口已成為拉動(dòng)我國(guó)輪胎工業(yè)增長(zhǎng)的重要因素。美歐新的輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,將直接影響中國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展,對(duì)上述國(guó)家輪胎出口前景不容樂(lè)觀。
(三)出口遭遇重重壁壘。
首先,我國(guó)輪胎出口遭受越來(lái)越多的反傾銷調(diào)查。到目前為止,全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等9個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)發(fā)起過(guò)反傾銷調(diào)查,并且大部分為發(fā)展中國(guó)家,涉案產(chǎn)品也基本上為汽車(chē)斜紋輪胎或較低科技含量的自行車(chē)或摩托車(chē)輪胎。其次,國(guó)外技術(shù)性壁壘和動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫方面的壁壘也越來(lái)越多。自2000年起到目前為止,共有28個(gè)國(guó)家發(fā)布了51個(gè)關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序。目前,全世界已有50多個(gè)國(guó)家實(shí)施了綠色標(biāo)志制度,歐盟國(guó)家實(shí)施的綠色認(rèn)證標(biāo)簽涉及到近萬(wàn)種產(chǎn)品,日本政府要求自2000年后向日本出口的所有商品必須符合國(guó)際綠色認(rèn)證要求。再次后,輪胎出口還正遭受美國(guó)的"337"條款的調(diào)查的威脅。因此,我國(guó)的輪胎出口面臨形勢(shì)越加嚴(yán)重。
(四)產(chǎn)品質(zhì)量不高、缺少自主品牌,我國(guó)輪胎企業(yè)亟待整合。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎制造業(yè)基本屬于低水平競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),主要原因:一是產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)品檔次不高,缺少自主品牌,很難與國(guó)際品牌相競(jìng)爭(zhēng);二是企業(yè)投資不夠理性,盲目擴(kuò)大項(xiàng)目投資,造成產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張;三是我國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)眾多,規(guī)模不一,質(zhì)量不一,大型企業(yè)和中型企業(yè)數(shù)量偏少,小型企業(yè)居多。近年來(lái),隨著國(guó)外輪胎巨頭紛紛加大在我國(guó)輪胎行業(yè)的投資,使輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔子午胎等高端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)上占有絕對(duì)統(tǒng)治地位,資金和技術(shù)上的差距,導(dǎo)致在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品質(zhì)量等方面,本土輪胎企業(yè)均處劣勢(shì),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額漸被蠶食,我國(guó)大量輪胎企業(yè)只能進(jìn)入貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)等利潤(rùn)率較低的中低端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)。因此,外資企業(yè)對(duì)我企業(yè)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大,一些不具備足夠?qū)嵙Φ闹行∑髽I(yè)舉步維艱,將面臨被淘汰出局的境地,近日美國(guó)卡萊爾公司收購(gòu)廣東梅雁輪胎公司資產(chǎn)就是一個(gè)典型的例子
三、相關(guān)建議
一是要提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增強(qiáng)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。在國(guó)際石油市場(chǎng)緊張的情況下,積極發(fā)展地滾動(dòng)阻力輪胎,環(huán)保型輪胎,同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中,發(fā)展安全、環(huán)保、高效、節(jié)約的輪胎企業(yè);二是提倡創(chuàng)新,鼓勵(lì)自主研發(fā),促進(jìn)出口企業(yè)增加產(chǎn)品的科技含量,在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得一席之地;三是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)品牌意識(shí),不僅要通過(guò)科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量,而且要加大廣告宣傳投入和市場(chǎng)營(yíng)銷力度,創(chuàng)出一批知名產(chǎn)品品牌;四是加強(qiáng)行業(yè)的自律。規(guī)范出口市場(chǎng)秩序,避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段。五是亟需建立外資并購(gòu)的防范機(jī)制,政府通過(guò)立法等宏觀調(diào)控手段對(duì)跨國(guó)公司可能形成市場(chǎng)壟斷、危及產(chǎn)業(yè)安全的并購(gòu)行為加以防范。
