對(duì)于汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)，一般的車(chē)主是很容易忽視的，然而在夏季高溫的環(huán)境下，路面溫度往往超過(guò)70℃，于是各種事故也越來(lái)越頻繁地發(fā)生，有統(tǒng)計(jì)證明近一半的高速公路交通事故與汽車(chē)輪胎的故障有關(guān)。因此在夏季高溫的環(huán)境下，保護(hù)輪胎是當(dāng)務(wù)之急
日常養(yǎng)護(hù)：5點(diǎn)最關(guān)鍵
首先，一定要選擇質(zhì)量合格的輪胎并定期更換輪胎。如今市場(chǎng)上輪胎的品牌和質(zhì)量可謂各有千秋，選購(gòu)輪胎時(shí)除以正牌為標(biāo)準(zhǔn)之外，還應(yīng)注意輪胎的耐熱性和平衡性，以免跑高速時(shí)爆胎。再有，造成輪胎故障的原因很多，輪胎性能惡化就是罪魁禍?zhǔn)住Ｒ唤M輪胎就算十分耐用，也不可能永久地使用下去。當(dāng)輪胎逐漸磨損、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時(shí)，它的性能也必然減弱。
其次，經(jīng)常對(duì)輪胎進(jìn)行檢查，尤其必須檢查胎壓，包括備胎的胎壓。在烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導(dǎo)致爆胎。因此在高溫下行車(chē)不要讓胎壓過(guò)高。此外，要定期剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無(wú)刮、刺傷，是否露出簾線(xiàn)，若有應(yīng)及時(shí)更換。
再次，4只輪胎，如果磨損均勻的活，是可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，所以每行駛8000-10000公里的時(shí)候就要考慮給輪胎換換位了。而且換位后最好去做一次動(dòng)平衡和定位，確保操控安全。此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強(qiáng)度逐漸下降，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎，否則雨天車(chē)輛方向盤(pán)和制動(dòng)系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標(biāo)記，輪胎磨損到距離該標(biāo)記1.6mm，就在提示車(chē)主該換胎了。
其四，若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，不可采取放氣和潑冷水的方式，應(yīng)選擇蔭涼處停車(chē)，使輪胎溫度、壓力自然下降。
最后，要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。如在出車(chē)尤其是跑長(zhǎng)途之前，最好養(yǎng)成目測(cè)輪胎一遍的習(xí)慣，氣壓，花紋深度，輪胎外傷一一檢查，這種習(xí)慣能為您非常有效地降低危險(xiǎn)系數(shù)，防患于未然。行車(chē)時(shí)不要經(jīng)常進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，這樣會(huì)引起輪胎急劇變形，容易磨損過(guò)快，造成輪胎爆裂。同時(shí)還要養(yǎng)成避免輪胎超載的意識(shí)。
重點(diǎn)防護(hù)：防止爆胎
爆胎的危害不僅在于車(chē)輛因此報(bào)廢，而且可能危害駕乘人員生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常見(jiàn)的原因主要有氣溫過(guò)高，此外還有輪胎老化磨損、胎壓異常、輪胎外傷、超速行駛等，專(zhuān)家總結(jié)出以下4個(gè)最常見(jiàn)的爆胎誘發(fā)因素——
胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時(shí)，因氣門(mén)嘴有磨損和灰塵而導(dǎo)致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過(guò)低，也容易引發(fā)爆胎。
胎壓過(guò)高�？墒馆喬サ娜毕萏�(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，這樣的情形比較多見(jiàn)。
車(chē)輛超載。車(chē)輛的超載對(duì)于輪胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超載大貨車(chē)，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。
高速駛過(guò)尖銳物體。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見(jiàn)的事故原因。
輪胎保養(yǎng)有講究
對(duì)于氣溫因素引發(fā)的爆胎，專(zhuān)家建議在烈日炎炎的夏季，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，最好是將車(chē)輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。針對(duì)輪胎老化磨損和輪胎外傷，專(zhuān)家則提醒車(chē)主不能使用超過(guò)使用期限的輪胎(一般為3~5年),檢查輪胎時(shí)如發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁出現(xiàn)很多圓周方向的細(xì)小裂紋說(shuō)明輪胎已老化，應(yīng)及時(shí)更換。要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷等，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，如輪胎已經(jīng)過(guò)多次修補(bǔ)(3次以上),最好是更換新胎。
經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎(備胎的氣壓應(yīng)充氣到輪胎所允許的最高氣壓)。標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般在司機(jī)側(cè)門(mén)邊或油箱蓋處能找到，如發(fā)現(xiàn)氣壓不足，馬上查找漏氣的原因并進(jìn)行處理則是專(zhuān)家對(duì)胎壓異常導(dǎo)致爆胎所給的建議。另外在高速路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現(xiàn)象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會(huì)減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會(huì)更安全。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮?dú)�。與一般高壓空氣相比，高純度氮?dú)鉄崤蛎浵禂?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，可大大減少爆胎幾率。
此外，在任何情況下，不要超過(guò)駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)避讓或緩慢通行，以保護(hù)車(chē)胎不受損傷。
雨天用車(chē)：抓地力最重要
夏天不僅多雨，而且多暴雨，路面也經(jīng)常因此積水。根據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車(chē)交通失事率比平常高出大約5倍，夏季暴雨條件下路面濕滑，輪胎的附著力下降，對(duì)汽車(chē)輪胎提出了很大的挑戰(zhàn)。如何提高輪胎的抓地力，是雨天用車(chē)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
首先，行車(chē)之前必先檢查輪胎。雨季用胎的花紋深度絕不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因?yàn)檩喬サ幕y深度過(guò)淺則輪胎的排水能力下降，導(dǎo)致濕地抓地力下降，影響駕駛的安全性，尤其是后輪輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象。
其次，暴雨天氣常會(huì)遇到泥濘路面。專(zhuān)家勸告車(chē)主朋友遇到前方泥濘道路時(shí)，應(yīng)先停車(chē)查看實(shí)際路況，檢查路面泥堆的硬度和深淺，不要貿(mào)然前行。對(duì)此，輪胎專(zhuān)家還給出了判斷能否通過(guò)泥濘路的簡(jiǎn)單辦法。步驟一，看有沒(méi)有汽車(chē)通過(guò)的胎跡，胎跡越新前車(chē)通過(guò)的時(shí)間越短。步驟二，根據(jù)胎跡的大小，還可判斷出是何種汽車(chē)通過(guò)，以此作為自己汽車(chē)通過(guò)條件的參考。
再次，如果經(jīng)常在泥濘的道路上行駛，可以考慮更換專(zhuān)業(yè)的越野輪胎，該種類(lèi)的輪胎能夠提供良好的越野性能與穩(wěn)定性能。不過(guò)，專(zhuān)業(yè)越野輪胎的使用可能使得油耗增加，剎車(chē)的反應(yīng)與距離也會(huì)有很大的不同，司機(jī)尤其應(yīng)該仔細(xì)研究以總結(jié)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)。