一、2007年1月天津口岸輪胎出口特點(diǎn)
(一)自行車(chē)輪胎出口數(shù)量最多。2007年1月天津口岸出口自行車(chē)輪胎204萬(wàn)條,增長(zhǎng)45.4%,占同期天津口岸輪胎出口總量的60.3%;出口客車(chē)或貨車(chē)輪胎價(jià)值最大,41.4萬(wàn)條,價(jià)值2080萬(wàn)美元,下降0.7%和增長(zhǎng)35.7%,占同期天津口岸輪胎出口總值的49%。
(二)出口前3位市場(chǎng)數(shù)量有所下降。2007年1月天津口岸出口美國(guó)輪胎71.4萬(wàn)條,下降0.2%;出口墨西哥37.5萬(wàn)條,下降21.1%;出口歐盟30.4萬(wàn)條,下降25.2%。三者合計(jì)占同期天津口岸輪胎出口總量的41.2%。
(三)一般貿(mào)易出口居多。2007年1月天津口岸以一般貿(mào)易方式出口輪胎248.9萬(wàn)條,增長(zhǎng)80.8%。占同期天津口岸出口輪胎總量的73.6%。
二、近期天津口岸輪胎出口值得關(guān)注的問(wèn)題
(一)人民幣升值及原材料價(jià)格上漲加重企業(yè)成本壓力。
據(jù)有關(guān)企業(yè)介紹,在輪胎生產(chǎn)中,原材料成本大約占了70%,而在我國(guó)輪胎企業(yè)所需的橡膠原料中,70%的天然膠和40%的合成橡膠都要依賴進(jìn)口。而今年1月國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)所需的橡膠類原材料價(jià)格仍小幅上漲,不僅如此,其他原料諸如炭黑、氧化鋅等進(jìn)口原料的價(jià)格都有很大漲幅,為我國(guó)的輪胎行業(yè)的發(fā)展造成了一定的沖擊,使企業(yè)的成本增加,同時(shí)受我國(guó)宏觀調(diào)控和人民幣升值等宏觀環(huán)境因素影響,也對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。
(二)美歐新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重阻礙我國(guó)輪胎出口。
美國(guó)將于今年6月1日起實(shí)施新的FMVSS139輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車(chē)輛輪胎。屆時(shí),達(dá)不到新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將面臨召回的嚴(yán)峻形勢(shì)。
歐盟方面,《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制制度》(REACH法規(guī))已經(jīng)正式通過(guò)并將于今年2007年6月實(shí)施,規(guī)定企業(yè)需要對(duì)約30000種化學(xué)品進(jìn)行安全評(píng)價(jià),對(duì)包括橡膠在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品影響重大。
此外,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前輪胎產(chǎn)品除了需要通過(guò)歐盟ECE認(rèn)證及ISO14000認(rèn)證外,2008年開(kāi)始,歐洲還將實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有的部分原料將無(wú)法通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè),因此有必要開(kāi)發(fā)新的環(huán)保原料來(lái)替代。如作為國(guó)際上的輪胎行業(yè)普遍使用的芳香油和氧化鋅,都將無(wú)法通過(guò)新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,企業(yè)對(duì)此正積極應(yīng)對(duì),開(kāi)發(fā)新的替代原料以滿足美歐新標(biāo)準(zhǔn)。由于美國(guó)和歐盟是我國(guó)輪胎最大的出口市場(chǎng),對(duì)其出口已成為拉動(dòng)我國(guó)輪胎工業(yè)增長(zhǎng)的重要因素。美歐新的輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,將直接影響中國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展,對(duì)上述國(guó)家輪胎出口前景不容樂(lè)觀。
(三)出口遭遇重重壁壘。
首先,我國(guó)輪胎出口遭受越來(lái)越多的反傾銷調(diào)查。到目前為止,全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等9個(gè)國(guó)家對(duì)我國(guó)發(fā)起過(guò)反傾銷調(diào)查,并且大部分為發(fā)展中國(guó)家,涉案產(chǎn)品也基本上為汽車(chē)斜紋輪胎或較低科技含量的自行車(chē)或摩托車(chē)輪胎。其次,國(guó)外技術(shù)性壁壘和動(dòng)植物衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫方面的壁壘也越來(lái)越多。自2000年起到目前為止,共有28個(gè)國(guó)家發(fā)布了51個(gè)關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序。目前,全世界已有50多個(gè)國(guó)家實(shí)施了綠色標(biāo)志制度,歐盟國(guó)家實(shí)施的綠色認(rèn)證標(biāo)簽涉及到近萬(wàn)種產(chǎn)品,日本政府要求自2000年后向日本出口的所有商品必須符合國(guó)際綠色認(rèn)證要求。再次后,輪胎出口還正遭受美國(guó)的"337"條款的調(diào)查的威脅。因此,我國(guó)的輪胎出口面臨形勢(shì)越加嚴(yán)重。
(四)產(chǎn)品質(zhì)量不高、缺少自主品牌,我國(guó)輪胎企業(yè)亟待整合。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎制造業(yè)基本屬于低水平競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),主要原因:一是產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)品檔次不高,缺少自主品牌,很難與國(guó)際品牌相競(jìng)爭(zhēng);二是企業(yè)投資不夠理性,盲目擴(kuò)大項(xiàng)目投資,造成產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張;三是我國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)眾多,規(guī)模不一,質(zhì)量不一,大型企業(yè)和中型企業(yè)數(shù)量偏少,小型企業(yè)居多。近年來(lái),隨著國(guó)外輪胎巨頭紛紛加大在我國(guó)輪胎行業(yè)的投資,使輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。這些企業(yè)在國(guó)內(nèi)轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔子午胎等高端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)上占有絕對(duì)統(tǒng)治地位,資金和技術(shù)上的差距,導(dǎo)致在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品種類、產(chǎn)品質(zhì)量等方面,本土輪胎企業(yè)均處劣勢(shì),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額漸被蠶食,我國(guó)大量輪胎企業(yè)只能進(jìn)入貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)等利潤(rùn)率較低的中低端輪胎消費(fèi)市場(chǎng)。因此,外資企業(yè)對(duì)我企業(yè)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)逐漸加大,一些不具備足夠?qū)嵙Φ闹行∑髽I(yè)舉步維艱,將面臨被淘汰出局的境地,近日美國(guó)卡萊爾公司收購(gòu)廣東梅雁輪胎公司資產(chǎn)就是一個(gè)典型的例子
三、相關(guān)建議
一是要提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增強(qiáng)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。在國(guó)際石油市場(chǎng)緊張的情況下,積極發(fā)展地滾動(dòng)阻力輪胎,環(huán)保型輪胎,同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中,發(fā)展安全、環(huán)保、高效、節(jié)約的輪胎企業(yè);二是提倡創(chuàng)新,鼓勵(lì)自主研發(fā),促進(jìn)出口企業(yè)增加產(chǎn)品的科技含量,在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得一席之地;三是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)品牌意識(shí),不僅要通過(guò)科技創(chuàng)新提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量,而且要加大廣告宣傳投入和市場(chǎng)營(yíng)銷力度,創(chuàng)出一批知名產(chǎn)品品牌;四是加強(qiáng)行業(yè)的自律。規(guī)范出口市場(chǎng)秩序,避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段。五是亟需建立外資并購(gòu)的防范機(jī)制,政府通過(guò)立法等宏觀調(diào)控手段對(duì)跨國(guó)公司可能形成市場(chǎng)壟斷、危及產(chǎn)業(yè)安全的并購(gòu)行為加以防范。
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